Giamboi Designs и Van Oossanen совместно разработали линейку суперъяхт

Итальянская студия дизайна и голландское бюро морской архитектуры представили подробности своей новой серии яхт Azzurra длиной 36–48 м
10 апреля 2025 3 минуты на чтение
127

Итальянский дизайнер Мауро Джамбои (Mauro Giamboi) и голландская студия Van Oossanen Naval Architects объединили усилия для создания новой линейки эксплореров Azzurra, способных на долгие путешествия, в том числе в высоких широтах

Три модели - Azzurra 36, Azzurra 40 и Azzurra 48 длиной, соответственно, 36, 40 и 48 м – созданы на базе разработанного Van Oossanen так называемого быстрого водоизмещающего корпуса типа FDHF (Fast Displacement Hull Form). Его обводы позволяют стальным яхтам ходить с более высокой скоростью и меньшим расходом топлива.  

Особенность дизайна серии Azzurra – асимметричная конфигурация главной палубы, что позволяет расширить салон и максимально увеличить внутреннее жилое пространство. Также все модели могут быть оснащены традиционными дизельными силовыми установками или гибридными дизель-электрическими системами.

Самая большая из моделей — 48-метровая Azzurra 48 имеет внутренний объем чуть менее 500 GT и относится к ледовому классу, что позволяет ей ходить в экстремальных условиях. На круизной скорости 12 узлов ее предполагаемый запас хода составляет 4000 морских миль. От меньших моделей Azzurra ее отличает приподнятая рулевая рубка (Raised Pilothouse). Апартаменты владельца располагаются в носовой части верхней палубы, а на нижней есть спа-центр.

40-метровая Azzurra 40 объемом 370 GT имеет главный салон площадью 60 кв. м и мастер-каюту почти таких же габаритов (55 кв.м) с откидным балконом. На просторной кормовой палубе можно опционально разместить бассейн. Azzurra 40 способна вместить от 12 до 16 гостей в трансформируемых каютах и экипаж из девяти человек. Круизная скорость по расчетам составляет 11 узлов, а максимальная 16.

Наконец, младшая Azzura 36 разработана в качестве «компактной альтернативы» более крупным моделям Azzurra, хотя и имеет с ними много схожих черт в дизайне. Она достигает максимальной скорости 15 узлов и также имеет внушительный запас хода около 3200 при крейсерской скорости 10 узлов. 

Как прокомментировал Мауро Джамбои, «мы разработали семейство судов в едином стиле, предлагающее универсальность 36-метровом размере, ощущение более крупной яхты при 40 метрах длины и возможности для полярных исследований на 48-метровой лодке. Это отражение потребностей текущего рынка: владельцы требуют индивидуальных решений, проверенных технологий и вневременного стиля».  

Подписаться на рассылку
Подпишитесь на email-рассылку ilodka.com, чтобы быть в курсе всех значимых новостей и событий в мире яхтинга, получать аналитические материалы и информацию о выходе новых моделей
Спасибо!
Вы успешно подписались на нашу рассылку
Редакция
Редакция
Оценить статью
Остались вопросы по статье?
Материалы по теме
17.04.2025 ⬥ Проекты
Строительство первого корпуса 23.98-метровой яхты A80 идет полным ходом на итальянской верфи, а официальная премьера A80 должна состояться этой осенью на Каннском яхтенном фестивале 2025
17.04.2025 ⬥ Проекты
На британской верфи Sunseeker работают над тремя новыми суперъяхтами свыше 30 метров –120 Yacht, 135 Yacht и Ocean 460
4.04.2025 ⬥ Проекты
Итальянская верфь Cantiere delle Marche (CdM) сообщает, что работы по возведению корпуса и надстройки будущего 35-метрового эксплорера завершены, и на площадке в Анконе уже началась оснастка судна
3.04.2025 ⬥ Проекты
На входящей в состав The Italian Sea Group итальянской верфи Admiral приступили к новому этапу работы над кастомной 73-метровой суперъяхтой
Заказать статью
Вы можете внести свой вклад в развитие нашего проекта – предложить Редакции портала ilodka.com создать материал по интересующей вас яхтенной теме и стать его спонсором.
Другие новости
Следующая статья
На Cantiere delle Marche приступили к оснащению первого корпуса Deep Blue 115
Итальянская верфь Cantiere delle Marche (CdM) сообщает, что работы по возведению корпуса и надстройки будущего 35-метрового эксплорера завершены, и на площадке в Анконе уже началась оснастка судна
4 апреля 2025