أعلنت ورشة بناء اليخوت Royal Huisman عن تصميم قارب متعدد الهياكل (كاتاماران) بطول 50 متراً يحمل اسم Aera، مزود بشراع على شكل جناح
الجناح-الشراع من الجيل الجديد، مقترناً بتقنية خلايا الوقود ونظام تحكم مؤتمت بالكامل، سيسمح ليس فقط بتبسيط التشغيل، بل وأيضاً بخفض انبعاثات الكربون بشكل ملحوظ
تطوير نموذج Aera من قِبَل أقدم ورشة هولندية بالتعاون مع استوديو Cor D. Rover (للتصميم العام) و Artemis Technologies (للهندسة البحرية). الأخيرة تأسست انطلاقاً من فريق Artemis Racing الذي شارك في سباقات كأس أميركا مستخدماً أشرعة الجناح.
من الناحية الهوائية، تشبه هذه الأشرعة جناح الطائرة: فهي صلبة ومزوّدة بجنيحات متحركة على الحافة الخلفية. الجناح-الشراع بطول 35 متراً، الذي صنعته شركة Rondal، لا يحتوي على شتايات أو دعامات، ولا يُدار عبر جايبوم، ولا يحتاج إلى ونشات أو تجهيزات سطحية.
يستطيع محركان كهربائيان داخل اليخت تدوير عمود الصاري بزاوية 360 درجة، بينما الجناح نفسه بمساحة 245 م² مزوّد بجنيحات يمكنها الانحراف حتى 30 درجة بفضل أسطوانات هيدروليكية لتوليد قوة رفع. وبهذا، بحسب وضع الجناح، تحصل المنظومة إمّا على دفع للأمام أو تُثبت في وضع حيادي مع اتجاه الرياح.
يتولى الكمبيوتر التحكم في موضع الجناح، آخذاً في الاعتبار ظروف الرياح وخط السير المحدد، ما يلغي الحاجة إلى طاقم بحّارة، إذ تتولى الأتمتة قيادة اليخت بالكامل.
"في بعض اليخوت الشراعية الفاخرة قد يستغرق رفع وضبط جميع الأشرعة نصف ساعة أو أكثر"، يوضح المدير التنفيذي لشركة Royal Huisman " يان تيمرمان (Jan Timmerman). "أما قبطان Aera، فبمجرد أن يرفع المرساة، يكفي أن يُدخل إحداثيات الوجهة، يُشغّل الوضع التلقائي، فيستجيب الشراع-الجناح، وتغادرون إلى البحر في أقل من دقيقة".
إضافة إلى ذلك، سيُزوّد Aera ببطارية بقدرة 580 كيلوواط/ساعة تُشحن أثناء الإبحار عبر مولدات هيدروليكية من Rondal، أو عبر مولدات تعمل بوقود الديزل الحيوي HVO، الذي تقول الورشة إنه يقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تصل إلى 89%. . كما يمكن استخدام خلايا وقود هيدروجينية منخفضة الحرارة من نوع PEM. ووفقاً لاختبارات الأحواض، يجب أن تحقق اليخت سرعة إبحار تصل إلى 12 عقدة عند العمل بالمحرك.
أما التصميم الخارجي لليخت Aera فجاء متقدماً للغاية. بخروج عن التقاليد السائدة، صمّم Cor D. Rover كاتاماراناً مستقبلياً بملامح غير متناظرة ومساحات مفتوحة مذهلة تبلغ 694 م². يقول المصمم: «لم أحتج إلى ابتكار منطقة خاصة كـ Beach Club، لأن اليخت بأكمله يمثل نادياً شاطئياً مع تركيز على المساحات المفتوحة باستثناء الكبائن. الأجزاء الأمامية والخلفية من الأسطح العليا وُضعت بزاوية، لتخلق مناطق مختلفة من الضوء والظل على الأسطح السفلية. أما التندرزفيتم تحميلها عبر منصة السباحة المركزية، التي ترتفع إلى مستوى السطح الرئيسي".
وسيستمتع عشرة ضيوف على متن Aera بمساحات سكنية فائقة الحداثة، أقرب في تصميمها وتشطيباتها إلى Penthouse فاخر منها إلى يخت تقليدي. أما جناح المالك فقد أُضيفت إليه شرفة خاصة، فيما يضم المؤخر مسبحاً ضخماً بقاع زجاجي.
لقد اشتركت بنجاح في نشرتنا الإخبارية.
