Топ 5: самые необычные гаражи на суперъяхтах

Хорошая современная суперъяхта просто обязана иметь широкие возможности разместить на борту собственный «малый флот»

Что в него входит? Тендер (зачастую не один), а также разнообразные водные игрушки – от привычных гидроциклов, виндсерфов и Seabob до всевозможных аппаратов для подводных исследований.  Все это, во-первых, требует места на борту для хранения и обслуживания, а во-вторых должно как можно быстрее и проще спускаться на воду. Именно поэтому некоторые гаражи представляют собой шедевры инженерной мысли, а бывает и так, что вся яхта строится «вокруг гаража»…

1. Octopus (126 м, Lürssen, 2003)

Номер 1 в нашем списке – как раз такой случай. Гараж 126-метровой яхты Octopus, построенной еще в 2003 году для сооснователя Microsoft Пола Аллена, до сих пор держит пальму первенства по масштабам и сложности исполнения, хотя яхте уже больше 20 лет. Octopus задумывалась как экспедиционное судно с большими возможностями, что требовало огромного «флота», в состав которого вошли не только тендеры и игрушки, но также субмарина и гидроплан. Все это, включая, кстати, еще пару вертолетов, должно было храниться не на открытых палубах, а внутри. И при этом не нагружать своей массой кормовую часть, что могло бы негативно сказаться на остойчивости судна.

В итоге дизайнер Эспен Ойно придумал очень длинный, 36-метровый затапливаемый «гараж-бассейн», идущий внутри корпуса вдоль его центральной линии. На эту «ось» нанизаны отдельные ангары для всей техники, которая спускается внутри яхты сразу на воду и потом выплывает наружу через транцевую дверь. По сути, это целая пристань внутри яхты.

Много лет Octopus была окружена завесой тайны, но сегодня воспользоваться сокровищами ее гаража может не только владелец: в 2021 году яхта вышла на чартерный рынок и доступна для аренды.

2. Flying Fox (136 м, Lürssen, 2019)

Самая большая чартерная яхта мира, естественно, тоже должна обладать большим арсеналом для развлечения гостей. 136-метровая Flying Fox, так же, как и Octopus дизайна Эспена Ойно, строилась с прицелом именно на водные развлечения и велнесс. И хотя сегодня это свойственно большинству новых суперъяхт, на Flying Fox такая идея реализована масштабнее всего. По сути, владелец захотел уместить в одну яхту все, что когда-то было на всех его предыдущих.  

Вся кормовая часть Flying Fox – 400 кв.м. на двух палубах – отдана под спа и водные развлечения. Про спа рассскажем как-нибудь в другой раз, а что касается гаража, то это огромное помещение, куда умещается сразу пять тендеров и все существующие на сегодня новейшие игрушки: гидроциклы, флайборды, ховерборды, доски для виндсерфинга и многое другое. Дело, впрочем, не только в размерах. В гараже есть собственная бензиновая заправка. Звучит вроде довольно буднично, но на самом деле, с учетом требований безопасности, это довольно непростая для реализации задача, подобная тому, как это выполняется на супертанкерах. К гаражу примыкает дайв-центр, пожалуй, самый продвинутый из всех, что существуют на борту яхт на сегодняшний день. Здесь есть все мыслимое оборудование, от систем для смешивания нитрокса (воздушных смесей) до декомпрессионной камеры, позволяющее совершать погружения любого уровня на глубины до 100 метров: И это еще не все…

Гараж специально подготовлен для размещения подводной лодки. Чтобы попасть в нее с палубы уровнем выше, был сделан специальный люк, а также отдельный кран для ее спуска на воду, поскольку тот, что предусмотрен для тендеров, для субмарины не подходил.

3. Lady Fleur (32.65 м, X-Treme Yachts, 2022)

Спроектировать гараж на очень большой (100+ метров) суперъяхте – задача, конечно, тоже сложная. Однако, она выглядит все же проще, чем реализовать нечто впечатляющее на яхте раза в три короче. Заказчики яхты Lady Fleur (первый корпус модели X-Treme Yachts X-105 голландской верфи Holterman Shipyard) захотели на борту бассейн и затапливаемый гараж.

Даже по отдельности такие вещи непросто реализовать на яхте длиной менее 33 метров, а уж вместе… В итоге, гараж и бассейн стали одним целым. Находящееся в корме моторное отделение разделили на две водонепроницаемые секции, а между ними построили отсек длиной пять метров с опускаемым дном, которое позволяет ему заполняться морской водой.

Таким образом отсек одновременно служит и бассейном, и подъемником для заплывающего внутрь тендера.

4. Seven Sins (52 м, Sanlorenzo, 2017)

На первом корпусе серии 52 Steel итальянской верфи Sanlorenzo тоже применили идею «два в одном»: затопляемый гараж для тендеров трансформируется в пляжный клуб.

Вода закачивается в отсек для тендеров, а после заполнения транец открывается, выпуская тендер наружу и освобождая место для пляжного клуба. После этого по правому и левому борту откидываюся террасы, а сверху опускается секция с тиковым полом.

«Вишенка на торте» - потолок пляжного клуба: это - прозрачное дно находящегося уровнем выше бассейна, через которое сверху проникает свет, создавая причудливую игру бликов.

5. Nebula (68 м, Astilleros Armón, 2022)

Nebula — моторная яхта с катамаранным корпусом – в каком-то смысле сама по себе является гаражом. Это - судно поддержки для суперъяхты, как раз и предназначенное для перевозки тендеров, водных игрушек и другого оборудования, а также дополнительного экипажа. Nebula примечательна тем, что на борту у нее есть вертолетный ангар, куда Airbus H145, может задвигаться, не складывая лопастей. Этот ангар служит «крышей» для не менее примечательного гаража для тендеров и игрушек, расположенного уровнем ниже.

 В нем умещаются два РИБа, четыре гидроцикла и весьма примечательный тендер-катамаран, в точности повторяющий саму яхту Nebula, но в уменьшенном размере – 12.3 м. Тендер спускают на воду с борта при помощи выдвижных кранов грузоподъемностью 11 т. Возвращение обратно – чуть более сложная операция. Дело в том, что тендер имеет довольно большую высоту, которая потребовала бы очень объемного гаража, поэтому тендер умеет «сжиматься». Его крыша опускается, позволяя кранам втянуть его в очень компактный отсек для хранения.

В общем, проектирование такой, казалось бы, утилитарной вещи, как гараж, порой требует не меньшего уровня креативности, чем разработка яхты в целом. Особенно, если учесть, что фантазия производителей и заказчиков кастом-тендеров и игрушек тоже бывает весьма буйной. Это означает, что для хранения и спуска на воду таких устройств всегда придется придумывать что-то выходящее за рамки обыденности. Кстати, о самых невероятных тендерах как раз и поговорим в следующей статье.