تم وضع عارضة سفينة الاستكشاف RV6000 البالغ طولها 100 متر في حوض بناء السفن Vard
وكان عقد بناء سفينة الاستكشاف العملاقة RV6000، التي تتجاوز قيمتها 200 مليون يورو، قد تم توقيعه في يوليو 2025، على أن يتم تسليم السفينة ودخولها الخدمة خلال الربع الثاني من عام 2028
ومن اللافت للنظر أنه قبل أقل من شهر من وضع عارضة السفينة RV6000، أعلنت شركة Vard عن توقيع عقد جديد مع Inkfish بقيمة 700 مليون يورو لبناء سفينة استكشاف أخرى هي RV11000 بطول 162 مترًا، ومن المقرر إنزالها إلى المياه خلال الربع الأول من عام 2030. وستنضم السفينتان الجديدتان، إلى جانب Hydra وDagon، إلى أسطول اليخوت البحثية المتخصصة التابع للمنظمة الأمريكية غير الربحية Inkfish، التي تركز على استكشاف المحيطات وتطوير التقنيات الخاصة بالبعثات إلى أعماق البحار.
وتؤكد شركة بناء السفن النرويجية Vard، التابعة لمجموعة Fincantieri الإيطالية، أن RV6000 ستكون "واحدة من أكثر سفن الأبحاث العلمية تطورًا التي شهدها العالم على الإطلاق".
ويتم بناء السفينة، التي يبلغ طولها 100 متر وعرضها 20.7 متر، وفق مشروع Vard 9 33 المصمم خصيصًا لإجراء عمليات رسم خرائط عالية الدقة للمحيطات العالمية. وستُجهز بأنظمة سونار متطورة لإنشاء خرائط ثلاثية الأبعاد لقاع البحر، إلى جانب مجموعة متكاملة من المعدات المخصصة للأبحاث في أعماق البحار، بما في ذلك مركبة يتم التحكم بها عن بُعد قادرة على الغوص حتى عمق 6000 متر، بالإضافة إلى غواصتين مأهولتين.
وفي مؤخرة السفينة سيتم تركيب رافعة على شكل حرف A ورافعة بحرية مزودة بنظام تعويض نشط لحركة الأمواج، ما يتيح تنفيذ العمليات على أعماق تصل إلى 2500 متر.
كما خُصصت مساحة واسعة لتخزين القوارب المساندة وصيانة المركبات والغواصات تحت الماء، في حين ستوفر منصة مروحيات مخصصة قدرات لوجستية إضافية لدعم العمليات البحثية والاستكشافية.
وسيسمح الحجم الداخلي البالغ 7522 طنًا إجماليًا بتوفير ظروف معيشية مريحة لما يصل إلى 70 شخصًا من أفراد الطاقم والباحثين العلميين، بالإضافة إلى استيعاب المختبرات والمكاتب والأقسام العلمية المتخصصة وورش العمل اللازمة لإجراء الأبحاث في عرض البحر.
وستوفر منظومة الدفع الهجينة للسفينة RV6000 سرعة تصل إلى 15 عقدة، مع قدرة على تنفيذ بعثات استكشافية مستقلة لمدة تصل إلى 30 يومًا.
وقد جرت مراسم وضع عارضة سفينة الاستكشاف العملاقة من الجيل الجديد في منشأة Vard بمدينة برايلا الرومانية، حيث سيتم بناء الهيكل، بينما ستُنفذ أعمال التجهيز النهائية والتشغيل والتسليم للمالك في حوض Vard بمدينة سيفيكنيس على الساحل الغربي للنرويج.
ويستخدم Gabe Newell، الذي يملك Inkfish منذ عام 2022، هذه المنظمة كمنصة لدعم وتطوير أبحاث أعماق البحار. ولتحقيق طموحاته في مجال علوم المحيطات، استثمر في منصة Hadal Exploration System، كما استحوذ في أغسطس 2025 على حوض بناء السفن الهولندي Oceanco.
وتعمل بعثات Inkfish في مجالات علم الآثار البحرية والأحياء البحرية، كما تدرس آثار الأنشطة البشرية والتلوث على النظم البيئية البحرية، وتجري أبحاثًا في الخنادق المحيطية النائية وصعبة الوصول. وقد أسفرت بعض هذه البعثات عن نتائج علمية بارزة، من بينها اكتشاف أنواع جديدة من الكائنات البحرية لم تكن معروفة أو مصنفة سابقًا.
لقد اشتركت بنجاح في نشرتنا الإخبارية.
