Ginom 730: алюминиевая лодка с центральной консолью из Тулы

Ginom 730 получила корпус и надстройку из алюминия, а дизайн модели, как снаружи, так и внутри, был полностью разработан на тульской верфи

Как это часто бывает, производственная площадка в не славящейся своими акваториями Туле появилась по воле случая. Будущий основатель верфи хотел купить себе лодку, но не нашел того, что искал, поэтому принял решение строить сам. За первой лодкой последовала другая, потом стали появляться заказчики и буквально два года назад, в 2022 году, появилась компания «Тульская верфь».

«Мы строили похожие на Ginom 730 корпуса и ранее, но они делались под заказ. Ginom 730, который вы сейчас видите, это наша первая серийная модель», – рассказывает Максим Дубынин, генеральный директор верфи. Сначала на производстве занимались «кабинниками», но потом решили расширить модельный ряд и обратили внимание на лодки с центральной консолью, весьма популярные в Европе и в Америке, но практически не производящиеся в России. 

Лодки с центральной консолью имеют ряд преимуществ по сравнению с полностью открытыми за счет более удобной организации перемещения по всей лодке и частично закрытого поста управления. И в то же время они, как и открытые лодки, позволяют окружить себя водой и слиться с окружающей средой, что зачастую невозможно на закрытых катерах. 

«Эта лодка может использоваться для рыбалки, как видите, здесь уже есть карманы для хранения и крепления четырех спиннингов, можно установить и другое рыболовное оборудование, но прежде всего она предназначена для отдыха», – комментирует Максим. 

Дизайн экстерьера получился органичным. Лодка при длине корпуса 7.3 м и максимальной ширине 2.52 м выглядит современно и стильно: линии бортов плавно опускаются к корме, а алюминиевая стойка с тканевым верхом смещена в сторону кормы, что придает общему виду динамичный и спортивный характер. 

Первый корпус получил серебристо-голубой окрас, который выделяет лодку среди других, хорошо смотрится на воде и сочетается с окрашенными в черный цвет алюминиевыми элементами. Кстати, мягкий светлый тент на топе был выбран во многом из эстетических соображений, так как он визуально не перегружает верхнюю часть лодки и справляется со своей основной задачей – защищать пост управления от солнца. Опция установки хардтопа присутствует, но он будет более массивным и даст лишний вес.

На борт Ginom 730 способен взять до восьми человек, которые с комфортом разместятся на большом C-образном диване в носовой части и на двухместном диванчике на корме. А кто-то из гостей может составить компанию капитану на двухместном посту управления. Перемещаться по всей лодке удобно не только на стоянке, но и на ходу, так что одна зона не обособлена от другой.

На верфи решили не делать много рундуков, чтобы не загромождать пространство и обойтись двумя: первый спрятан под диваном в носовой части, а еще один, довольно просторный, в котором можно хранить оборудование, в том числе и мокрое, расположен под поднимающимся диваном в кормовом кокпите. Также небольшие вещи можно хранить в открытых двухъярусных боковых карманах, а под сиденьем поста управления предусмотрено место для размещения переносного ящика-холодильника на 85 л.

Что особенно порадовало, светлым морским винилом с темно-серыми вставками отделаны не только диваны и сиденья, но и борта изнутри. Это сразу придало интерьерам лодки законченный вид, да и передвигаться по ней будет куда безопаснее. Еще одна продуманная деталь – наличие подстаканников, которые встречаются по всей лодке.

Перед постом управления за дверцей скрыт небольшой гальюн. Как поясняет Максим, было принято решение вместо стационарного установить кассетный биотуалет, поскольку он гораздо проще в обслуживании и не требователен при зимнем хранении.

На консоли управления предусмотрено место для установки катрплоттеров и другого оборудования в верхней части, есть подстаканники, места для хранения и зарядки гаджетов. 

Первый корпус был представлен с 200-сильным подвесным мотором Yamaha F200 BETX, но есть возможность установки как более мощных двигателей, так и двух моторов с максимально допустимой мощностью до 500 л.с. Заявленная максимальная скорость составляет 65 км/ч (36 узлов), но ее еще предстоит подтвердить в ходе испытаний, а также скорректировать для разных вариантов моторов.

Первый Ginom 730 производит довольно приятное впечатление. Это максимально удобная и простая в эксплуатации лодка, которая, скорее всего, еще будет совершенствоваться и улучшаться, но даже первый корпус сделан довольно добротно. Для полного счастья не хватает разве что небольшой кухонной или барной зоны с плитой и раковиной, но, говорят, она появится на следующих корпусах. Ну и, конечно, не терпится поскорее опробовать Ginom 730 на воде – надеемся, это получится сделать в ближайшее время, и мы обязательно поделимся своими ощущениями.

Кстати, посмотреть Ginom 730 на воде можно будет на Moscow Yacht Show 2024, которое пройдет c 14 по 16 июня в Royal Yacht Club на Водном стадионе.