Первая лодка: вопросы, которые стоит себе задать перед покупкой

На самом деле тема приобретения первой лодки столь обширна и сложна, что мы не раз еще к ней вернемся, чтобы рассмотреть ее с разных сторон

Пока же несколько общих советов-рекомендаций о том, на какие вопросы стоит ответить будущему владельцу лодки или яхты, прежде чем покупать свое первое судно. 

Вопрос №1. Зачем мне вообще покупать лодку или яхту?

Казалось бы, очевидный вопрос, но многие почему-то затрудняются на него ответить. Одним лодка нужна потому, что у соседа или партнера по бизнесу она есть, то есть для статуса или имиджа. Другим – для рыбалки. Кто-то планирует отдыхать на воде в кругу семьи или друзей, а кто-то – заниматься водными видами спорта. Есть и те, кто жаждет уходить в дальние странствия, а может быть и получать острые эмоции от высоких скоростей под мотором или парусных гонок. Ну и, наконец, многие не хотят ограничивать себя и ищут какие-то универсальные варианты. Так или иначе, чем скорее вы ответите на этот вопрос, тем быстрее определитесь с подходящими вам вариантами, будь то боурайдер, буксировщик, лодка для рыбалки, моторная или парусная, а может быть и экспедиционная яхта.

Вопрос №2. Надо ли мне покупать именно свою лодку?

Довольно много новоиспеченных владельцев лодок и яхт быстро приходят к выводу, что своя лодка им не особенно-то и нужна, поскольку используют они ее редко. От силы пару раз в году в сезон, а все остальное время она стоит без дела. При этом затраты на содержание, хранение и обслуживание приходится нести, а они могут быть довольно существенными. Бывалые владельцы советуют, прежде чем покупать собственную яхту, взять в чартер или аренду несколько разных лодок. Вы сможете на собственном опыте оценить преимущества и недостатки парусных или моторных яхт, изучить разные типы судов, а также в целом понять, нравится ли не только вам, но и вашим близким такой вид отдыха. 

Вопрос №3. Действительно ли эта лодка мне подходит? 

Даже если вы определились с типом лодки, не спешите приобретать первый подвернувшийся вам вариант только потому, что продают дешево или друг-знакомый-брокер сказал, что это отличное предложение. Попробуйте выйти на воду, проведите на лодке хоть какое-то время и опробуйте ее в деле, чтобы убедиться, что она действительно вам подходит. И даже если это так, то все равно посмотрите другие варианты, чтобы было с чем сравнивать. Большинство компаний и владельцев лодок готовы организовать для вас пробный выход на воду – тест-драйв или sea trial. Обязательно воспользуйтесь этим предложением.

Вопрос №4. Стоит ли гнаться за размерами?

Хотя сейчас это уже утрачивает былое значение, и новичок порой может купить себе хоть 100-метровую суперъяхту, тем не менее яхтсмены, у которых за плечами годы владения различными судами, считают, что имеет смысл не замахиваться сразу на большие лодки, а постепенно расти в размере. Именно в процессе эксплуатации приходит понимание того, что нужно на борту, появляются требования к различным пространствам и зонам, а также становятся очевидными преимущества того или иного типа судов. Многие верфи имеют в своих модельных рядах лодки так называемого «начального уровня», с которых предлагается стартовать будущим владельцам, чтобы потом, набравшись опыта, уже осознанно увеличивать метраж своих судов. К тому же большинство потребностей современных владельцев, желающих проводить день на воде, а вечером возвращаться на берег, удовлетворяют небольшие круизеры 10-15 метров.  

Вопрос №5. Где я буду на ней ходить?

Выбирайте лодку исходя из акватории, климата и условий ее эксплуатации. Владельцы, покупающие для небольших внутренних водоемов яхты свыше 20 м, быстро сталкиваются с ограничениями, связанными с осадкой судна, его габаритами и невозможностью высадиться на необорудованный берег. Круизы на таких яхтах становятся настоящей головной болью для капитанов. И наоборот, в морях небольшие суда часто простаивают из-за капризов погоды и невозможности выйти в море. Опять же различные акватории и особенности эксплуатации судна смогут многое прояснить в плане того, на каком материале корпуса стоит остановить выбор: стеклопластике, алюминии или стали. 

Вопрос №6. Известные бренды или не стоит переплачивать?

Среди начинающих яхтсменов распространено мнение, что все лодки одинаковые, двигатели для них собирают на одном и том же заводе, так что не стоит переплачивать за бренд и можно сэкономить, взяв лодку от менее известного или вообще никому неизвестного бренда или производителя. Это заблуждение, и причем опасное, поскольку речь идет о судне, поломка которого в море может дорого обойтись. Дело в том, что известные бренды годами зарабатывали себе репутацию и оттачивали различные узлы и агрегаты, а потому на их лодках бывает гораздо меньше «косяков», а если они и есть, то устраняют их обычно без лишних вопросов. Еще один важный аргумент в пользу брендов связан с последующей продажей лодки. Как правило лодки от известных производителей со временем куда меньше теряют в цене.

Вопрос №7. Где я буду хранить, ремонтировать и обслуживать свою лодку?

Заранее продумайте эти вопросы. Большую часть времени ваша лодка будет проводить именно на стоянке, которой поблизости от вас может не оказаться. А даже если марина неподалеку и есть, то не факт, что в ней есть все необходимое, что потребуется для обслуживания: вода, топливо, сервисы. Например, многие не осознают, что за неделю лодка может покрыться таким слоем грязи, что ее будет необходимо готовить к выходу – кто будет этим заниматься? В северных широтах также придется озаботиться вопросами консервации-расконсервации лодок и подъема их из воды. Если с маленькими лодками можно справиться своими силами, то с большими придется повозиться. Ремонт и техобслуживание опять же часто не беспокоят новичков, которым уже в сезон приходится срочно искать специалистов и тратить на ремонт время, которое можно было бы провести на воде.

Во владении лодкой, как и во владении автомобилем или собственным домом есть свои особенности. Задача этого текста не напугать или усложнить, а предупредить, с чем вам придется столкнуться. Ведь чем лучше вы будете подготовлены к этому, тем дольше будете отдыхать на воде и, соответственно, получите больше удовольствия от обладания собственной лодкой или яхтой.