عثرت ورشة Cantiere delle Marche على مشترٍ ليخت إكسبلورر بطول 45 مترًا

من المعروف أن المالك كان يمتلك سابقًا يختًا من CdM، وتحديدًا Nauta Air 110 بطول 33.5 مترًا، لكنه أراد "الانتقال إلى فئة سفن استكشافية أكبر حجمًا"

في الحوض الإيطالي يشيرون إلى أن العميل أُعجب بنقاء ودقة تصميم الخارجي وكذلك بالأحجام الداخلية المبهرة لليخت. وقد طلب من المصمم ومن الحوض إدخال عدة تعديلات مهمة، وهو ما تم بالفعل.

وعلى الرغم من أن المشروع الجديد يستند في جوانب عديدة إلى الإكسبلورر الكاستم المبني سابقًا Tremenda، والذي تناول موقع ilodka.com قصته في مادة بعنوان "قامت Cantiere delle Marche بتدشين الإكسبلورر Tremenda بطول 45 مترًا"، فإن الحوض الإيطالي يؤكد أن المشروع يُعد عملًا مستقلًا بحد ذاته.

ويعلّق المصمم Giorgio M. Cassetta قائلًا:"كان من المهم جدًا بالنسبة لنا أن يستند هذا الإكسبلورر الجديد بطول 45 مترًا إلى فكرة Tremenda، خاصة بعد أن علمنا أن المالكين هم بالفعل عملاء لدى Cantiere delle Marche. لقد أُوكل إلينا تصميم كلٍّ من التصميم الداخلي والخارجي كما هو الحال دائمًا، سعينا إلى تنفيذ العمل على أعلى مستوى ممكن. كان هدفنا إنشاء يخت متناسق ومتناغم، إذ يتصور المالكون أجواءً هادئة على متنه، مليئة بالضوء والدفء، وتتسم بالنقاء والنعومة".

تؤكد شركة Cantiere delle Marche أن عودة العميل إليهم تمثل دليلًا إضافيًا على قدرتهم على بناء يخوت بأحجام ومستويات تعقيد مختلفة، تجمع بين هيكل موثوق وهندسة متقدمة مع أداء بحري ممتاز وراحة على متن اليخت. ويشير الحوض إلى أن المالك عاد للحصول على يخت أكبر بعد أن تأكد من الراحة والموثوقية والكمال التقني ليخته السابق من CdM.

ويقول Vasco Buonpensiere، المساهم والرئيس التنفيذي لـ CdM: "لن أتوقف أبدًا عن التعبير عن امتناني العميق للمالكين الذين اختاروا الثقة بنا مرة أخرى من خلال شراء يخت ثانٍ مبني في حوضنا. هذا القرار يمثل أكثر بكثير من مجرد طلب متكرر – إنه تأكيد على فلسفتنا وحرفيتنا وشغفنا الذي يحرك كل عضو في فريقنا. إدراك أن عملنا قد لبّى توقعات مالكين متمرسين ومطالِبين يُعد مصدر فخر ودافع كبير لنا. هذا يثبت أن يخوتنا لا تلبّي المتطلبات فحسب، بل تتجاوز باستمرار توقعات حتى أكثر العملاء تطلبًا".

ولم يتم الإفصاح رسميًا بعد عن التفاصيل التقنية والمعلومات الأخرى للمشروع، لكن من المتوقع أن تتضمن ميزاته مساحات زجاجية واسعة، وخمس كبائن بما فيها  غرفة  رئيسية  على الجزء الخلفي، فضلاً عن مساحات عامة فسيحة سواء داخلية أو خارجية.