شركة Volvo Penta تطلق نظام دفع هجين جديد

Volvo Penta  كشفت عن قرب إطلاق حزمة هجينة جديدة مصممة لدمج الطاقة  كهربائية  والتقليدية

سيتم بناء النظام على أساس Volvo D13 IPS، وسيكون متاحًا للتسليم في نهاية عام 2025.

سيتم تقديم النظام بتكوينات مناسبة لليخوت من مختلف الأنواع والأحجام. في حالة التركيب المزدوج، يمكن استخدام هذا الحل على السفن التي يصل طولها إلى 21 مترًا، بينما في حالة التركيب الثلاثي أو الرباعي، يمكن استخدامه على السفن التي يصل طولها إلى 24 مترًا أو أكثر.

ستتيح الحزمة الهجينة-الكهربائية حركة شبه صامتة، مما يسمح بدخول اليخوت إلى المحميات البحرية الطبيعية الخاضعة للحماية الصارمة، واستخدام طاقة البطارية ليلاً بدلاً من المولد. يتضمن النظام الجديد جميع التقنيات المتقدمة من Volvo Penta، مثل نظام القيادة بالذراع (Joystick Driving) والمساعدة في الرسو (Assisted Docking).

النظام يتحول تلقائيًا بين الطاقة الكهربائية والديزل حسب احتياجات التشغيل. يتيح ذلك استخدام أوضاع حركة مختلفة، بما في ذلك الوضع الكهربائي بالكامل، حسب الموقف.

ستتم مراقبة كل ذلك بواسطة نظام التحكم الإلكتروني بالسفينة EVC (Electronic Vessel Control) من  Volvo Penta  سيتم عرض حالة البطاريات، وضع الحركة، والمعلومات المهمة الأخرى على شاشة Glass Cockpit الجديدة. يدعم نظام  EVC  أيضًا التشخيص عن بُعد وتحديثات البرامج.