Project Thunderball: на CRN продолжается строительство 70-метровой суперъяхты

На верфи сообщают, что в скором времени строительство перейдет к финальной стадии, что знаменует собой важный этап для этой 70-метровой водоизмещающей суперъяхты, получившей корпус из стали и надстройку из алюминия

Этот полностью кастомный проект обретает очертания благодаря совместным усилиям специалистов CRN и суперъяхтенного подразделения Ferretti Group, взявших на себя инжиниринг, дизайн и строительство судна. 

Для разработки экстерьера, предварительной морской архитектуры и планировки была привлечена голландская студия Vripack Yacht Design, а команда Nauta Design занялась дизайном интерьеров и внешних гостевых зон.

Суперъяхта отличается классической удлиненной носовой частью, обтекаемым профилем и изящными линиями, напоминающими о парусных судах.

Дизайн интерьера от Nauta Design отражает связь с морем и предлагает «изысканное сочетание неподвластных времени деталей, сочетающих наследие с современной эстетикой».

В настоящее время работы ведутся на четырех палубах суперъяхты: к концу лета на верфи обещают завершить установку металлоконструкций и оборудования, после чего начнется этап чистовой отделки и окраски корпуса.

Также известно, что особое внимание на верфи уделили выбору оборудования и системам рекуперации энергии, которые сделают суперъяхту более эффективной, помогут снизить потребление топлива и дадут гостям возможность отдыхать на стоянках в полной тишине.

При длине 70 м и ширине 11 м, объем интерьерных пространств Project Thunderball составит впечатляющие 1100 GT. На борту смогут разместиться до 12 гостей в мастер-апартаментах и пяти VIP-каютах, а также 19 членов экипажа. 

Судно, оборудованное 1650-сильными двигателями MAN V12, сможет развивать максимальную скорость 16 узлов и совершать круизы на 12 узлах.

Согласно верфи, строительство Project Thunderball ведется строго по графику, а спуск суперъяхты на воду и ее передача владельцу запланированы на 2026 год.