Первый корпус новой флайбриджной яхты Riva 112’ Dolcevita Super уже на воде

Верфь Riva предложила усовершенствованную версию популярной модели 110’ Dolcevita: длина яхты выросла до 34.37 м, а планировка была переосмыслена
21 июля 2025 3 минуты на чтение
1K
Riva 112’ Dolcevita Super – эволюция популярной модели 110’ Dolcevita

Технические инновации сделали лодку еще функциональнее, а рестайлинг пространств для жизни и отдыха призван обеспечить владельцу и гостям максимум комфорта и «более тесную связь с морем»

Как и все яхты Riva за последние 30 лет, очередную новинку создала сработанная команда в составе Мауро Микели (Mauro Micheli) и Серджио Беретты (Sergio Beretta) из студии Officina Italiana Design, стратегического комитета по продуктам во главе с Пьеро Феррари (Piero Ferrari) и инженерного отдела Ferretti Group, куда входит бренд Riva.

Riva 112’ Dolcevita Super – эволюция популярной модели 110’ Dolcevita
Riva 112’ Dolcevita Super – эволюция популярной модели 110’ Dolcevita

Riva 112’ Dolcevita Super длиной 34.37 м (по ватерлинии 29.15 м) и шириной 7.27 м обладает элегантными обводами и стремительным профилем, а ее темное остекление неправильной формы напоминает смелые мазки кисти художника.

Главным преимуществом яхты верфь считает просторные открытые пространства, подчиненные концепции единения с водой. Кормовой пляжный клуб со сверхнизкой купальной платформой площадью 35 кв. м и раскладными бортами-террасами обеспечивает быстрый и легкий доступ к морю. Под расположенным посредине кормы огромным лежаком для загара скрывается хранилище для тендера, гидроцикла и пары буксировщиков Seabob.

Кокпит площадью 24 кв. м спроектирован как зона отдыха с видом на море: диваны ориентированы к кильватеру. Впрочем, планировка без проблем персонализируется по желанию заказчика.

Места для принятия солнечных ванн оборудованы и на носу (там также предусмотрена опция установки джакузи), и в кормовой части сандека. «Вишенка на торте» – флайбридж с уютными диванами, коктейль-баром и телевизором с системой Hi-Lo.

Главным преимуществом Riva 112’ Dolcevita Super на верфи считают просторные открытые пространства и возможность настраивать планировку под себя
Главным преимуществом Riva 112’ Dolcevita Super на верфи считают просторные открытые пространства и возможность настраивать планировку под себя

Салон на главной палубе можно сконфигурировать традиционно, с гостиной у входа и обеденной зоной в центре, или, как предпочел хозяин первого корпуса, с обеденным столом ближе к корме и диванами в глубине помещения – там на торцевой стене размещен большой экран, так что лаундж служит еще и кинотеатром. 

Дневная пассажировместимость яхты составляет 20 человек, а в отельном режиме она готова принять на борт до 10 гостей. Особое внимание при проектировании было уделено акустическому комфорту: мастер-апартаменты на главной палубе и четыре сьюта на нижней снабдили усиленными переборками, конструкция пола также полностью переработана с целью снижения вибраций и ударов.

В стандарте яхта оснащается двумя двигателями MTU 16V 2000 M96L мощностью 2638 л.с. каждый, с расчетной максимальной скоростью 25.5 узла и крейсерской 23 узла, но доступна и версия с также 2638-сильными MTU 16V 2000 M97L, дополненная системой SCR для снижения выбросов оксидов азота. 

Официальный дебют Riva 112’ Dolcevita Super состоится на Каннском яхтенном фестивале в сентябре 2025 года.

Подписаться на рассылку
Подпишитесь на email-рассылку ilodka.com, чтобы быть в курсе всех значимых новостей и событий в мире яхтинга, получать аналитические материалы и информацию о выходе новых моделей
Спасибо!
Вы успешно подписались на нашу рассылку
Редакция
Редакция
Оценить статью
Остались вопросы по статье?
Материалы по теме
20.04.2026 ⬥ Спуски
Технический спуск 80-метрового судна Thalassa, известного ранее как Project 826, состоялся на верфи Feadship в Нидерландах
10.04.2026 ⬥ Спуски
Длина построенного на нидерландской верфи судна Destiny, ранее известного как Project 1014, составляет 101.2 м
8.04.2026 ⬥ Спуски
Первый 26.2-метровый парусник GS Plus 80 LC, окрещенный Bianca II, коснулся воды на площадке верфи Cantiere del Pardo в Фано
7.04.2026 ⬥ Спуски
Коснувшийся воды концептуальный проект Seamore 34 длиной 33.5 м создан верфью Antonini Navi в сотрудничестве со студией Hydro Tec
Заказать статью
Вы можете внести свой вклад в развитие нашего проекта – предложить Редакции портала ilodka.com создать материал по интересующей вас яхтенной теме и стать его спонсором.
Другие новости
Следующая статья
Miouch: новый флагман в линейке эксплореров Numarine
Первый корпус 40MXP длиной 39.11 м уже коснулся воды на производственной площадке верфи Numarine в Гебзе близ Стамбула, получил имя Miouch и готов к испытаниям
21 июля 2025