Ares Shipyard обнародовали первую информацию о проекте Spitfire

Модель названа в честь легендарного британского истребителя Supermarine Spitfire за свой современный и элегантный дизайн, «военную» морскую архитектуру, а также способность, несмотря на водоизмещающий корпус, быстро пересекать океаны

При помощи студии Lateral Naval Architects на верфи умудрились приспособить быстроходный водоизмещающий корпус патрульного судна для суперъяхты Spitfire. Не в последнюю очередь это и будет позволять построенному из композитных материалов судну разгоняться до максимальной скорости 22 узла и иметь запас хода 2200 морских миль со стандартными танками или до 3500 морских миль с расширенными.

«Эта платформа базируется на основе трех фундаментальных принципов: скорость, легкая конструкция и культовые пропорции дизайна», – поясняет глава Ares Yachts Керим Калафатоглу (Kerim Kalafatoğlu). «Сочетание офшорного корпуса со спецификациями суперъяхтенной платформы открывает захватывающие возможности как с дизайнерской, так и с технической точек зрения. Мы использовали усовершенствованную форму корпуса и для повышения производительности, и для повышения мореходности суперяхты».

Британцы из Bannenberg & Rowell полностью разрабатывали дизайн яхты как снаружи, так и внутри. Студия спроектировала плавную низко посаженную надстройку, а большие участки затемненного стекла подчеркивают серый цвета корпуса в стиле милитари.

На корме уделили особое внимание пляжному клубу, пространство которого на стоянках увеличивается за счет боковых «крыльев» и трансформируемой платформы, открывая доступ к воде и хранилищу водных игрушек. Кстати, зона пляжного клуба, доступ в которую осуществляется через дверь в кормовой платформе, имеет два варианта планировки: можно выбрать между лаунджем и кинозалом с просторными креслами или хорошо оборудованным тренажерным залом. В то время, когда тендеры на воде, возможности этой зоны еще больше увеличиваются – здесь можно как устраивать вечеринки, так и, например, оборудовать студию для занятий йогой на свежем воздухе.

Простой и неформальный стиль жизни – основная особенность этой яхты, социальные пространства которой можно легко объединять и разделять при помощи стеклянных стен и дверей. Например, в столовой и гостиной на главной палубе есть стеклянные перегородки от пола до потолка, которые легко убираются, образуя гигантскую экстерьерно-интерьерную зону. 

То же самое происходит и в «Кают-компании» на верхней палубе, где можно объединить интерьерную зону отдыха с зоной с баром, грилем и шезлонгами на открытом воздухе. 

Каюта владельца расположена в носовой части главной палуба, а еще четыре гостевые каюты – уровнем ниже. Что интересно и редко встречается даже на суперъяхтах – кровать в мастер-апартаментах не привязана к одному месту и может быть передвинута. Например, поставлена ближе к панорамным окнам, открывающим широкий обзор порядка 270 градусов. Также предусмотрен и быстрый проход на приватную террасу в носовой части с джакузи и кинотеатром под открытым небом. 

На верфи говорят, что Spitfire будет оснащена гибридной дизель-электрической силовой установкой. Благодаря большому банку аккумулятору два электромотора мощностью 290 кВт смогут в течение часа обеспечивать яхте движение за счет использования накопленной электроэнергии. Или можно будет провести всю ночь, включив «отельный» режим.  

Строительство первого композитного корпуса планируется начать к 2025 году. Судостроители утверждают, что обладают большим опытом в производстве высококачественного композита на основе стеклоплатиска, который обеспечит как высокую скорость, так и небольшое водоизмещение Spitfire.