Dixon Yacht Design разработала концепт Dragonfly с парусом Aero Wing Sail

Если вам кажется, что где-то недавно вы что-то подобное уже видели – то вам не кажется: паруса-крылья для Dragonfly спроектировала компания Rondal, та самая, что сделала аналогичный вингсейл и для проекта Aera верфи Royal Huisman 

Роднит оба концепта только аэродинамический принцип работы главного движителя, заимствованный из авиастроения. Но экстерьер, архитектура и размерения у Dragonfly свои, оригинальные, а крыльев у нее не просто два – они еще и складываться могут. 

Внешний вид и конструкцию катамарана габаритами 39.98 на 18.54 м британская студия Dixon Yacht Design разработала собственными силами, а для создания общей компоновки и интерьера пригласила соотечественников из компании Michael Leach Design.

Жесткие паруса-крылья Dragonfly ловят ветер, поворачиваясь вокруг своей оси и регулируя силу воздушного потока посредством отклоняемых закрылков. В вертикальном положении они выглядят довольно монументально, однако голландский производитель парусных систем Rondal предложил использовать ультралегкие материалы, применяемые в авиапроме. Поэтому придавать вингсейлам наклонное и даже горизонтальное положение проблемой не будет – для прохода под мостами, в штиль, или, наоборот, в штормовую погоду яхта сможет складывать крылышки подобно тому, как это делает стрекоза. Правда, никакой информации о том, как именно будет работать механизм складывания, пока не опубликовано. 

Зато есть подробности о других технических характеристиках и внутренней планировке концепта. Для постройки корпуса c интерьерным объемом 499 GT частично будет использоваться сплав из переработанного алюминия. Яхту оснастят интегрированными в надстройку солнечными панелями с возможностью расширения зоны покрытия на паруса. Система рекуперации энергии винта дополнительно повысит экономичность судна.

Верхняя палуба Dragonfly представляет собой настоящий плавучий курорт. На открытых площадках можно позагорать и порелаксировать, а в тени длинного свеса крыши (продолжением которого периодически служат сложенные крылья) накрыть обед на 12 персон. В небольшой надстройке с панорамным остеклением находится внешний пост управления с отличным обзором, лаундж и бар, причем жалюзийные окна обеспечивают помещению естественную вентиляцию.  

Просторный салон на главной палубе соединен с кормовой зоной отдыха, где располагается круглый бассейн и спуск к купальной платформе, выдвижные секции которой открывают легкий доступ к морю. 

Апартаменты владельца занимают носовую часть главной палубы, и при необходимости посредством раздвижной перегородки из них можно сделать две VIP-каюты. Еще четыре гостевых сьюта расположены уровнем ниже. 

Авторы проекта из Dixon Yacht Design резюмируют: «Dragonfly предназначена для клиентов, увлеченных экологичным яхтингом, но не желающих поступаться жилым пространством, функциональностью и роскошью».