Feadship передала владельцу 71.76-метровую суперъяхту Stella M

Строительство суперъяхты с корпусом из стали и надстройкой из алюминия началось в 2022 году за счет средств верфи – владелец был найден год спустя

Целеустремленный внешний вид судна создавался Studio De Voogt. В нем сочетаются как классические линии верфи вроде острой носовой части и чопорной архитектуры палуб, так и ряд индивидуальных особенностей. Например, лихо сдвинутая в сторону кормы надстройка или запрокинутая к корме радарная мачта, которые дают возможность мгновенно опознать суперъяхту.

Возможно, оригинальный внешний вид отчасти поспособствовал тому, что за суперъяхту развернулась борьба: ее были готовы купить сразу несколько клиентов, а сделка была закрыта всего полтора месяца спустя с момента ее появления на рынке. Несомненно, сказалось и то, что сроки ожидания были сокращены, поскольку работа по строительству яхты уже велась.

По словам Маартена Янсена (Maarten Janssen), директора по продажам Feadship, владельцу «понравился дизайн экстерьера и интерьера, а яхта полностью соответствовала тому, что он искал с точки зрения планировки для семейного использования. «Другими словами, она ему идеально подошла», – говорит Янсен.

Как всегда Feadship, заботясь о приватности владельцев, крайне скупа на информацию о том, что творится внутри. Известно лишь то, что занимавшаяся интерьерами итальянская студия FM Architettura решилась на любопытное сочетание японского минимализма с теплым скандинавским стилем. Это выразилось в использовании натурального освещения, открытых пространств, современной мебели и природных оттенков в декоре.

Объем интерьеров около 1600 GT позволил разместить шесть гостевых кают (две VIP и четыре обычных) на главной палубе, чтобы сделать их более светлыми, а сьют владельца с зоной для завтраков и джакузи вынести на отдельную палубу с остеклением по периметру. Всего яхта способна взять на борт до 14 гостей и до 18 членов экипажа.

Прямо из основного салона с окнами от пола до потолка гости могут проследовать к шикарному 7-метровому бассейну на корме, который соединяет с купальной платформой широкая лестница. На нижней палубе оборудованы велнес-центр и пляжный клуб, а гараж для тендера с боковой загрузкой размещен в носовой части.

На сандеке есть еще один бассейн с зоной для загорания, а также прикрытая свесом хардтопа столовая на свежем воздухе и лаундж для релаксации.

В движение Stella M приводится дизель-электрической силовой установкой нового поколения в сочетании с генераторами, соответствующими стандарту IMO Tier III, и электрическими двигателями малой тяги. Морская архитектура яхты – работа Azure Yacht Design & Naval Architecture.