هيرمان فريرس: عملي هو، أولاً وقبل كل شيء، متعة نابعة من روح الإبداع

لنوضح على الفور: في الأعمال العائلية لعائلة فريرس يعمل الجيل الثالث من مصممي السفن الذين يحملون نفس الأسماء تمامًا! وعلى الرغم من أن كل واحد منهم حقق نجاحًا، إلا أن هذا المقال سيركز على العضو الأوسط في العائلة

في عالم اليخوت الشراعية، لا يوجد شخص لم يسمع بهذا الاسم. وليس من المستغرب، هيرمان فريرس (Germán Frers) يُعتبر من أكثر مصممي اليخوت إنتاجًا، حيث يعمل مع كل من الطلبات الكبيرة على اليخوت الفاخرة وكذلك في القطاع الأكثر شيوعًا لليخوت الصغيرة، مصممًا سفنًا من جميع الأنواع.

هذا العام، تحتفل شركة Frers Naval Architecture & Engineering الأرجنتينية بمرور مئة عام على تأسيسها . تأسست الشركة على يد هيرمان فريرس الأب في عام 1925. كانت اليخوت التي صممها تحظى بطلب جيد، حيث كانت تحقق المراكز الأولى في السباقات البحرية في أوروبا والولايات المتحدة.

ابنه، الذي تم تسميته أيضًا هيرمان، بدأ كرسام في مكتب والده وصمم أول قاربه عندما كان في السادسة عشرة من عمره، في عام 1957. وكان القارب عبارة عن يخت سباق شراعي بطول 10 أمتار، وكان أيضًا الأول في الأرجنتين الذي تم بناؤه من الألياف الزجاجية.

في عام 1965، توجه المصمم الشاب إلى نيويورك للعمل في مكتب Sparkman & Stephens و الذي كان يُعد الأكثر شهرة في أمريكا في ذلك الوقت. خلال ثلاث سنوات من التدريب، لم يُسهم هيرمان فريرس فقط في عدة مشاريع بارزة، بل طور أيضًا تصاميمه الخاصة، والتي كانت تُعتبر نموذجًا مثاليًا في فئتها منذ ذلك الحين.

في عام 1970، عاد إلى بوينس آيرس ليتولى قيادة شركة والده، ومنذ تلك اللحظة، يمكن وصف مسيرته المهنية دون مبالغة بأنها كانت ناجحة للغاية. في الوقت الحالي، تنتشر اليخوت التي صممها سواء كانت شراعية أو بمحركات، للرحلات البحرية أو السباقات، بطول يتراوح من 7 إلى 140 مترًا  في جميع القارات.

هناك نكتة متداولة تقول إن قائمة عملاء فريرس هي في الواقع دليل “من هو من في عالم اليخوت”. فقد حققت قواربه العديد من الأرقام القياسية في السرعة وأصبحت جزءًا دائمًا من السباقات الكبرى، حيث فازت أو حصلت على جوائز في العديد من السباقات الشهيرة مثل Admiral’s Cup، Transpacific، Whitbread Round the World Race، Sardinia Cup، Copa del Rey، San Francisco Big Boat Series، Giraglia Race، Two Ton Cup World Championship، وMaxi World Championship.

أما مشاركته في ثلاث حملات لـ America’s Cup فقد جعلت منه شخصية أسطورية في عالم اليخوت. فقد وضع Il Moro di Venezia، الذي فاز في مايو 1991 بأول بطولة عالمية في فئة كأس أمريكا الجديدة، اتجاهات ومعايير تطور جميع المتنافسين والمدافعين عن اللقب لسنوات قادمة.

خلال مسيرته الطويلة، تمكن هيرمان فريرس من تصميم أكثر من 1300 نموذج للعديد من الورش المختلفة، بما في ذلك Beneteau، Cantiere del Pardo، CNB، Doomernik Yachts، Dufour، Lürssen، Royal Huisman، Sirena Superyachts، وWally. لقد أصبح مصممًا رئيسيًا لبعض العلامات التجارية، حيث طور سلاسل كاملة من اليخوت. على سبيل المثال، قوارب Storebro، واليخوت الشراعية من Hallberg-Rassy، واليخوت الرياضية البحرية من Hylas التي تصنعها Queen Long Marine. ومنذ الثمانينيات وحتى اليوم، لا يزال فريرس هو المصمم الرئيسي لشركة Nautor’s Swan الفنلندية.

تملك Frers Naval Architecture & Engineering مكاتب في الأرجنتين وإيطاليا. ومنذ عام 1992، يعمل في الاستوديو في ميلانو ممثل الجيل الثالث من العائلة – هيرمان فريرس الابن الذي يُلقب بـ ماني (Germán “Mani” Frers).

على الرغم من نجاحات ابنه، إلا أن هيرمان فريرس لا يفكر في التقاعد. بل يعيش حياة مليئة بالشغف، مستمتعًا بكل جوانبها:

“أنا أحب الرحلات البحرية في البحر الأيوني والبحر الأبيض المتوسط، وأيضًا السباقات على اليخوت الكلاسيكية في جميع أنحاء العالم. وأحب التواجد في الطبيعة ، أستمتع بركوب الخيل في السهول الأرجنتينية، والسفر عبر صحراء شمال أفريقيا أو باتاغونيا. كما أستمتع.