Limerence: от судна поддержки до практичной суперъяхты

На старте проектирования это было всего лишь судно поддержки. Однако по мере разработки идея существенно эволюционировала, и в результате получилось нечто большее, чем просто плавучий гараж

Для работы над кастомным проектом турецкая верфь Alia Yachts пригласила своих давних партнеров из Нидерландов: бюро Azure Yacht Design & Naval Architecture отвечало за внешний вид и дизайн внутренних помещений, а студия Diana Yacht Design – за морскую архитектуру. 

О будущем предназначении яхты красноречиво сообщало ее изначальное название Project Sea Club 53, обещавшее прежде всего широкие возможности для отдыха и развлечений на воде. 

Позже, при спуске на воду, лодку нарекли именем Kaiyō, что по-японски значит поморник (птица) – так же назывался эскортный авианосец Императорского флота Японии периода Второй мировой войны. Любопытный рефрен, ведь кроме общего номена и сходного функционала оба судна отчасти похожи еще и абрисом удлиненной верхней палубы на пилонах. 

Однако вскоре после передачи владелец сменил название на Limerence (в переводе – страстное увлечение, одержимость, романтическая любовь). И это, на самом деле, многое говорит как о проекте, так и особом отношении владельца к своему судну. 

Экстерьер

Экстерьер отличается не только элегантностью, но и уникальной конструкцией. Главной задачей проектировщиков было размещение на борту маломерного флота, вертолета и как можно большего количества водных игрушек. Но если у обычных вспомогательных судов для этих целей просто смещают надстройку к носу, чтобы оставить главную палубу свободной до самой кормы (зоны отдыха не в приоритете), то на Limerence удалось «убить двух зайцев». В дополнение к главной палубе здесь имеется максимально удлиненная вторая палуба, то есть полезная «рабочая» площадь удвоена: наверху базируется пятилопастный вертолет Airbus H145, а под получившимся навесом прекрасно помещается 13-метровый катер собственной разработки Alia Yachts. При этом остроумное архитектурное решение позволило и от зон отдыха не отказываться – вторую палубу сделали многофункциональной.

Конструктивная хитрость Limerence заключается в ряде смещений вверх-вниз и в стороны. В кормовой части второй палубы оборудован небольшой лаундж с диванами, ориентированными на кильватер. Затем идет приподнятый участок, габариты которого к тому же выступают за ширину корпуса. Эта квадратная платформа сертифицирована как хелипад, но когда вертолета нет, ее можно использовать как солярий, танцпол и даже как спортивную площадку, чтобы играть в волейбол или баскетбол – по периметру выставляется сетчатое заграждение.

Ближе к надстройке уровень снова понижается на несколько ступеней – здесь на перепаде высот вписана диванная группа, а в тени слегка нависающего сандека расположился круглый обеденный стол на десять персон. При открытых дверях в салон (салон единственный и находится наверху, рядом с ходовой рубкой) образуется большое пространство, где можно устраивать многолюдные вечеринки. А если пройти далее к носу, то и там найдется еще один диванчик с прекрасным обзором прямо по курсу. 

Прибавьте к этому верхнюю «солнечную» палубу, где тоже есть лаундж, лежаки для загара и бар под сенью хардтопа, а также огромную купальную платформу на корме – она служит и пляжем, и местом временного размещения водных игрушек – и в сумме получаем такую площадь и такое разнообразие зон отдыха, какими ни одно судно поддержки похвастаться не может.

Водные игрушки

Между тем свою основную функцию вместительного плавучего гаража Limerence тоже с успехом выполняет – не зря на верфи ее шутливо называют «сундуком с сокровищами». Кроме упомянутого ранее катера на борту базируется целый маломерный флот: тендер Cockwells длиной 8.2 м, вейк-буксировщик Ski Nautique длиной 6.1 м, два парусных швертбота RS Teras и два спортивных парусных катамарана RS Cat 14. 

Парк аквабайков представлен парой 230-сильных Sea-Doo WakePro и парой Yamaha Superjet.  В недрах корпуса можно найти водные велосипеды, электрические джетборды, флайборды, паддлборды, каяки, водные лыжи и разнотипные вейкборды. Для любителей исследовать морские глубины предназначены минисубмарина Triton 660/7, подводные буксировщики Seabob и профессионально оборудованная дайв-станция. 

И наконец, предусмотрено даже специальное помещение площадью 50 кв. м, где складируются два десятка модульных надувных элементов аквапарка и полосы препятствий – из них можно выстраивать бесконечно разнообразные варианты развлекательных зон на воде, каждый день меняя конфигурацию.

Интерьер

На борту Limerence созданы комфортные условия для размещения шести гостей. Мастер-апартаменты и два VIP-сьюта находятся на главной палубе, причем в гостевых каютах имеются дополнительные спальные места, так что остаться ночевать на борту могут до десяти человек. Численность экипажа составляет 12 человек, а помещения для них размещены на нижней палубе.

Валовая вместимость объемом 499 GT позволила оборудовать для гостей достаточно просторные жилые помещения, не уступающие стандартам суперьяхт. Особенно впечатляет метраж главной каюты, где кроме спальни, гардеробной и мраморной ванной комнаты есть даже приватный салон с функцией кинотеатра – напротив глубокого дивана в стену вмонтирован огромный ЖК-экран с современной аудиосистемой.

Весь интерьер выдержан в единой светлой цветовой гамме. Бежевые стены, белые пол и подволоки, светло-серый текстиль, – все это в сочетании с мягкой подсветкой (люстр нет, светятся целые секции потолка) визуально увеличивает объем. Какой-либо декор отсутствует, разве что сделаны контрастные акценты в виде черных жалюзи, реек на стеновых панелях и аксессуаров вроде журнальных столиков добавляют помещениям художественной графики. Пожалуй, лучшим украшением интерьера станут живые цветы и фрукты, которые на таком нейтральном фоне будут смотреться особенно эффектно.

Технические характеристики

Гладкий светло-серый корпус длиной 52.5 м и шириной 8.6 м сварен из стали. Почти вертикальный нос и хорошо развитые реданы позволяют уверенно держать курс при любом волнении. Раз уж речь зашла о ходовых характеристиках, то пара 1115-сильных дизелей Caterpillar способна разгонять Limerence до 15 узлов, а с круизной скоростью 12 узлов запас хода составляет 4100 морских миль. 

Надстройку и массивную вертолетную палубу сделали из алюминия, что позволило без потери прочности снизить общий вес, да и осадка у судна составляет всего 2.6 м.

 «Это исключительная яхта, в которой по-новому сочетаются прагматизм и роскошь. С одной стороны, здесь есть суперъяхтенные условия для размещения шести гостей и огромное пространство для развлечений, с другой – непревзойденные возможности для хранения игрушек, включая вертолет и подводный аппарат Triton. Limerence – это высшая демонстрация мастерства верфи и новая ступень для постоянно растущего спроса на практичные суда», –  не скрывает гордости за творение верфи президент Alia Yachts Гекхан Челык.