Новый проект кроссовера X106 Fast представлен под брендом Extra Yachts

Глиссирующий корпус X106 Fast будет изготавливаться из композитных материалов на основе стеклопластика с карбоновыми усилениями

На верфи говорят, что новый проект – это «концентрация мощи и объема», позволяющая получить как комфортабельные пространства на борту, так и достичь впечатляющей производительности. Лодка практически полностью была разработана специалистами Palumbo Superyachts – лишь для проработки экстерьера судна в помощь были приглашены дизайнеры Agon Studio.

Динамика во внешнем виде достигается за счет смещенной в сторону носа надстройки с необычным вертикальным остеклением, а также массивной открытой кормовой части. При этом флайбридж сильно смещен в сторону кормы и органично вписан в профиль. Массивное остекление надстройки и корпуса обещает беспрепятственное проникновение света внутрь помещений судна, а плавные изгибы линий и очертаний профиля позволяют достичь гармонии во внешнем облике, чтобы X106 Fast выглядела современно и элегантно одновременно.

Корпус и надстройка выполнены из стеклопластика с усилениями из углеволокна. Общая длина лодки составляет 32.30 м, ширина на максимуме достигает 7.6 м, а небольшая осадка 1.35 м позволяет заходить на мелководье.

Открытая кормовая часть, террасами спускающаяся к воде, занимает площадь около 85 кв. м. Это основное место для отдыха на свежем воздухе с пляжным клубом, экипированным зоной для загорания и купальной платформой-трансформером, а также лаунджем с диванами и откидывающимися фальшбортами, увеличивающими ширину судна до 9 м. Третья зона – примыкающая к камбузу столовая, съедающая довольно много внутреннего пространства, но позволяющая обслуживать как кокпит, так и основной салон с большим угловым диваном, креслами и баром.

В носовой части главной палубы происходит деление на два уровня: наверху расположена приподнятая рулевая рубка, а внизу – мастер-апартаменты. Благодаря такому решению владелец получил окна от пола до потолка, а высота потолка в лаундже была увеличена до трех метров. Чтобы усилить эффект, на верфи добавили еще и световой люк в крыше.

На нижней палубе, помимо мастера, размещены три каюты: два твина с опциональной третьей койкой и VIP-каюта в кормовой части. Также предусмотрена отдельная зона для размещения четырех человек экипажа.

Флайбридж только снаружи выглядит компактным, а на деле располагает площадью порядка 50 кв. м, на которой удалось расположить большую обеденную зону в тени хардтопа, барную стойку с высокими стульями, лаундж и солярий. Еще одна зона уютная отдыха с диванами и кофейным столиком есть на фордеке.

В кормовом гараже найдется место для 4-метрового тендера и водных игрушек, а тройка 2000-сильных дизельных MAN V12 с двумя водометными приводами и бустером MJP по предварительным расчетам будут разгонять лодку водоизмещением 120 т  (полная загрузка) до максимальной скорости 40 узлов и крейсерских 30-ти.