الورشة الإيطالية Baglietto باعت اليخت الخامس من سلسلة DOM115
تم إنزال أول هيكل من DOM115 إلى الماء في يوليو من العام الماضي، ووفقًا لممثلي Baglietto، فقد نجح هذا الطراز خلال هذه الفترة في أن يصبح مفضلًا لدى العملاء الذين يبحثون عن يخت "يجمع بين الأسلوب العصري، والمساحات الداخلية الرحبة، ومستوى عالٍ من التخصيص"
"نحن فخورون للغاية بأن نبدأ عام 2026 بالإعلان عن بيع جديد لطراز DOM115"، يقول المدير التجاري لـ Baglietto فابيو إيرميتو (Fabio Ermetto). "لقد أنهينا عام 2025 بطلبين على الخط نفسه، وهذا الهيكل الخامس يشكّل محطة مهمة فعلًا بالنسبة لنا. فهو يؤكد مرة أخرى صحة قرارنا بالاستثمار في طراز من الفئة الابتدائية، لكنه مع ذلك يقدّم جميع الخصائص والأحجام ومستويات الراحة التي تميّز عادة يخوتًا أكبر بكثير".
وبطول 34.5 م، وعرض 7.8 م، وغاطس 2.4 م، يتمتع DOM115 بهيكل فولاذي وبنية علوية من الألمنيوم، مع حمولة إجمالية تبلغ 299 GT.
وبالاستفادة من نجاح الطراز الأكبر DOM133، حافظ المصمم ستيفانو فافياديس (Stefano Vafiadis) في نسخة 115 على الطابع الرياضي والديناميكي، والأسطح البانورامية، والانتقال السلس بين المساحات الداخلية والخارجية، والذي تحقق بفضل العديد من أقسام الزجاج المنزلقة.
يفترض المشروع منذ البداية درجة عالية من التخصيص، لا تقتصر على التصميم الداخلي فحسب، بل تشمل أيضًا التخطيط العام لليخت.
فبدلًا من المسبح الذي تم نقله من المؤخرة إلى الساندِك، يمكن تجهيز DOM115 بمنصة لتخزين الألعاب المائية، بما في ذلك دراجة مائية. أما المساحة التي يقع فيها المرآب ذو التحميل الجانبي، فيمكن تحويلها إلى منطقة خدمية تضم تجهيزات تبريد موسّعة ومغسلة، إذا كان العميل بحاجة إلى استقلالية أكبر لليخت من أجل القيام برحلات بحرية طويلة.
ويضمن محرّكان من طراز MAN V8-1200 سرعة إبحار قدرها 13 عقدة وسرعة قصوى تقارب 14 عقدة، مع إمكانية تزويد هذا الطراز بنظام دفع هجين عند الطلب. وعلى خزان وقود واحد، يستطيع اليخت قطع مسافة تصل إلى 3700 ميل بحري.
أما عن التصميم الداخلي، فلم يتم الكشف عنه بعد، باستثناء أن من سيتولى تصميمه هو أيضًا ستيفانو فافياديس.
ومن المقرر تسليم اليخت إلى مالكه في عام 2028.
لقد اشتركت بنجاح في نشرتنا الإخبارية.
