Теодорос Фотиадис основал бренд Astra Nord и представил проект Neon

Верфь Astra Nord сможет также производить рефит судов длиной до 295 м, а ее первым собственным проектом станет 78-метровая яхта Neon, которую студия Theodoros Fotiadis Design создает в сотрудничестве с Lateral Naval Architects

Давно перебравшийся в Берлин этнический грек Теодорос Фотиадис (Theodoros Fotiadis) владеет в немецкой столице дизайн-студией и специализируется на разработке интерьеров роскошных особняков и яхт длиной свыше 100 м. Впрочем, были у компании Theodoros Fotiadis Design опыты и в создании люксовых автомобилей – например, представленный в 2018 году трехосный пикап SLT Range Rover 6х6, где SLT расшифровывается как Superyacht Land Tender («наземный катер для суперъяхты»). Теперь же Теодорос решил заняться строительством и рефитом яхт.

Его свежеиспеченная верфь Astra Nord находится в городе Штральзунд на балтийском побережье Померании, напротив острова Рюген. В Средние века этот город был одним из важнейших портов немецкой Ганзы.

Производственные мощности имеют 97 000 кв. м полностью крытого и отапливаемого пространства, в том числе главный ангар габаритами 300 м x 110 м x 75 м, 24 000 кв. м мастерских и 32 000 кв. м офисных помещений. В числе прочих важнейших характеристик объекта упоминаются 800-тонный кран и 270-метровый плавучий док.

Бренд Astra Nord намерен выделяться на фоне конкурентов комплексным послепродажным обслуживанием, рынок которого, по мнению Фотиадиса, недостаточно развит в Германии. «Будь то плановое обслуживание, модернизация или техническая помощь, наша глобальная сеть квалифицированных специалистов поддержки будет всегда готова обеспечить наилучшую работу вашей яхты», – утверждает он. Верфь уже приняла первого клиента, заказавшего рефит 47.2-метровой Ocean Dreamwalker III.

Однако дизайн-студия вовсю работает и над собственной серией яхт длиной от 65 до 96 м. Дебютным станет концепт Neon длиной 78 м, девиз которого «Свободный, как само море».

В его основе лежит инновационная планировка без традиционных переборок, реализованная благодаря платформе FFB (Free From Bulkheads) от конструкторского бюро Lateral Naval Architects. «Она дает нам свободу создавать более открытую внутреннюю планировку и трансформируемые пространства, которые адаптируются в соответствии с любой поставленной задачей. Кормовую часть яхты можно оборудовать как полноценный спа-центр и зону отдыха, или как зону подготовки к хели-ски, или даже установить здесь камеру декомпрессии, если владелец будет иметь частную подводную лодку», – поясняет Теодорос Фотиадис. И добавляет: «Это образ жизни, оазис и ощущение чистой элегантности на воде».