في حوض بناءالسفن Nautor Swan تم وضع هيكل اليخت الرئيسي الجديد Swan Alloy 44
وقد طلب ماسيمو بيروتي (Massimo Perotti)، الرئيس التنفيذي لشركة Sanlorenzo، أول هيكل من هذه السلسلة الجديدة. ويُذكر أن اتفاقية استحواذ مجموعة Sanlorenzo الإيطالية على Nautor Swan تم توقيعها في عام 2024، ومن المقرر أن تنتقل ملكية الحوض الفنلندي بالكامل إلى المالكين الجدد بحلول عام 2028
اليخت الفاخر Swan Alloy 44 ، الذي يبدأ بناؤه في العام الاحتفالي لمرور 60 عامًا على Nautor Swan، ليس مجرد مشروع عادي بالنسبة لهذا الحوض الأسطوري. فهو أكبر يخت شراعي في تاريخ الشركة، كما أنه مصنوع من مادة جديدة تمامًا على خطوط الإنتاج، ويجسد استراتيجية المرحلة القادمة من نمو Nautor Swan تحت إدارة Sanlorenzo. ومن المتوقع أن يفتح ما يمكن تسميته "عصر الألمنيوم" للعلامة، مع دخول سوق اليخوت الأكبر حجمًا، وإمكانية توسيع السلسلة لتصل إلى أكثر من 50 مترًا.
ويقول ماسيمو بيروتي (Massimo Perotti) : "هذا المشروع يفتح فصلًا جديدًا لـ Nautor Swan. فهو يرتقي بالعلامة إلى مستوى غير مسبوق، مع الحفاظ على القيم التي ميّزت Swan طوال ستين عامًا". وأضاف معبّرًا عن مشاعره: "هذا أول يخت شراعي لي، وأشعر بإحساس خاص بعد سنوات طويلة مع اليخوت ذات المحركات".
وقد صمّم Swan Alloy 44 المهندس الشهير مالكولم ماكيون (Malcolm McKeon)، حيث تعاون مكتبه Malcolm McKeon Design بشكل وثيق مع القسم الإيطالي من Nautor Swan Group للحفاظ على الهوية الجمالية المميزة لـ Swan، مع الاستفادة الكاملة من مزايا الألمنيوم من حيث الهيكل والتصميم.
يبلغ طول اليخت 43.50 مترًا وعرضه 9.45 مترًا، وتصل سعته الداخلية التقديرية إلى 299 GT. وسيتيح الكيل التلسكوبي تغيير الغاطس ضمن نطاق يتراوح بين 4.30 و6.30 متر. أما التجهيزات الشراعية فسيتم تصنيعها من قبل شركات متخصصة: الصاري من إنتاج الشركة النيوزيلندية Southern Spars، والأشرعة من شركة Doyle Sails الدولية.
ومن المتوقع إدخال العديد من الابتكارات التقنية. على سبيل المثال، سيتم تزويد Swan Alloy 44 بتقنية إمداد طاقة مزدوجة، مستندة إلى خبرة أنظمة الدفع ثنائية النمط التي طورتها Sanlorenzo واختبرتها على يخوتها الهجينة، كما تم تطبيقها سابقًا في نماذج 51 و88 و128 من Nautor Swan. ويهدف ذلك إلى تحقيق استقلالية طاقية كاملة عبر توليد الطاقة وتخزينها على متن اليخت أثناء الإبحار.
أما التصميم الداخلي، فتتولاه Studio Liaigre الباريسية، التي أسسها كريستيان لياغر (Christian Liaigre)، المعروف بأسلوبه في البساطة الراقية وتأثيره الكبير في عالم تصميم الديكور الداخلي.
وقد بدأ بناء Swan Alloy 44 في حوض Gouwerok في هولندا، حيث شرع المتخصصون في تصنيع اليخوت الألمنيوم في لحام أولى العناصر الهيكلية، بما في ذلك الكيل وأساس غرفة المحركات. وبعد الانتهاء من الهيكل والسطح، سيتم نقل اليخت إلى موقع الإنتاج في مدينة فياريدجو الإيطالية لاستكمال البناء والتجهيز والإطلاق. ومن المقرر تسليم اليخت في عام 2028.
لقد اشتركت بنجاح في نشرتنا الإخبارية.
