Sanlorenzo официально представила асимметричную модель SL110A

В новой SL110A, пополнившей линейку глиссирующих стеклопластиковых яхт верфи, итальянские судостроители вновь обратились к хорошо знакомой им теме использования архитектурных решений, объемных пространств и асимметрии

Последняя на данный момент представительница асимметричных яхт верфи – это сочетание элегантных форм с инновационными решениями. На верфи не скрывают, что SL110A является их видением того, какой должна быть современная 33-метровая яхта. Как следствие, наполненные светом интерьеры, плавное перетекание внешних пространств во внутренние и глубокая связь с морем.

«Идея SL110A воплощает в себе утонченную пространственную эргономику, которая сделала культовую SL108 настоящим эталоном в отрасли, выделяя ее среди конкурентов. Именно это дизайнерское видение двадцать лет назад позволило Sanlorenzo утвердиться в сегменте крупных яхт. Асимметрия здесь не просто эстетика: она дает ключ к большему внутреннему пространству, беспрепятственным видам и ощущению открытости, которые преображают жизнь на борту. Эта яхта создана для тех, кто в равной степени ценит элегантность и архитектурный интеллект», – комментирует Томмазо Винченци (Tommaso Vincenzi), генеральный директор Sanlorenzo.

Над проектом SL110A совместно с верфью трудились и ее давние партнеры. Студия Zuccon International Project создала внешний облик судна с его элегантными линиями и изысканным профилем, сделав так, чтобы отсутствие бокового прохода по левому борту стало менее заметным. Кстати, одним из технических нововведений на SL110A стали хитро вписанные в планировку палуб и расположенные в шахматном порядке трапы по бортам, что привело к большему объему и комфорту на борту.

Над интерьерами суперъяхты поработал Пьеро Лиссони (Piero Lissoni) и его студия Lissoni & Partners. Вычищенный до минимализма стиль и свободные, наполненные воздухом и светом пространства продуманы до мелочей. В дизайне обыгрываются большие окна, скользящие планшири и откидывающиеся террасы, способствующие тому, чтобы гости не теряли прямой контакт с морем.

Панели из темного дерева, кессонные потолки с элементами из смолы, паркет «елочка» и материалы с эффектом камня создают изысканную атмосферу, а в отделке санузла владельца использован мрамор Calacatta.

При длине корпуса 33.5 м и максимальной ширине 7.33 объем внутренних пространств составил 231 GT, что является отличным показателем для судов схожего размера и класса и является еще одним доводом в пользу асимметрии.

На нижней палубе разместили четыре каюты – две VIP и две конвертируемые из твина в дабл. Мастер-апартаменты подняты на уровень выше и имеют стратегически важное расположение: сьют хотя и отделен от других гостевых зон, но при этом связан со всеми уровнями яхты. Кроме того, владелец получил собственную приватную террасу с бассейном на фордеке.

В салоне обеденная зона со столом, стульями и низким диваном сдвинута влево к окну с опускающимся фальшбортом, а лаундж расположен напротив рядом с большой раздвижной дверью в боковой проход. Чтобы усилить эффект единения с морем, часть фальшборта может откидываться и превращаться в террасу, но это уже опция.

Приподнятая рулевая рубка дала возможность освободить пространство на главной палубе под нужды гостей и владельца, а также создать на флайбридже приватную зону с солярием, лаунджем и обеденной зоной на свежем воздухе.

По желанию суперъяхта может быть оснащена как парой двигателей MTU 16V2000 M96 по 2434 л.с., так и более мощными 2637-сильными MTU 16V2000 M96L. По данным верфи максимальная скорость составит 26 или 27 узлов соответственно, а запас хода – около 1250 морских миль.

Официальная премьера модели SL110A намечена на Каннский яхтенный фестиваль 2025, где также запланирован дебют нового кроссовера SX120, о чем ilodka.com уже рассказывала в материале «Sanlorenzo представила флагманскую модель линейки кроссоверов SX».