На верфи Southern Wind сошел на воду 35,31-метровый парусник Kalantis

Заказавший лодку молодой, очень увлеченный и уже достаточно опытный яхтсмен был впечатлен успехом двух предшественниц Kalantis: Gelliceaux (2023 года постройки) блестяще выступала в регатах, а Kiboko 4 (2024) завоевала титул лучшего парусника 2025 года по версии World Superyacht Awards

«Задача была предельно ясной и амбициозной: наслаждаться комфортом, исследуя отдаленные уголки мира, и в то же время с энтузиазмом участвовать в гонках. Эта двойственность подтолкнула нас к оптимизации решений, направленных на универсальность и производительность, чтобы достичь идеального баланса», – рассказывает генеральный директор Southern Wind Марко Альберти (Marco Alberti).

В базовый проект SW108, разработанный Southern Wind в сотрудничестве со студиями Nauta Design (экстерьер, интерьер) и Farr Yacht Design (архитектура, инженерия) был внесен ряд заметных изменений. 

Сама конструкция яхты осталась прежней: корпус, палуба и переборки изготовлены из композитного сэндвича с карбоновой оболочкой, мачта и гик – из высокомодульного карбона, палубное оборудование – из титана. Благодаря этому водоизмещение 35.31-метрового судна составляет всего 74.2 тонны, а два рулевых пера и подъемный киль с диапазоном осадки 4-6.2 м делают Kalantis маневренной и хорошо управляемой. 

А вот внешний вид, а также палубная и внутренняя планировка были переработаны согласно концепции Smart Custom.

Учитывая пожелание заказчика максимизировать поступление в интерьер естественного света, верфь создала новый дизайн рубки – в крыше появился Т-образный световой люк, открывающий из салона вид не только вверх, но и вперед.

Отличительной особенностью Kalantis является и многофункциональная зона отдыха Seaside Lounge в кормовой части палубы. Сложенный транец сохраняет элегантные спортивные линии яхты, а в открытом виде он превращает корму в пляжный клуб, где кроме купальной платформы есть и место для шезлонгов. 

Кормовой гараж решено было целиком отдать под хранение водных игрушек, поэтому 5.2-метровый тендер Williams Sportjet разместили в специально спроектированной нише на фордеке. Когда лодка спущена на воду, это углубление в палубе становится дополнительным лаунджем – на дно просто кидают подушки.

Внутри SW108#03 получила четырехкаютную компоновку. Носовой VIP-сьют, который владельцы называют Petit Salon, может трансформироваться и в студию, и в каюту. По миделю располагается главный салон Г-образной формы, который при немалой ширине яхты 7.51 м и обилии солнечного света визуально воспринимается просто огромным. Поскольку камбуз в этой модели вынесен в кормовую часть, где сосредоточены все служебные помещения (включая три каюты экипажа), в салоне все располагает к отдыху и релаксу. Это единое пространство делят меж собой гостиная, столовая и кинозал.

Эксплуатационные характеристики Kalantis будут уточнены по результатам ходовых испытаний, которые планируется завершить до конца 2025 года.