Первая парусная яхта Swan 88 Hybrid уже на финальной стадии строительства

Проект Swan 88 был представлен еще в 2021 году. Задача верфи была построить яхту, которая бы проста с точки зрения получения чартерных сертификатов, а также недорога и понятна в обслуживании и управлении 

Swan 88 называют не иначе как «входным билетом в мир Maxi» и «бескомпромиссным круизером с гоночной душой». Парусная яхта, спроектированная давним соратником верфи Германом Фрерсом (German Frers), наделена изящными спортивными линиями, а комфорту гостей уделяется особое внимание. Ответственной за стилистику интерьеров назначена Миса Поджи (Misa Poggi). На верфи предлагают несколько вариантов планировок, а также стилей оформления, которые в целом можно описать как «вневременная классика».

Известно, что максимальный угол наклона Swan 88 составит 20 градусов, а со стандартным килем осадка не превысит четыре метра. По желанию, на яхту может быть установлен гоночный, телескопический или киль с малой осадкой – минимальная осадка, таким образом, может быть сокращена до 3 метров.

До восьми гостей могут быть размещены на борту в четырех каютах. Еще две каюты с двухъярусными койками находятся в кормовой части и предназначены для экипажа, но при желании полностью или частично могут быть отданы в распоряжение гостей. Доступна и планировка с тремя гостевыми каютами. Мастер-апартаменты традиционно для парусных яхт расположены в носовой части. 

Кокпит отличается новым дизайном. Предусмотрен встроенный спрейхуд и бимини-тент, а также модульные скамейки, при помощи которых можно сформировать либо лаундж, либо столовую. Посты управления и лебедки смещены ближе к центру, чтобы оставить больше пространства на корме для пляжного клуба и гаража для тендера. 

Скорее всего яхта будет оборудована 230-сильным двигателем Cummins BTA4.5-ME, а запас топлива составит 2800 литров. 

На верфи обещают, что первая Swan 88-001 Hybrid будет представлена уже в этом году, а компанию ей, скорее всего, составят модели Swan 78 и Swan 128, строительство которых также близится к завершению.