Верфь Antonini Navi представляет новый проект морского внедорожника SUY110

SUY110 представляет собой более компактную, но не менее амбициозную версию, способную, по словам разработчиков, переопределить границы понятия «функциональная роскошь»

Проект разрабатывался при участии прославленного яхтенного дизайнера Фульвио Де Симони (Fulvio De Simoni), который уже много лет плодотворно сотрудничает с Antonini Group, основавшей в 2020 году бренд Antonini Navi. 

Как и в автомобильном мире, серия «морских внедорожников» Antonini Navi сочетает в себе комфорт, функциональность и великолепные ходовые качества. Более того, неповторимый стиль и универсальный характер этих яхт, как считают на верфи, должны открыть своим хозяевам новые способы наслаждаться морем. 

SUY110 скомпонована таким образом, чтобы обеспечить удобный доступ ко любым видам отдыха на борту. Так, инновационная приподнятая палуба площадью 54 кв. м, которую можно использовать как пляжный клуб, напрямую соединяется с лаунджем главной палубы, а другой стороной выходит к гаражу, где одновременно можно хранить 4.5-метровый тендер, парусную лодку длиной 4.2 м, два гидроцикла, каноэ, SUP-доски и другие водные игрушки. 

Еще одной отличительной особенностью проекта является удобное сообщение между палубами благодаря семи восходящим и четырем нисходящим пандусам, которые обеспечивают функциональную интеграцию пространств между собой. 

Для десятерых гостей на борту предусмотрено пять люксовых сьютов: мастер-апартаменты с отдельным кабинетом занимают носовую часть главной палубы, а две VIP-каюты и две каюты типа twin располагаются этажом ниже. 

Корпус SUY110 будет стальным, надстройка – алюминиевой, что обеспечит баланс прочности, остойчивости и производительности. 

Стандартная силовая установка будет комплектоваться парой двигателей CAT C18 общей мощностью 1400 л.с., а дополнительная дизель-электрическая система позволит снизить расход топлива на 20% по сравнению с яхтами аналогичного размера. 

Расчетная максимальная скорость составит 14 узлов, эффективная крейсерская – 12 узлов, а для пересечения Атлантики рекомендован «экономичный» режим со скоростью 10 узлов.

Архитектура SUY110 уже полностью проработана, а при заказе верфь обещает спустить судно на воду всего через 22 месяца с момента подписания контракта.