Dragonfly: верфь Lürssen сдала самую большую в 2024 году суперъяхту

2024 год можно считать весьма удачным для немецкой верфи Lürssen, умудрившейся выдать на-гора аж четыре суперъяхты совокупной длиной 485 метров. Помимо героини этого материала 142-метровой Dragonfly, также были переданы суперъяхты Luminance (138.8 м), Kismet (122 м) и Haven (82 м)

Публичная история Dragonfly, ранее фигурировавшей как Project Alibaba, началась в 2019 году, когда стартовало строительство этой суперхъяхты. После, в мае 2022, удалось впервые увидеть показавшиеся из ангара части корпуса, ну а в 2023 году состоялся технический спуск будущего судна на воду.

На шести палубах за внешне строгим и даже милитаристским экстерьером, разработанным Frers Naval Architecture & Engineering скрывается колоссальный внутренний объем – гросс-тоннаж судна составляет порядка 9500 GT. Интерьеры яхты, которыми занималась студия Nauta Design, пока тайна за семью печатями. О них можно получить лишь очень общую информацию на основании осторожного и максимально расплывчатого высказывания их автора.

«Это были восхитительные четыре года креативной работы и проектирования этой выдающейся комбинации атмосфер и уникального стиля жизни. Dragonfly предлагает невероятные перспективы и захватывающие виды как внутри так и снаружи. И все это с выверенным балансом изящной элегантности», – комментирует работу над судном Марио Педол, основатель и президент Nauta Design.

Мощная носовая часть Dragonfly с классическими линиями военного судна позволила разместить на фордеке вертолетную площадку. Еще одно место для посадки винтокрылой машины есть в кормовой части, а для ее хранения предусмотрен ангар. 

К другим достопримечательностям суперъяхты можно отнести бассейн со стеклянным дном на главной палубе, кинотеатр, спа, а также водноспортивный центр. Известно, что судно получит и так называемую «бизнес-палубу», которая приютит просторный офис, игровую комнату и спортзал. 

На верфи заявляют, что яхта будет оснащена сделанной на заказ инновационной кормовой платформой. Она позволяет части расположенной выше палубы становиться частью кормовой платформы, тем самым создавая просторную и гибкую в плане использования зону пляжного клуба с непосредственным доступом к воде.

«Одной из отличительных черт любой яхты Lürssen является высочайшее мастерство в плане технических решений. Dragonfly – не исключение. Это большая и мощная яхта, способная совершить круиз в любую точку мира, оснащена высокоэффективной гибридной дизель-электрической силовой установкой, разработанной специалистами Lürssen», – делится управляющий партнер Питер Люрссен.

Известно, что силовая установка Dragonfly состоит из двух дизельных двигателей, которые приводят в движение два винта с регулируемым шагом через индивидуальные коробки передач, оснащенные блоками отбора и приема мощности PTO/PTI. Таким образом, электроэнергия может использоваться как для движения яхты, так и для покрытия потребностей самого судна.

Также на Dragonfly установлены электрические Azimuth Pod Drive, которые могут работать как отдельно в электрическом режиме, так и сообща с другими пропульсивными компонентами, например, когда яхте требуется развить максимальную скорость.

Площадку в немецком Лемвердере суперъяхта Dragonfly покинула 3 декабря и направилась в сторону Барселоны, где проведет несколько дней в финальных приготовлениях ко встрече со своим владельцем.