تشهد ترسانة Custom Line حاليًا أعمال بناء أول يخت من فئة Navetta 35

كشفت العلامة الإيطالية Custom Line، التابعة لمجموعة Ferretti Group، عن تفاصيل المشروع الجاري تنفيذه حاليًا في موقع الإنتاج التابع للمجموعة في أنكـونا

بني اليخت Navetta 35  بطلبٍ خاص، وقد صمّم مظهره الخارجي المعماري Filippo Salvetti  بالتعاون الوثيق مع اللجنة الاستراتيجية للمنتجات برئاسة Piero Ferrari، وبمشاركة القسم الهندسي في Ferretti Group. يتسم التصميم بالبساطة والأناقة، مع إحساس بالقوة والمرونة يمنح اليخت طابعًا رياضيًا واضحًا مستوحى من عالم السيارات.

من خلال مشروع Navetta 35، تسعى Custom Line  إلى تعزيز حضورها في فئة اليخوت الإزاحية حتى 270 GT، مع التركيز على تحسين توزيع الأحجام لزيادة المساحات المتاحة، وتقديم أعلى درجات التخصيص حتى في الطرازات الإنتاجية.

وبحسب هذه الرؤية، جرى تصميم اليخت لاستغلال كل المساحات المتاحة وظيفيًا: بطول 34.5 م وعرض 7.7 م، توفّر الطوابق الثلاثة أكثر من 300 م² من المساحات الداخلية والخارجية.

يضم الساندك، بمساحة 58 م²، منطقة تشمس وجاكوزي (المسبح اختياري)، مع إمكانية تجهيز لاونج وبار علوي تحت السقف الصلب. أما الطابق العلوي فيتميز بمساحات مترابطة واسعة: لاونج بانورامي بمساحة 44 م² مع طاولة طعام تتسع لعشرة أشخاص، يتصل بصالون زجاجي ثم بمنطقة استرخاء أمامية. ويكتمل الكوكتبيت بأريكة في المؤخرة تؤدي مباشرة إلى منصة السباحة.

من الحلول الهندسية اللافتة "غياب" السلم الخارجي في مؤخرة الطابق الرئيسي؛ والذي تم نقله إلى الجانب الأيمن وإخفاؤه خلف سطح عاكس يفصله عن منطقة الطعام في الصالون. يخلق ذلك ممرًا بصريًا متصلًا ومغمورًا بالضوء يقود نحو المقدّمة وصولًا إلى جناح المالك.

تستوعب تخطيطية Custom Line Navetta 35  عشرة ضيوف في خمس كبائن، تشمل جناح المالك وأربعة أجنحة في الطابق السفلي، مع إمكانية تجهيز أحدها بسرير إضافي قابل للطي.

سيُقدَّم التصميم الداخلي، الذي وضعه أنطونيو تشيتيريو وباتريسيا فييل من مكتب  ACPV Architects، بثلاثة توجهات أسلوبية. يعتمد Contrast Chocolate Mood  على جلد بني وحجر جيري إيطالي رمادي، بينما يجمع Contrast Oyster Mood  بين أخشاب فاتحة وجلود وأقمشة داكنة. أما Light Mood  فيأتي بدرجات العاج والكراميل مع ألواح خشبية ثلاثية الأبعاد وأقمشة غنية بالملمس.

في التجهيز القياسي، تُزوَّد اليخت بمحركين MAN V12  بقدرة 1400 حصان، يوفّران مدى إبحار يصل إلى 1800 ميل في الوضع الاقتصادي. كخيار بديل، تتوفر محركات CAT C32  بقدرة 1622 حصانًا وسرعة قصوى متوقعة تبلغ 16 عقدة. كما يتيح المشروع تركيب نظام SCR  لخفض انبعاثات أكاسيد النيتروجين بنسبة 70% بما يتوافق مع متطلبات IMO Tier III.

ويكتمل التجهيز بمرآب خلفي في الطابق السفلي مخصص لقارب مساعد بطول يصل إلى 5 أمتار ودراجة مائية.

ولم تُعلن بعد مواعيد تدشين Custom Line Navetta 35.