صناعة اليخوت في إيطاليا: تحليل السوق والتوقعات لعام 2025

أصدرت الجمعية الإيطالية لليخوت (Confindustria Nautica) أحدث إصدار من تقرير "اليخوت بالأرقام – اتجاهات السوق 2024/2025  (La Nautica in Cifre Monitor – Trend di Mercato 2024/2025)"، الذي يرصد حالة الصناعة ويقدم توقعات للعام الحالي 

استندت هذه الاستنتاجات إلى استبيان شمل ممثلي أحواض بناء السفن، ومصنعي المعدات والمحركات، وشركات التأجير، ونوادي اليخوت والمرافئ. وتضمن بيانات حول التغيرات في محفظة الطلبات لبناء اليخوت خلال الفترة من ديسمبر 2023 إلى ديسمبر 2024، بالإضافة إلى تقييم معنويات السوق لدى رجال الأعمال.

يُنظر إلى التوقعات العامة لصناعة اليخوت الإيطالية على أنها إيجابية، ولكن بشكل أساسي بفضل قطاع السوبر يخت، الذي لا يزال يحتفظ بمكانته كقائد عالمي: إذ تُبنى في إيطاليا 572 من أصل 1138 يختًا بطول يزيد عن 24 مترًا قيد الإنشاء حاليًا حول العالم. كما تظل إيطاليا أكبر مُصدر لليخوت في العالم، حيث سجلت صادرات قياسية بلغت 4.5 مليار يورو العام الماضي.

بعد نتائج قوية في عام 2023، شهد القطاع، وفقًا للخبراء، "استقرار" في النمو. وفي عام 2024، مع تعقيد الظروف الاقتصادية، ظهرت تباينات متزايدة في ديناميكيات السوق: ففي حين استمر الطلب القوي على اليخوت الكبيرة، واجه مصنعو القوارب الأصغر والأقل تكلفة "حالة من عدم اليقين".

في قطاع السوبر يخت، أفادت 34% من الشركات بأن محفظة الطلبات لديها إما في حالة نمو أو استقرار، بينما أبلغت الـ 66% المتبقية عن انخفاض معتدل (بنسبة 5-10%).

أما بالنسبة لليخوت التي يقل طولها عن 24 مترًا، فتوقع 22% من المشاركين في الاستطلاع زيادة الإنتاج، في حين توقع 45% استقرار السوق، بينما توقع 33% انخفاضًا.

تشمل العوامل السلبية المذكورة ارتفاع أسعار الفائدة والتوترات السياسية، التي تؤثر على ثقة المستهلك، وبالتالي على مستوى الطلب. كما أن المنافسين من خارج أوروبا لا يغفلون عن الفرصة: فبينما يُعتقد أن اليخوت المصنوعة في إيطاليا لا تنافس مباشرة الطرازات الأمريكية، إلا أن صادرات القوارب من الولايات المتحدة إلى إيطاليا تضاعفت تقريبًا خلال الأشهر الـ 12 الماضية. بالإضافة إلى ذلك، تتزايد المخاوف في أوروبا بشأن النزاعات التجارية الدولية، مما قد يؤثر على التكاليف وسلاسل التوريد إلى أمريكا.

في قطاع تصنيع المعدات والمحركات، تتوقع 16% من الشركات تحقيق أرباح في عام 2025، بينما يطمح 63% إلى الحفاظ على مستوياتهم الحالية، في حين يتوقع 21% انخفاضًا في الإيرادات.

أما في قطاع تأجير اليخوت، فقد أفادت 79% من الشركات بأن متوسط تكلفة العقود المبرمة في عام 2024 قد ارتفع أو ظل ثابتًا. أما بالنسبة للموسم المقبل، فتعوّل 50% من شركات التأجير على النمو، في حين تأمل 43% في الحفاظ على حجم الأعمال الحالي، بينما تتوقع 7% انخفاضًا طفيفًا لا يتجاوز 5%.

وفي مجال السياحة البحرية، يسود تفاؤل معتدل، حيث تتوقع الرابطة الإيطالية للمرافئ (Assomarinas) أن ترتفع مبيعات أماكن الرسو بنسبة 1.5%، بينما من المتوقع أن يرتفع عدد أماكن الرسو العابرة بنسبة 3.2%.