قامت ورشة بناء اليخوت Sanlorenzo بإنزال ثاني يخت من سلسلة 50Steel إلى الماء

في الهيكل الثاني من 50Steel  تواصل ورشة Sanlorenzo  تطوير المبادئ الابتكارية التي وُضعت في أول يخت من هذه السلسلة  Almax، والذي شكّل إنزاله إلى الماء عام 2024 نقطة تحوّل حقيقية للقطاع بأكمله

التصميم الداخلي كان من طرف Zuccon International Project، بُني اليخت بهيكل من الفولاذ وبنية علوية من الألمنيوم. يبلغ طوله الإجمالي 50 مترًا، وعرضه 9.4 متر، وغاطسه عند الحمولة الكاملة 2.96 متر، فيما حُصر حجم المساحات الداخلية، رغم هذه الأبعاد، ضمن  500 GT  ويجدر بالذكر أن المنصة الهندسية الأساسية لهذه السلسلة تقلّص زمن البناء بشكل لافت؛ فقد أُنجز اليخت السابق Almax  خلال عامين فقط، كما أن "الشقيق" الثاني سيسلَّم للمالك خلال أشهر معدودة بعد الانتهاء من التجارب البحرية.

أما الابتكار الأبرز ومصدر فخر المطورين فهو نظام الطاقة القائم على خلايا الوقود التحويلية Reformer Fuel Cell، الذي جرى تطويره بالتعاون مع الشركة الألمانية Siemens Energy. يقوم المولّد الكهروكيميائي بتحويل البيوميثانول الصديق للبيئة إلى هيدروجين، ثم إلى كهرباء، بكمية تكفي للحفاظ على عمل جميع أنظمة اليخت في وضع "الفندق" أثناء الرسو على المرساة.

عنصر رئيسي آخر في سلسلة 50 Steel هو نظام Hidden Engine Room (HER)  الحصري والمسجَّل ببراءة اختراع من قبل Sanlorenzo :  فبدلاً من التوزيع التقليدي ذو الطابقين، صُمّم غرفة المحركات على مستوى واحد، ما أتاح إعادة تصور توزيع المناطق التقنية بشكل جذري وتحرير مساحة قيّمة في السطح السفلي لإضافة صالون إضافي.

وقال توممازو فينتشينزي  (Tommaso Vincenzi)، المدير التنفيذي لشركة Sanlorenzo :  تعكس سلسلة 50Steel  بشكل مثالي نهج Sanlorenzo في الابتكار. منذ النسخة الأولى، طبّقت الشركة حلولاً رائدة تتنبأ باتجاهات صناعة اليخوت. وتؤكد ردود فعل السوق أن الملاك لا يرون هذا مجرد تجربة، بل اعتباره تطوراً مرغوباً وموثوقاً في عالم اليخوت الفاخرة. مع إطلاق اليخت الثانية من سلسلة 50Steel، تواصل Sanlorenzo دفع رؤيتها الواضحة لمستقبل القطاع، مستقبل يدمج التصميم والتقنية والمسؤولية لإنشاء يخوت أيقونية لا تتبع الصيحات، بل تضع معايير جديدة".