Explorer Mat: هل هو تطور مخصص لسلسلة شبه مخصصة؟
استغرق بناء اليخت Mat، الذي يبلغ طوله 44.46 مترًا، في حوض Cantiere delle Marche (CdM) عامين. ويرجع هذا الوقت الطويل إلى التعديلات التي أُجريت على المشروع، مما منح الحوض سببًا لاعتبار هذا اليخت الاستكشافي ليس مجرد الهيكل الثاني من سلسلة Flexplorer 146، بل نتيجة لتطور السلسلة
قضى مالك اليخت Mat موسم صيف 2024 بالفعل على متنه. وقد تم تصميم هذا اليخت الاستكشافي وفقًا لمتطلباته ورغباته، حتى أن شكله الخارجي يختلف، وإن كان بشكل طفيف، عن الهيكل الأول Maverick. والسبب في ذلك هو أن Mat يحتوي على سطح واحد أقل مقارنةً بـ Maverick، مما منحه مظهرًا أكثر انخفاضًا وأكثر تناغمًا.
تمت دعوة استوديو Hydro Tec، المسؤول عن تصميم وهندسة سلسلة Flexplorer، للعمل على Mat أيضًا. وبفضل ذلك، تم تنفيذ التعديلات المطلوبة من قبل المالك مع الحفاظ على الجمالية القوية المميزة لليخوت الاستكشافية الجاهزة للإبحار إلى أي مكان.
مقارنةً بـ Maverick، الهيكل الأول من Flexplorer 146، حصل اليخت Mat على عدة تحسينات طالت المعدات والتخطيط ومساحات الإقامة للمالك والضيوف والطاقم، بالإضافة إلى تكوين الأسطح.
بدلًا من الرافعة على شكل حرف A، كما هو الحال في Aurelia وMaverick، يعتمد Mat على رافعة غير مرئية مخفية في بروز السطح العلوي لإنزال التندرز والألعاب المائية. وقد سبق أن استخدمت هذه التقنية على يخوت سلسلة RJ. وبعد الانتهاء من جميع العمليات ووضع المعدات في الماء، تختفي الرافعة في مكانها، ما يسمح بتحويل مؤخرة اليخت إلى منطقة استرخاء واسعة عند الماء، يتم توسيعها أكثر بفضل الألواح الجانبية القابلة للطي.
مع عرض بدن يبلغ 8.60 متر، تبلغ المساحة الداخلية الإجمالية لليخت Mat حوالي 482 GT، مما سمح بتوزيع المساحات المشتركة والخاصة للمالك والضيوف عبر ثلاثة أسطح، حيث يتولى طاقم مكون من تسعة أفراد العناية بهم.
نظرًا لأن المنطقة الخلفية على السطح الرئيسي تُستخدم عادةً لتخزين التندرز والألعاب المائية، فقد أصبح السطح العلوي (سانديك) هو المساحة الرئيسية لاستراحة الضيوف في الهواء الطلق، مما يتيح لهم الاستمتاع بإطلالات بانورامية خلابة. يضم الجزء الأوسط من السطح، والمغطى بـ "هاردتوب" للحماية من أشعة الشمس، بارًا مع مطبخ ومنطقة طعام فسيحة. في المقدمة، هناك منطقة حمامات الشمس (سولاريوم) مع سرير استرخاء عملاق، بينما في المؤخرة يوجد جاكوزي تحيط به أرائك استلقاء من الجانبين.
تحتل مناطق تناول الطعام جزءًا كبيرًا من السطح العلوي، حيث توجد واحدة داخلية في الصالون العلوي (سكاي لاونج) وأخرى خارجية مخفية تحت بروز السطح العلوي (سانديك). كما تتوفر منطقة استراحة صغيرة في المؤخرة، مجهزة بكراسٍ وطاولة منخفضة، ويمكن حمايتها من أشعة الشمس بمظلة قماشية قابلة للتمديد. أما المقدمة، فتضم جناح القبطان، المكتب البحري، وغرفة القيادة.
اعتمدت Cantiere delle Marche تصميمًا غير متماثل للسطح الرئيسي، حيث ألغت الممر الجانبي على الجانب الأيمن، مما سمح بتوسيع المساحات الداخلية. وقد تم اختبار هذا النهج على اليخت Maverick، لكن على متن Mat، خضع التخطيط لتعديلات كبيرة بناءً على طلب المالك، الذي أراد أجواءً أكثر استرخاءً وراحة.
تم تحويل الصالون الرئيسي إلى غرفة جلوس دافئة ومريحة، مزودة بنوافذ كبيرة تجعلها مثالية للتجمعات الاجتماعية أو مشاهدة الأفلام بفضل تجهيزها كقاعة سينما منزلية. اعتمدت Nauta Design أسلوبًا يجمع بين الأناقة والوظيفية، حيث تم استخدام خشب البلوط المبيض جنبًا إلى جنب مع الأسطح الفاتحة في السقف والجدران، بينما أضفت المفروشات المنجدة لمسات من الراحة. لتعزيز الارتباط بالبيئة البحرية، تمت إضافة لمسات من اللون الأزرق في الوسائد، والقطع الفنية، والعناصر الزخرفية.
وفي تعليقهم على التصميم الداخلي، صرحت :Nauta Design "كان الملاك يطمحون إلى تصميم عصري وواسع يعزز الاستفادة القصوى من الضوء الطبيعي المتدفق عبر النوافذ الكبيرة. تم التركيز على خلق بيئات مشرقة وفسيحة مع انتقالات سلسة بين المساحات الداخلية والخارجية يواصل التصميم الخارجي تحت بروز السطح العلوي تعزيز أجواء الاسترخاء، حيث يمكن دمجه بسهولة إما مع الصالون أو أن يصبح امتدادًا للمنصة الخلفية، مما يخلق مساحة ترفيهية واسعة. لهذا الغرض، تم تجهيزه بمنطقة غير رسمية لتناول الطعام في أجواء عائلية، إلى جانب صالة استرخاء مزودة بأرائك وكراسٍ حول طاولة منخفضة.
يعود التخطيط غير التقليدي للسطح الرئيسي إلى الموقع المميز للجناح الرئيسي، الذي يقع مباشرة خلف البهو الفسيح في المقدمة، وهو ما يعكس رغبة المالك في تخصيص هذا المستوى بالكامل لاستخدامه الشخصي. أما باقي المساحات في هذا السطح، فقد تم تصميمها لتكمل وتوسع الجناح الرئيسي، حيث يضم مكتبًا، غرفة ملابس، حمامًا فاخرًا، وغرفة نوم تمتد بعرض الهيكل بالكامل، مما يوفر أقصى درجات الراحة والخصوصية. الاستثناء الوحيد هو المطبخ، الذي يقع على جانب الميناء (الجانب الأيسر من اليخت)، مما يسمح للطاقم بالوصول إليه دون التداخل مع الضيوف.
في القسم الأوسط من السطح السفلي، تم تخصيص أربع كبائن ضيوف مريحة، تفصلها عن غرفة المحركات منطقة غسيل الملابس وكابينة المهندس، وهو ما يقلل من الضوضاء ويضمن راحة قصوى للضيوف. أما في المقدمة، فقد تم تصميم أماكن إقامة الطاقم، في حين أن المساحة متعددة الوظائف المتصلة بمنصة السباحة يمكن استخدامها كنادٍ شاطئي أو كصالة رياضية، مما يمنح المالك والضيوف تجربة استثنائية من الفخامة والراحة.
بأبعادها البالغة 44.46 متر طولًا، 8.60 متر عرضًا، وغاطس 2.58 متر، تتمتع اليخت الاستكشافية Mat بوزن إزاحة يصل إلى 451 طنًا. ويضمن خزان الوقود الذي يتسع لـ 65,100 لتر، إلى جانب محركي Caterpillar C32 ACERT بقوة 746 كيلوواط لكل منهما، مدى إبحار مذهل يصل إلى 5500 ميل بحري بسرعة إبحار اقتصادية تبلغ 10 عقد، في حين تبلغ سرعتها القصوى 15.4 عقدة.
لضمان أقصى درجات الراحة أثناء الرحلات الطويلة، تم تزويد اليخت بأربع زعانف استقرار، والتي وفقًا لحوض Cantiere delle Marche توفر أداءً يفوق بكثير الأنظمة ثنائية الزعانف. هذه الزعانف متكاملة مع أنظمة التحكم في الدفة عبر برمجيات متطورة، مما يمنح Mat استقرارًا استثنائيًا وأداءً بحريًا رفيع المستوى.
يؤكد فاسكو بوانبينسييري، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لحوض Cantiere delle Marche :
"مع سلسلة Flexplorer، نثبت قدرتنا على تحويل يخت استكشافي شبه مخصص إلى تحفة فريدة مصممة بالكامل وفقًا لرغبات المالك. التصميمات الأساسية لخطوطنا المختلفة – مثل Flexplorer, RJ , Deep Blue, RAW, Darwin – تمنح المالكين حرية تحديد شخصية يخوتهم، مع إمكانية تخصيص جميع التفاصيل، بما في ذلك عدد الطوابق. هذه المرونة الهندسية والتصميمية تعكس جوهر مفهومنا لليخوت شبه المخصصة."
لقد بذل حوض Cantiere delle Marche جهدًا هائلًا في تصميم Mat، مما جعله يتجاوز كونه مجرد هيكل آخر من سلسلة Flexplorer 146. إنه مشروع حيث تلاقت تطلعات المالك مع قدرات الحوض، ليولد يخت استكشافي فريد بأسلوب مبتكر انطلق من قاعدة موجودة مسبقًا. فهل يُعد Mat خطوة تطورية في السلسلة؟ الإجابة قد تكمن في اليخت الثالث من هذا الطراز، والذي يجري بناؤه حاليًا لدى الحوض الإيطالي.
لقد اشتركت بنجاح في نشرتنا الإخبارية.
