Топ-10 самых быстрых яхт в мире

Новейшие материалы и технологии, мощные двигатели, изощренная морская архитектура, сложная гидродинамика и порой сумасшедший расход топлива отличают эти суда, которые при этом все же остаются яхтами, обеспечивающими не только высокую скорость, но и соответствующий уровень комфорта на борту 

Надо сказать, что если с первой пятеркой в рейтинге самых быстрых яхт обычно вопросов не возникает, то чем дальше идешь по списку, тем сложнее становится определить действительно заслуживающего свое место претендента. Связано это с не всегда простыми и прозрачными подсчетами и измерениями, которые часто бывают ничем не подтверждены. Многое зависит и от условий, в которых ставились эти рекорды максимальной скорости. Например, волнение моря, течение, сила ветра, загрузка судна, количество человек на борту и т.д. – подробнее об это ilodka.com рассказывает в материале "Максимальная скорость лодки: ожидания и реальность".

Для нашего "Топ-10 самых быстрых яхт в мире" мы выбрали яхты, максимальная скорость которых была подтверждена на деле, а не основана исключительно на данных производителя этой лодки. И несмотря на то, что некоторых из упомянутых в этом списке яхт уже не существует, все они до сих пор заслуженно входят в своеобразный "Зал Славы" самых быстрых яхт и суперъяхт в мире.

#1 | Bolide 80, 135.19 км/ч

Длина: 24.9 м

Верфь: Victory Design (Италия)

Год постройки: 2023

До рекордной скорости более 73 узлов эту «гипермускулистую яхту» (Hyper Muscle Yacht) разгоняют три двигателя Man V12 по 2000 л.с. каждый. По словам основателя Victory Design Брунелло Акампоры, вдохновением для создания Bolide 80 стал легендарный британский гоночный автомобиль «Синяя птица» сэра Малькольма Кэмпбелла. А по уровню комфорта яхта с полностью карбоновым многоступенчатым корпусом похожа на частный самолет: пока она взмывает над волнами, гости на борту могут спокойно общаться и потягивать Don Pérignon. «Скульптурное» освещение, шелк и кашемир от Loro Piana, легкий аромат натуральной кожи и кедрового дерева, использованных в отделке, – скорость на борту Bolide 80 трактуется как захватывающее эмоциональное путешествие класса «люкс», задействующее абсолютно все органы чувств.

#2 | Foners (ex. Fortuna), 129.8 км/ч

Длина: 41.5 м 

Верфь: Izar (Испания)

Год постройки: 2000

Эта полностью алюминиевая «машина» с надстройкой из пуленепробиваемого арамидного волокна удерживала титул самой быстрой в мире яхты более 20 лет. Что не удивительно, ведь испанская верфь Izar и итальянский дизайнер Томмазо Спадолини строили ее для самого короля Испании Хуана Карлоса I. Опередить конкурентов на годы вперед Fortuna позволили два двигателя Man по 1280 л.с. каждый, три турбины Rolls-Royce по 6700 л.с. и три водомета KaMeWa. 

#3 | World Is Not Enough, 124 км/ч

Длина: 42.4 м 

Верфь: Millennium Super Yachts (США)

Год постройки: 2004

По желанию владельца Millennium Super Yachts и поклонника бондианы Джона Сталуппи яхта была названа в честь 19-ой серии киноэпопеи о суперагенте – «И целого мира мало». В движение 42.4-метровое судно приводят два дизельных Paxman 18VP185 по 5400 л.с. каждый и две турбины Textron Lycoming TF 40. Стоит упомянуть и впечатляющий запас хода этой «находки для шпиона»: 3800 морских миль на 10 узлах. 

#4 | Destriero, 120.37 км/ч

Длина: 68.19 м

Верфь: Fincantieri (Италия) 

Год постройки: 1991

Цель постройки этого «скакуна» (с итальянского Destriero переводится именно так) была одна: получить «Голубую ленту Атлантики», то есть переходящий трофей за пересечение Атлантического океана с рекордной средней скоростью. Строительство судна спонсировал принц Ага Хан IV, в проектную команду вошли ведущие специалисты мира, за аэродинамику корпуса отвечали создатели флагманов Ferrari – итальянская Pininfarina. Из многих вариантов силовой установки для Destriero выбрали три газовых турбины General Electric LM 1600 суммарной мощностью в 54 000 л.с., работающих с тремя водометами KaMeWa. В августе 1992 года Destriero преодолела 3106 морских миль за 58 ч 34 мин 50 сек со средней скоростью 53.09 узлов (98.32 км/ч). Это был рекорд, но… заветный трофей судну так и не дали. Дело в том, что Destriero классифицировали как частную яхту, а «Голубую ленту» давали только коммерческим пассажирским судам. Без наград Destriero, конечно, не осталась, и получила «Трофей Вирджин Атлантик» Ричарда Брэнсона, а также «Колумбус Атлантик Трофей» за самое быстрое пересечение Атлантики в обе стороны.

#5 | Galeocerdo, 120.3 км/ч

Длина: 36 м 

Верфь: Rodriquez Yachts

Год постройки: 2003

Три турбины Vericor TF50 и столько же водометов KaMeWa выдают невероятную мощность в 16 800 л.с., а лаконичный глубокий V-образный корпус без единой выступающей детали испытывали в аэродинамической трубе Ferrari в Маранелло. Galeocerdo («тигровая акула» на латыни) – это хотя и единственный корпус 118 WallyPower, но, пожалуй, самый прославленный. Футуристично-милитаристский облик суперъяхты позволил ей «сыграть» в голливудской антиутопии «Остров» (2005), засветиться в британском TopGear, где ее сравнили со спорткаром Pagani Zonda S, побывать экспонатом в Музее современного искусства Сан-Франциско и получить престижную премию Millennium Yacht Design за «Планировку третьего тысячелетия».

#6 | Gentry Eagle, 117.6 км/ч

Длина: 34.1 м 

Верфь: Vosper Thornycroft (Великобритания) 

Год постройки: 1988

В отличие от еще одной героической яхты в этой топ-десятке «Орлу Джентри», хоть и со второго раза и с дозаправкой, но все же удалось получить заветный трофей – «Голубую ленту Атлантики». Заказчиком суперъяхты и членом команды победителей выступил Том Джентри – миллионер с Гавайских островов и страстный гонщик. 27 июля 1989 года Gentry Eagle завершила переход в 3436 миль, занявший у нее 62 часа 7 минут, улучшив предыдущий результат британца Ричарда Брэнсона на 18 часов 23 минуты.  Помогли в этом Тому Джентри, его сыну Норману и еще четырем участникам команды исключительно благоприятные погодные условия, а также 11 500 л.с. (два двигателя MTU по 3480 л.с. каждый и газовая турбина мощностью 4500 л.с.). 

#7 | Tecnomar for Lamborghini 63, 116.67 км/ч

Длина: 19.2 м

Верфь: Tecnomar (Италия) 

Год постройки: 2020

Цифра 63 в названии этой яхты имеет особое значение: это не только ее длина в футах и максимальная скорость, но и год, когда Ферруччо Ламборгини основал свою автомобильную фабрику. В результате сотрудничества легендарного автопроизводителя и крупнейшей в мире яхтенной корпорации The Italian Sea Group на свет появился «суперкар» на воде – легкое карбоновое судно (всего 24 тонны), оснащенное двумя двигателями MAN V12 по 2000 л.с. каждый. Дизайн экстерьера яхты вдохновлен моделями Lamborghini Miura и Countach, разработанными дизайнером Марчелло Гандини в 60-70 годах прошлого века, а также образом первого гибридного автомобиля Lamborghini Sián FKP 37. 

#8 |Chato, 115.69 км/ч

Длина: 25.79 м

Верфь: Baglietto (Италия) 

Год постройки: 1986

Несмотря на солидный возраст в почти 40 лет Сhato по-прежнему остается в десятке самых быстрых яхт мира. Заказчик – барон Джон фон Нойман (Neuman) – был крупным экспортером автомобилей Porche и Volkswagen в Америку и знал толк в скорости: его новую Baglietto оснастили самыми передовыми для своего времени двигателями MTU версии 16V 396TB94, которые использовались итальянскими, а позже и американскими военными. Кроме этого, Baglietto «позаимствовали» брутальный, но очень мореходный алюминиевый корпус у патрульных катеров-перехватчиков – благо, за две войны экспертизы в строительстве и оснащении самых разных судов для военного флота у верфи накопилось предостаточно. 

#9 | Brave Challenger, 111.1 км/ч  

Длина: 31.39 м

Верфь: Vosper (Великобритания) 

Год: 1960

Эта лодка почтенного возраста – единственный из сохранившихся сегодня образцов скоростных патрульных лодок «Brave Class» с тремя турбинами Rolls-Royce (Bristol) Proteus, которые изначально верфь Vosper строила для британского королевского флота. В частное владение она попала в 1979 году и очень удачно – ее хозяином стал один из богатейших британцев Уэнсли Хейдон-Бейли, большой поклонник всего «самого-самого». Например, ему же принадлежали два самых больших в мире «ховеркрафта» SR.N4 (судна на водяной подушке), крупнейшая коллекция Роллс-Ройсов, музей авиации с одной из самых больших коллекций Супермарин Спитфайров (британских истребителей времен Второй мировой) и самый большой частный дом в Великобритании с 365 комнатами. Все предметы своих коллекций сэр Хейдон-Бейли бережно хранит и реставрирует: Brave Challenger уже дважды проходил масштабный рефит. 

#10 | Oci Ciornie, 110.9 км/ч

Длина: 25 м

Верфь: Palmer Johnson (США)

Год постройки: 1998

В список самых быстрых эта яхта попала благодаря двум MTU 16V по 1800 л.с. каждый, турбине AVCO Lycoming 4600 л.с. и приводам Arneson Surface Drives с полупогружными винтами. Но и это еще не все: морскую архитектуру для этой алюминиевой яхты, названной в честь всемирно известного русско-цыганского романса, разрабатывал «гигант» яхтенной индустрии – британец Донован (Дон) Шид, много лет создававший яхты для спортивной линейки Sunseeker. А дизайном Oci Cernie занимались голландцы из Vripack, явно черпавшие вдохновение в авиации.