На Heesen объединили корпус и надстройку 49.9-метровой суперъяхты Project Grace

Project Grace станет первой представительницей новой 50-метровой серии стальных яхт с быстроходным водоизмещающим корпусом FDHF

Как сообщают на верфи, объединение корпуса и надстройки стало кульминацией почти недельной операции. Сначала стальной корпус Project Grace переместили по рекам и каналам из расположенного в северной части Нидерландов города Франекер, где находится партнер Heesen по строительству корпусов, на площадку верфи в Оссе. Затем инженерная команда верфи установила двигатели, а после этого началась процедура объединения корпуса и надстройки.

На Heesen в первый раз решили оборудовать яхту двумя соответствующими требованиям IMO Tier III двигателями MAN максимальной мощностью 882 кВт каждый. С ними яхта по предварительным данным сможет развивать максимальную скорость 15.5 узлов и проходить до 3800 морских миль на 12 узлах без дозаправки.

«Новая 50-метровая серия Steel дала нам возможность выбрать идеальный двигатель для нашей новой платформы. Выбор MAN D2862LE438 был очевиден, так как его мощность и эффективность идеально соответствуют целевым показателям производительности Project Grace», – комментирует Питер ван дер Занден (Peter van der Zanden), глава департамента дизайна, разработки и инжиниринга верфи.

Работа над экстерьером и интерьерами яхты была доверена профессионалам из британской студии Harrison Eidsgaard. Они перенесли спортивную эстетику алюминиевых яхт в сталь, но при этом сохранили изящные и смелые формы. 

Профиль Project Grace не радикальный или экстравагантный, а изысканный и неподвластный времени. Низкие фальшборты, острые линии и огромные стекла призваны обеспечить связь с морем и залить светом внутренние пространства.

Внутри дизайнеры Harrison Eidsgaard тесно сотрудничали с командой верфи, чтобы создать как можно более продуманную планировку и оптимизировать перемещение гостей и команды. Благодаря этому удалось максимизировать как общие гостевые пространства, так и сохранить оптимальные условия для работы экипажа. При ширине корпуса 9.6 м заявленный интерьерный объем составляет 499 GT.

«Смотреть, как формируются линии этой первой 50-метровой стальной яхты, — это незабываемый момент, ведь видение становится осязаемой реальностью. Мы уверены, что ее культовый дизайн найдет отклик у взыскательного владельца», – комментирует Рууд ван дер Строом (Ruud van der Stroom), коммерческий директор Heesen.

Для гостей предназначены шесть кают, включая мастер-апартаменты на главной палубе, а также VIP-каюта и еще четыре дабла на нижней. Обслуживать яхту будет команда из 9 человек, для которой продуманы отдельные помещения.

Пока верфь крайне скупа на подробности и сообщает лишь о переливном бассейне, открытых зонах отдыха на сандеке, фордеке и в кормовых частях палуб, а также салонах на бридждеке и основном уровне. Возможно, это связано с тем, что в настоящее время Project Grace выставлена на продажу со сдачей в первом квартале 2028 года, и владелец еще может внести существенные корректировки в этот проект.