تلاشي الحدود بين المساحات الداخلية و الخارجية لليخوت

الاتصال الدائم بالبحر، القدرة على الاستمتاع  بالمناظر دون عوائق، الشعور بنسيم البحر، وإحاطة أنفسهم بالبحر بالمعنى الحرفي للكلمة هو ما يجذب مالكي اليخوت العصريين

ومع ذلك، يريدون أن يشعروا بالحماية وأن يكون لديهم القدرة على "الاختباء" عند الضرورة، والانعزال عن العالم الخارجي دون فقدان التواصل البصري معه.

إحدى الاتجاهات التي تشكلت في الآونة الأخيرة هي تلاشي الحدود بين المساحات الداخلية والخارجية لليخوت. هنا يمكن ملاحظة تأثير الهندسة الحديثة التي تستخدم بشكل واسع الأسطح الزجاجية الكبيرة والنوافذ والأبواب القابلة للانزلاق.  فهي تتيح دمج الشرفة أو البلكون مع غرفة المعيشة، مما يحول المساحات الداخلية إلى مساحات خارجية.  

لا شك أن السبب يعود إلى أن اليخوت أصبحت في الآونة الأخيرة تشبه المنازل العائمة أكثر فأكثر.  لم تعد الرحلات البحرية جذابة كما كانت من قبل.  ما يهم المالكين الآن هو إمكانية الوصول إلى خليج منعزل أو جزيرة صغيرة، والرسو هناك لبعض الوقت للاستمتاع بالسباحة وحمامات الشمس والمناظر الطبيعية المحيطة. 

لفترة طويلة، كان كل من مصممي اليخوت والمالكين راضين عن التقسيم التقليدي بين المناطق الداخلية والخارجية.  إذا أرادوا الاستمتاع بالهواء الطلق، يمكنهم الاستفادة من منطقة الفلاي بريدج أو منطقة الاسترخاء في قمرة القيادة. على اليخوت الفاخرة، عادةً ما كانت تُجهز المساحات المفتوحة في الجزء الخلفي من السطح، بينما كان سطح التشمس يلبي جميع احتياجات الاسترخاء في الهواء الطلق.  وفي حالة سوء الطقس، كانت توفر الأماكن المغلقة مثل الصالونات واللاونجات المغلقة الحماية. فلماذا التفكير في شيء آخر؟ 

إذا كانت اليخوت التي يتجاوز طولها 40 مترًا توفر مساحة كافية لترتيب المناطق الخارجية والداخلية بشكل مريح، فإن السفن الأصغر تضطر إلى مراعاة كل سنتيمتر.  لذلك، اقترح المصممون "محو الحدود"، خصوصًا أن هذه الحلول لم تكن بعيدة عن المتناول، فقد تم تطبيقها منذ فترة طويلة في المنازل الخاصة. 

تم اتخاذ قرار بإلغاء التقسيم التقليدي بين المساحات الخارجية والداخلية، ومن خلال استخدام الأبواب والنوافذ الزجاجية القابلة للانزلاق، يُمكن للمالكين تحديد المساحة التي يحتاجونها في اللحظة الراهنة - سواء كانت خارجية أو داخلية.  أحد الأمثلة البارزة على هذا التحول في يخت صغير الحجم هو Sunseeker Predator 65 لكن يمكن العثور على مثل هذه الحلول أيضًا لدى العديد من الشركات المصنعة الأخرى. 

على اليخوت الأكبر حجمًا، يُلاحظ "اختفاء الحدود" بشكل رئيسي في المناطق الاجتماعية العامة - الصالونات على الأسطح الرئيسية والعلوية.  على سبيل المثال، لم تعد "السكاي لونج" أماكن مغلقة بشكل حصري، حيث يمكن تحريك الحواجز الزجاجية الكبيرة على الجوانب ومن الخلف ليدخل الهواء الطلق، مع روائح وأصوات البحر. 

 الصالون يتحول إلى ما يشبه الشرفة المفتوحة من جانب أو أكثر، كما في Arcadia A96 أو Sanlorenzo SD96. 

علاوة على ذلك، يمكن في بعض الأحيان إغلاق أو فتح كامل الطابق العلوي، مثل الفلاي بريدج، بفضل الزجاج القابل للهبوط على المحيط. إحدى الشركات الأولى التي بدأت في تقديم مثل هذه الحلول كانت شركة Sanlorenzo الإيطالية مع سلسلة الكروس أوفر SX.

منطقة أخرى تتطلب إزالة الحدود هي نادي الشاطئ. تخلق الألواح الجانبية القابلة للهبوط في المراسي شرفات جانبية على مستوى البحر وتفتح المساحة الداخلية، التي يمكن استخدامها كمنطقة للراحة، بار، صالة رياضية، إلخ. يتم استخدام هذه الفكرة بشكل أساسي من قبل مصممي اليخوت الفاخرة، ويمكن تأكيد ذلك من خلال مشروع Benetti B.Century 75m، حيث يتم استعراض هذا الموضوع بشكل كامل، في رأيي. 

مرة أخرى، على اليخوت الفاخرة، يمكن أن تكون أجنحة الماستر، التي تقع على المستويات العليا وأحيانًا لها مدخل إلى شرفة أو بالكون خاص، مفتوحة أيضًا للشمس والرياح.  على سبيل المثال، استخدم المصنع التركي Sirena Yachts هذه الفكرة في يختها الفاخر الجديد Sirena 42m بطول 42 مترًا. بناءً على موقع الجناح، يمكن أن تفتح النوافذ الزجاجية البانورامية من جانب واحد أو عدة جوانب، جزئيًا أو كليًا.

تتحدث أحواض بناء السفن بشكل متزايد عن انتقال المساحات الخارجية إلى الداخلية، وزوال الحدود، وإمكانية تحويل مناطق معينة.  أصبح هذا الاتجاه شائعًا في جميع أنحاء صناعة اليخوت ويشمل تقريبًا جميع نطاقات الحجم. لماذا لا نمنح المالك الفرصة لتحويل مساحة مغلقة إلى مساحة مفتوحة إذا أراد ذلك؟