Kiboko 4: فرس النهر الجديد أم ذروة الخبرة البحرية؟
في مايو 2025، فاز اليخت Kiboko 4، التي صنعتها شركة Southern Wind بالتعاون مع مكتب التصميم Farr Yacht وNauta، بجائزة "أوسكار اليخوت": حيث تم تسميتها أفضل يخت شراعي للسنة في مسابقة World Superyacht Awards الدولية المرموقة
حقيقة مثيرة للاهتمام: كلمة Kiboko تعني "فرس النهر" في اللغة السواحيلية. قد يرى شخص بعيد عن الواقع الأفريقي أن هذا الاسم لليخت قد يكون غير ملائم. في الحقيقة، فرس النهر ليس كائنًا بسيطًا. رغم بنائه الضخم، يتحرك فرس النهر في المياه الضحلة بسرعة مذهلة تصل إلى 35-40 كم/ساعة (فهو في الحقيقة لا يسبح بل يركض على قاع الماء). وفي المياه العميقة، يستطيع قطع مسافات طويلة كعداء مسافات طويلة: فقد عبر مرات عدة مضيقًا طوله 30 كيلومترًا إلى جزيرة زنزبار. والأكثر إثارة، أن أقرب أقربائه هم الحيتان! بالإضافة إلى ذلك، فرس النهر، رغم مظهره الغير أنيق، هو حيوان شجاع وقادر على حماية منطقته وصغاره بشراسة. بل إنه من بين أخطر الحيوانات في أفريقيا، حيث حتى التماسيح والأسود يفضلون تجنبه.
مع هذا الخلفية، يصبح واضحًا أن صاحب اليخت كان يعرف تمامًا ما يفعل عندما اختار هذا الاسم. خاصة وأن هذا هو اليخت "Kiboko" الرابع الذي تم بناؤه له في حوض بناء السفن Southern Wind.
ليست مجرد قارب، بل وحش حقيقي!
وبالفعل، يتميز طراز SW108 Smart Custom، على الرغم من أبعاده الضخمة (35.51 متر مع دقل مائل، وعرض 7.51 متر)، بسرعة رائعة. أخوه "Gelliceaux"، أول يخت في هذه السلسلة، أظهر بكل تألق كامل إمكانياته التنافسية، حيث فاز بكلا السباقين اللذين شارك فيهما في عام 2024: St Barths Bucket (سواء في الترتيب العام أو في فئتها) وIbiza JoySail.
تصميم Kiboko 4 الخارجي يحمل الطابع المميز لشركة Nauta ، الذي تم تطويره لعدة خطوط إنتاج من Southern Wind.إنه تصميم حديث ونقي بخطوط ديناميكية وهندسة متقنة بإتقان فائق. هنا تم العثور على التوازن المثالي بين الجمال والوظائف العملية، حيث يكمل كل منهما الآخر.
الهيكل، الصارية والأشرعة باللون الرمادي الجرافيتي يخلقون تباينًا جذابًا مع الجوانب البيضاء للسطح التي تشبه شكل البرق، بالإضافة إلى السطح الفاتح اللون.
وبصفته مناصرًا قويًا لحماية البيئة، قرر المالك استخدام بديل لخشب التيك الطبيعي. ووفقًا للإصدارات الصحفية للحوض، فإن تغطية السطح مصنوعة من "خشب طبيعي مبتكر".
اهتمت شركة Farr Yacht Design بأن تكون هذه التحفة ليست فقط جميلة، بل أيضًا قوية وخفيفة وعالية الأداء. هيكل وسطح Kiboko 4 مصنوعان من مركب ساندويتش متطور مكوّن من طبقة خارجية من الكربون وراتنج الإيبوكسي، مع قلب من مادة Corecell التي تتميز بمقاومة عالية للصدمات، أما الحواجز الداخلية فهي مصنوعة من هياكل ساندويتش خلوية ومغطاة بقشرة خشبية.
الصارية، العارضة والتجهيزات مصنوعة من الكربون عالي الجودة، ومعدات السطح مصنوعة من التيتانيوم. نتيجة لذلك، يعتبر اليخت خفيف جدًا بالنسبة لحجمها، حيث يبلغ إزاحتها 76 طنًا فقط.
الكيل القابل للرفع (مع مدى غاطس يتراوح بين 4 و6.2 أمتار) وزوج من الدفّات يوفران تحكمًا ممتازًا في المناورة، كما أن نظام الأشرعة المعزز مصمم لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة، حتى في الرياح الضعيفة.
في الاختبارات، استطاع اليخت بسهولة الوصول إلى سرعة 20 عقدة. بالإضافة إلى الدفع الطبيعي بواسطة الأشرعة، هي مزودة بمحرك ديزل-كهربائي Cummins QSB 6.7 بقوة 305 حصان، والذي يضمن سرعة قصوى تبلغ 14 عقدة وسرعة إبحار تبلغ 10 عقد حتى في غياب الرياح.
السطح
في متطلبات العميل ليخت Kiboko 4، لم يكن التركيز فقط على تطوير تجهيزات الأشرعة وقابلية التحكم، بل كان هناك اهتمام خاص بالراحة القصوى. يقول ماسيمو جينو، المدير العام لشركة Nauta Design :" في النتيجة، حصلنا على يخت يشعر وكأنه في بيته في أي ظرف، سواء كان ذلك خلال السباق أو عند الرسو في خليج هادئ".
تصميم السطح يسمح للضيوف وأفراد الطاقم بالتنقل بأمان من غرفة القيادة إلى المؤخرة، مع البقاء محميين بواسطة الحواجز الجانبية التي تستخدم أيضًا كمنصات للونشات ومقاعد مريحة. عند فتح الجزء الخلفي يمكن الوصول إلى "منطقة الشاطئ" مع درجات على الجانبين هذه المنطقة صغيرة نسبيًا لكنها مع ذلك ضعف حجم منصة السباحة القابلة للطي العادية.
بين الكونسولات الموجهة ذات الشكل المتعرج يوجد منصة منخفضة مع فتحة سقف شفافة ، هذا مدخل خدماتي منفصل يؤدي إلى غرف الطاقم، المطبخ ، ومرآب حيث يمكن استيعاب زورق تندر طوله خمسة أمتار. بعد ذلك، ومع اتساع الحواجز الجانبية (حتى تم تركيب نوافذ سقفية فوقها)، تحيط هذه الحواجز بكابينة الضيوف الخارجية التي تحتوي على مكان للاسترخاء مزود بأرائك، طاولات قابلة للطي، وكراسي استلقاء للتشمس.
أثناء السباقات، يتم تفكيك كل الأثاث، ويمنح فريق السباق المعزز مساحة عمل واسعة تحت تصرفه. تقع مجموعة الوينشات الثانية ومسارات الأشرعة الأمامية بالقرب من الصاري، بينما تبقى مقدمة السطح خالية تمامًا مع وجود حبلين أماميين، مع إمكانية تركيب حبل ثالث للسباقات.
شكل الهيكل الخارجي يضفي أناقة خاصة على اليخت، حيث يتميز بخطوط منخفضة ومصقولة تشبه سقف سيارة سباق فائق الأداء. كما أن قرار تغطيته بأرضية خشبية على السطح يجعل التنقل أكثر سهولة، وحل مشكلة الإضاءة الطبيعية في الداخل تم من خلال شريط واسع من النوافذ الزجاجية الممتدة على طول منتصف غرفة القيادة. الزجاج المنحني المظلل بلون متناسق مع جسم اليخت يسمح للراكب في الصالون برؤية كل تحركات الشراع الرئيسي، بل وحتى قراءة عداد السرعة المثبت على الصاري.
تخطيط الداخلية
تم تصميم التخطيط الداخلي لاستيعاب ثمانية ضيوف وخمسة من أفراد الطاقم الدائمين. وبما أن الفريق من المتوقع أن يزداد عدده خلال سباقات الأوفشور الطويلة، فقد تم تجهيز الأسرة في أجنحة الضيوف، باستثناء جناح المالك، بأسرة منفصلة. يقع جناح المالك في الجزء الأمامي الأكثر هدوءًا من اليخت، وعلى الجانب الأيسر منه جناح الضيوف (ويمكن في طراز SW108 تجهيز هذا الجناح كمكتب أو صالة تمارين، بينما تقع غرفتان أخريان متماثلتان على جانبي منتصف اليخت.
المساحة على شكل حرف L بينهما تُستخدم كمنطقة اجتماعية متعددة الوظائف. المركز من جانب إلى جانب يشغله الصالون مع منطقة تناول الطعام ومجموعة الأرائك. هذه المنطقة مرتفعة قليلاً عن مستوى الأرضية، حيث تم إخفاء غرفة المحركات تحت الأرض، كما أن هذا الاختلاف في الارتفاع يجعل التصميم الداخلي أكثر جاذبية من الناحية المعمارية. عدة درجات تفصل المستوى الرئيسي عن الصالة على الجانب الأيمن أمام جناح المالك. شاشة بلازما كبيرة على الحائط وأريكة واسعة تشكلان سينما صغيرة خاصة.
أما غرف الطاقم، فهي مفصولة عن غرف الضيوف بجدار عازل للصوت. تشمل غرفتين مزدوجتين بسرير بطابقين وجناح القبطان، ويقع مكان استراحة الطاقم بجوار المطبخ، وعند مدخل السطح يوجد مكتب الملاح: كل شيء قريب ومنظم بشكل مدروس وعملي.
التصميم الداخلي
لا بد من ذكر بعض الكلمات عن الجماليات ولوحة الألوان في الداخل. استُلهم التصميم من جزيرة مايوركا وأسلوبها الأنيق للبساطة المتوسطية. يهيمن على التشطيب ألوان فاتحة كأنها مبيضة تحت أشعة الشمس، مع درجات دافئة من الوردي المصفر وتدرجات الطين الأحمر (تراكوتا) كلمسات مميزة.
البلوط المبيض، المستخدم كالمادة الأساسية لكل تفاصيل الديكور بما في ذلك الأرضيات، يُكمل بتفاصيل من خشب الجوز الأغمق لونًا. تظهر في نقوش النسيج ذات اللون المحمر لمحات من تقاليد الحياكة الشعبية. تشارك في اللعبة الرقيقة للملمس السقف الأبيض المصنوع من السيليكون وتنجيد الجدران بمواد تشبه الكتان. أما مزيج الفولاذ المقاوم للصدأ مع التفاصيل النحاسية فيحيل إلى الكلاسيكية البحرية.
بدلاً من المواد الطبيعية، اختار العملاء الواعون الجلد البيئي ذو الجودة العالية، الذي يكاد يكون غير قابل للتمييز بصريًا ولمسًا. وبالمثل، أضيفت عروق إلى مادة الكوريان المركبة المستخدمة في الحمامات بدلاً من الرخام الثقيل، مما يجعلها تبدو كحجر طبيعي.
تزين الديكورات الداخلية بوسترات تحمل صور للدلافين وأسماك القرش المطرقة. ولمسة خاصة جداً وأنيقة وشخصية للغاية هي مجموعة النماذج الجدارية لأجزاء هياكل اليخوت. وبحسب النسب والألوان، يبدو أن المالك خلد بها أسطول اليخوت الشخصي الذي يحمل اسم Kiboko.
في الختام
يعتبر المالك المحظوظ لهذا اليخت ذروة خبرته الواسعة في الملاحة البحرية. فقد اجتازت بسهولة دون أدنى مشكلة مسافة 8000 ميل بحري، من جنوب أفريقيا إلى المياه الأوروبية، حيث شهدت عرضها الرسمي ثم نالت لقب «يخت الإبحارللسنة». تشمل الخطط القادمة رحلات في البحر المتوسط، عبور المحيط الأطلسي، وبالطبع المشاركة في السباقات رياح مواتية، Kiboko!
لقد اشتركت بنجاح في نشرتنا الإخبارية.
