طلبات العملاء الأكثر استثنائية لمصممي اليخوت وأحواض بناء السفن

يرغب الكثير من الناس في تميز يخوتهم عن الآخرين. فما مدى حرص مالكي اليخوت على تحقيق رغباتهم، ولماذا يُعتبر كل شيء ممكنًا في صناعة اليخوت؟
سبتمبر ٢ ٢٠٢٤ 8 دقائق
190

غالباً ما يواجه صانعو القوارب ومصممو اليخوت تحديات في التعامل مع طلبات عملاء غير تقليدية.

في عالم أحواض بناء السفن وورش تصميم اليخوت، هناك مبدأ شهير: «جعل المستحيل ممكناً»، ويُترجم هذا المبدأ إلى مجموعة متنوعة من الطلبات غير التقليدية «الجنونية» التي يقدمها العملاء. وعلى الرغم من أن بعض هذه الطلبات قد تبدو غريبة في البداية، إلا أن العديد منها قد تحقق بنجاح، وأصبح في النهاية شائعاً ومألوفاً. على سبيل المثال، قبل بضع عقود فقط، كان من غير المتوقع أن تحتوي يخت فاخر على شرفة قابلة للطي، لكنها أصبحت الآن ميزة شائعة حتى على السفن الأصغر حجماً.

مع ذلك، تبقى بعض الرغبات غير القابلة للتنفيذ على الورق فقط، إما لأنها غير عملية تماماً أو لأنها تظهر بعد فوات الأوان، عندما يكون اليخت على وشك الانتهاء. أحياناً تكون تكلفة تحقيق هذه الرغبات أكبر من قيمتها، فيتراجع المالكون عنها بعد إعادة تقييمهم. لكن الاستحالة التقنية التي تبدو مستعصية نادراً ما توقف أولئك الذين يستثمرون بسخاء في تحقيق أحلامهم. وعادةً ما يجد المتخصصون حلاً مبتكراً لهذه التحديات، مما يدفع صناعة اليخوت إلى التقدم المستمر في بناء السفن.

في هذا المقال، قمنا بجمع عشر أمنيات لعملائنا – سواء التي تحققت أو التي لا تزال في عالم الأحلام. ولإضافة عنصر التشويق، قررنا عدم الكشف بشكل فوري عن الطلبات التي تم تحقيقها وأيها لم يتحقق بعد، وقمنا بتعديل الاقتباسات قليلاً لتمكين قرائنا من التخمين بأنفسهم. كما هو الحال دائماً، ستجد الإجابات الصحيحة في نهاية المقال.

1 | ملعب تنس داخلي

أندرو لانغتون (Reymond Langton Design).

«يتميز ملعب التنس الداخلي بطول يصل إلى 20 متراً وارتفاع قدره 6.5 أمتار، مما يمنحه سعة مشابهة لحمولة قارب كبير نسبياً. تم تصميم اليخت بالكامل حوله».

 

2 | مهبط متحرك لطائرات الهليكوبتر 

فرانك نيوبيلت (GYC Studio). 

«التحدي الأكبر كان في تصميم مهبط مروحيات قابل للإزالة، يمكن تخزينه على سطح الأرض وتثبيته فقط على سطح السفينة أثناء الرحلات الاستكشافية التي تستدعي استخدام مروحية».

 

3 | حدائق تيراريوم 

سام سورجيوفاني (Sorgiovanni Designs). 

«من أكثر الطلبات غرابة، وجنوناً (وهذا ليس تلاعباً بالكلمات)، كان إنشاء حدائق تيراريوم على متن السفينة. لتحقيق هذا المشروع المميز، كان علينا التعاون مع أخصائي زواحف لضبط متطلبات الرطوبة ودرجة الحرارة بدقة، بالإضافة إلى توفير مزرعة صغيرة للحشرات الحية لتغذية الكائنات داخل التيراريوم».

 

4 | الأسطبلات

إد دوبوا (Dubois Naval Architects).

«تصميم الأسطبلات استجابةً لطلب خاص من أحد العملاء. حيث كان العميل يرغب في أن تكون ابنته قادرة على اصطحاب مهرها المفضل على متن السفينة. وقد اقترح العميل ابتكار نظام دوار مخصص للحيوان، يتيح للمهر الركض بحرية على سطح السفينة».

 

5 | القبة الفلكية

Vincenzo Poerio، الرئيس التنفيذي لحوض بناء سفن Benetti.

«مالك اليخت Ambrosia III لديه شغف كبير بعلم الفلك وأراد تضمين قبة فلكية على متن يخته. كان هدفه هو محاكاة منظر واقعي للنجوم والكواكب والأبراج في الليل، بحيث يتغير ويتحرك حسب موقع القارب. نحن فخورون بأننا حققنا هذا الهدف بنجاح، واكتسبنا معرفة عميقة بعلم الفلك».

 

6 | الغطس على اليابسة  

لوكا باساني أنتيفاري، رئيس Wally Shipyard.

«من بين المشاريع التي أحبها، هناك عميل طلب يختاً بطول 50 متراً مزوداً بقاع زجاجي، ليتمكن من مشاهدة الأسماك دون الحاجة للغطس ودخول الماء».

 

7 | غرفة الثلج  

باسكال ريموند (Reymond Langton Design).

«كانت غرفة الثلج تجربة فريدة من نوعها، حيث كانت تحتوي على نوافذ تتيح مشاهدة منظر الثلج الخارجي».

 

8 | مقصورة خاصة للقرد

روبرت مان (Rainsford Mann Design).

«واجهت تحدياً كبيراً عندما طلب مني العميل إعادة تصميم جناح رئيسي ليكون نسخة مصغرة لقرده الأليف بارت. من بين المرافق المخطط لها كان هناك مطبخ خاص يمكن لبارت إعداد وجباته المفضلة فيه. وللأسف، بسبب الحجر الصحي، ظلت هذه الخطط حبيسة الأوراق»!

 

9 | سقف الصدفة

فيونا دايموند (Seymour Diamond).

«تلقى فريقنا طلبًا لإعادة إنشاء سقف مزخرف على شكل صدفة سلحفاة في غرفة المعيشة لأحد ملاك اليخوت، مستوحى من تصميم بهو فندق Hôtel de Paris في موناكو. لتحقيق ذلك، قمنا بمسح ثلاثي الأبعاد لأجزاء من الطين والخشب، ثم قمنا بإعادة تشكيلها باستخدام لوح نمذجة SikaBlock على ماكينة CNC. بعد ذلك، تمت صقلها وطلائها. يُذكر أننا استخدمنا أصدافًا اصطناعية فقط في هذا المشروع»!

 

10 | المكان المثالي لقبعة رعاة البقر

رودني مارتن، المدير الإداري لشركة Fitzroy Yachts.

«وصل ممثل العميل إلى السفينة في وقت متأخر جداً من مراحل البناء، وعبر عن قلقه من أن سقف الصالون غير مرتفع بما فيه الكفاية ليتناسب مع ارتداء العميل لقبعة رعاة البقر. طلب منا رفع السقف بمقدار 10 سم، وهو ما كلف عدة مئات الآلاف من الدولارات. ومع ذلك، أعطى العميل الموافقة في اليوم التالي»!

 

نتطلع إلى تقديم المزيد من المقالات المماثلة في المستقبل القريب، فخيال عملاء اليخوت لا يعرف الكلل ولا الملل، كما أن المصممين وأحواض بناء السفن يستمتعون بالتحديات المثيرة. تتنافس أفضل العقول في تصميم اليخوت على كيفية دمج مزرعة نباتية، شاطئ رملي، حوض أسماك مزود بقنديل بحر بطول ثلاثة طوابق، والعديد من العناصر المثيرة الأخرى على متن السفينة. وفي هذه الأثناء، نقدم لك الإجابات الصحيحة.

1. ملعب تنس داخلي على متن يخت Aviva: يُعد ملعب التنس الداخلي من أبرز المرافق المتوفرة على يخت Aviva، الذي يمتد طوله إلى 98 مترًا. تم بناء هذا اليخت الفاخر في عام 2017 من قبل حوض بناء السفن Abeking & Rasmussen.

2. مهبط متحرك لطائرات الهليكوبتر: في الوقت الحالي، يتوفر مهبط متحرك لطائرات الهليكوبتر على الطاولة. لكن، من يدري ما يخبئه المستقبل؟

3. مهبط طائرات على متن يخت Nirvana: يخت Nirvana، الذي يبلغ طوله 88.5 متر، تم تشييده في عام 2012 بواسطة حوض بناء السفن Oceanco Shipyard. ليس فقط لمهبط الطائرات مكانًا خاصًا على متن هذا اليخت، بل يُعتبر التصميم الداخلي مستوحى من موضوع الجزيرة الاستوائية. يشتمل على منطقتين تفصل بينهما حدائق تيراريوم تحتوي على سحالي مائية وسلاحف وضفادع وحرباء فريدة من نوعها.

4. الإسطبلات على متن اليخت: حصل إد دوبوا، المصمم المعروف، على سمعة كبيرة في عالم تصميم اليخوت، مما جعل بعض العملاء يظنون أنه يمكن تنفيذ أي فكرة. لحسن الحظ، نجح في إقناع العميل بأن إدراج الإسطبلات لم يكن الخيار الأمثل، ليس بالنسبة للمصمم فقط، ولكن أيضًا للمهر.

5. غرفة Stargate على يخت Ambrosia III: تحتوي صالة السماء في يخت Ambrosia III، الذي يبلغ طوله 65 مترًا وتم إطلاقه في عام 2006 بواسطة Benetti، على قبة فلكية تُعرف باسم Stargate Room. استغرق بناء هذا اليخت خمس سنوات. تُستخدم غرفة Stargate Room كغرفة غير رسمية لتناول الطعام وبار كوكتيل، وتعرض الأبراج على لوحة السقف باستخدام مئات من خيوط الألياف البصرية، والتي تدور وفقاً لموقع اليخت بفضل نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) والمحركات الكهربائية.

6. لم يتم تصميم يخت ذي قاع زجاجي من قبل، رغم أن مثل هذه السفن أصبحت شائعة جداً في مناطق التجمعات السياحية في المنتجعات البحرية المختلفة.

7. يضم يخت Faith (الذي كان يعرف سابقاً باسم "Vertigo")، والذي يبلغ طوله 96 متراً وبني بواسطة حوض بناء السفن Feadship في عام 2017، غرفة ثلجية مميزة. تعد هذه الغرفة من بين الأماكن القليلة في العالم التي تتيح لك تشكيل رجل ثلج أثناء تواجدك في منطقة البحر الكاريبي. وعلى الرغم من أن غرفة الثلج توفر تجربة ممتعة للغاية، إلا أنها صممت في الأصل كجزء من المنتجع الصحي على اليخت، والذي يشمل أيضاً حماماً تقليدياً وغرفة تدليك.

8. للأسف، نظراً للإجراءات الصحية، بقيت مقصورة القرد اللطيف على الورق فقط!

9. تم تحقيق سقف "صدفة السلحفاة" بفضل استخدام تقنية المسح ثلاثي الأبعاد، وقطع الطين والخشب، وآلة CNC، إضافة إلى الصنفرة والطلاء. تقول فيونا دايموند: "استخدمنا الأصداف الاصطناعية فقط"، مؤكدة أنه "لم تتضرر سلحفاة واحدة!".

10. على الرغم من تكلفته العالية، تمت زيادة ارتفاع السقف في الصالون لتلبية طلبات قبعة رعاة البقر. ما الذي لن تفعله من أجل قبعة الرأس المفضلة لديك؟!

اشترك في نشراتنا الإخبارية
اشترك في نشرات ilodka.com البريدية للاطلاع الدائم على أهم الأخبار والأحداث في عالم اليخوت، والحصول على مقالات تحليلية ومفصلة وتحديثات للإطلاقات الجديدة
شكرًا لك!
لقد اشتركت بنجاح في نشرتنا الإخبارية.
الافتتاحية
الافتتاحية
قيم المقال
هل لديك أي أسئلة حول المقال؟
اطلب مقالاً
يمكنك تقديم مساهمتك في تطوير مشروعنا – اقترح على هيئة تحرير موقع ilodka.com إنشاء مادة عن موضوع اليخوت الذي يهمك على أن تصبح راعياً لهذه المادة.
مقالات أخرى
المقال التالي
...
يوليو ١٢ ٢٠٢٤