На Conrad Shipyard стартовало строительство парусной яхты С140

Яхта была заказана опытным владельцем, а в разработке C140 приняли активное участие немецкие специалисты из Frank Neubelt | German Yacht Couture

На первоначальную стадию разработки проекта ушло более года, ведь яхта станет не только первым творением для до того не имевшей опыта в постройке парусных судов верфи, но и первой парусной яхтой с флайбриджем такого размера.

Помимо уже упомянутой Frank Neubelt | German Yacht Couture, к работе над проектом были подключены технические специалисты самой верфи, тесно сотрудничавшие с компанией Delta Marine.

Владелец хотел, чтобы яхта получила не только экстерьерные пространства для отдыха и решения, которые редко можно встретить на других судах подобного размера, но при этом не уступала бы своим более традиционным коллегам в плане ходовых качеств.

Легкий и прочный карбоновый корпус, прячущийся в то время, когда не используется, движитель, два пера с хорошим соотношением сторон, выдвижной бушприт и телескопический киль, изменяющий осадку с 3.8 до 6 метров, – все это, как надеются разработчики, поможет С140 демонстрировать выдающиеся результаты после того, как яхт будет спущена на воду.

Отдельно стоит отметить стильный дизайн экстерьера с гармоничным, несмотря на наличие флайбриджа, профилем, инверсным носом и широкой кормовой частью, где расположена просторная купальная платформа.

Кстати, мастер-апартаменты, что необычно для парусника, размещены в кормовой части и имеют свой выход на купальную платформу, которая может выступать в роли приватной террасы владельца. Всего же на яхте предусмотрены помещения для восьми гостей и шести членов экипажа.

Основной салон получил хорошую площадь остекления и может быть объединен с экстерьерным лаунджем, расположенным в тени большого свеса флайбриджа с жалюзи в центральной части. По два поста управления есть как на верхнем уровне, так и традиционно по бортам в кормовой части главной палубы.

Яхту планируется оборудовать гибридной силовой установкой, которая будет обеспечивать крейсерскую скорость 12 узлов и трансатлантический запас хода. В гараже C140 способна разместить два тендера: один 5-метровый гостевой и один меньшего размера, предназначенный для нужд экипажа.

Известно, что на площадке верфи Conrad Shipyard в Гданьске уже приступили к строительству парусника, которое ориентировочно займет два года.