Otam 90 GTS названа Sexy Me, передана владельцу и готова к дебюту в Каннах

Итальянская верфь Otam сообщает, что 27.75-метровая модель 90 GTS успешно прошла ходовые испытания и передана владельцу
9 июля 2024 4 минуты на чтение
355
Два мощных 2600-сильных двигателя MTU 16V 2000 M96L в сочетании с полупогружными приводами Арнесона, а также легкий композитный корпус из стеклопластика и кевлара, – все это помогает Otam 90 GTS демонстрировать выдающиеся ходовые качества

На испытаниях новому флагману итальянской верфи удалось развить максимальную скорость 45 узлов, на три узла превысив указанный в контракте показатель

О спуске на воду этой лодки мы уже сообщали – он состоялся в мае 2024 года. И теперь генуэзская верфь Otam рапортует о том, что ходовые испытания были успешно пройдены и на деле Sexy Me даже удалось превзойти ожидания как верфи и владельца.

Два мощных 2600-сильных двигателя MTU 16V 2000 M96L в сочетании с полупогружными приводами Арнесона, а также легкий композитный корпус из стеклопластика и кевлара, – все это помогает Otam 90 GTS демонстрировать выдающиеся ходовые качества
Два мощных 2600-сильных двигателя MTU 16V 2000 M96L в сочетании с полупогружными приводами Арнесона, а также легкий композитный корпус из стеклопластика и кевлара, – все это помогает Otam 90 GTS демонстрировать выдающиеся ходовые качества

«Празднование нашего 70-летия выпуском новой модели Otam 90 GTS переполняет нас гордостью. Превышение всех ожиданий с точки зрения дизайна, скорости и комфорта – это не случайность, а свидетельство нашей глубокой приверженности и уважения бренду», – комментирует Маттео Белардинелли, менеджер по продажам и коммуникациям верфи.

Во время испытаний Sexy Me удалось разогнать до максимальной скорости 45 узлов, на три узла превысив проектную максимальную скорость. Два мощных 2600-сильных двигателя MTU 16V 2000 M96L в сочетании с полупогружными приводами Арнесона, а также легкий композитный корпус из стеклопластика и кевлара, спроектированный Умберто Тальявини и Альдо Скорцони из Marine Design & Services, – все это помогает Otam 90 GTS демонстрировать выдающиеся ходовые качества и превосходные отзывчивость и управляемость.

Окрас корпуса Otam 90 GTS металлической серебряной краской с бронзовыми акцентами также был разработан компанией Awlgrip специально для этой лодки
Окрас корпуса Otam 90 GTS металлической серебряной краской с бронзовыми акцентами также был разработан компанией Awlgrip специально для этой лодки

По просьбе владельца на Sexy Me был установлен сделанный на заказ трап, стабилизаторы качки, продвинутая стереосистема и многое другое. А в отделке как внутренних, так и внешних пространств был повсеместно использован мрамор.

Благодаря звукоизоляции на борту удалось добиться тишины на всех скоростях даже несмотря на то, что лодка открыта со стороны кормы.

Салон Otam 90 GTS
Салон Otam 90 GTS

Джузеппе Баньярди и его компания BG Design Firm, занимавшиеся дизайном Otam 90 GTS, позаботились о том, чтобы на борту было как можно больше сделанных на заказ деталей. Например, консоль управления оснащена оригинальным элементом из углеродного волокна, напоминающим защитную систему «halo» (дополнительную дугу безопасности), используемую в Формуле-1. На Otam 90 GTS она помогает охлаждать размещенные в консоли электронные приборы.

Окрас корпуса металлической серебряной краской с бронзовыми акцентами также был разработан компанией Awlgrip специально для этой лодки, чтобы подчеркнуть ее индивидуальность.

Салон Otam 90 GTS
Салон Otam 90 GTS

Планировка яхты полностью кастомная, а гости размещаются в трех каютах на нижней палубе. Мастер-апартаменты заняли все пространство меж бортов, кроме того, есть VIP и третья гостевая каюта. Отдохнуть на нижней палубе гости могут в лаундже, где размещена стойка со стереосистемой, но основные пространства для них оборудованы на главной палубе в просторном кокпите с открывающимся хардтопом и динеттой, на большом лежаке рядом с купальной платформой, а также на фордеке с зонами для отдыха и загорания.

Что интересно, доступ на камбуз отделен от VIP-зоны, как и проход в зону для экипажа, чтобы команда как можно меньше пересекалась с гостями. 

Консоль управления Otam 90 GTS оснащена оригинальным элементом из углеродного волокна, напоминающим защитную систему «halo»
Консоль управления Otam 90 GTS оснащена оригинальным элементом из углеродного волокна, напоминающим защитную систему «halo»

Гараж Sexy Me вмещает тендер длиной 4.35 м, но длина его может быть как уменьшена, так и увеличена. Кроме того, на верфи говорят, что доступны версии Otam 90 GTS с двумя и четырьмя каютами, а также с закрытым салоном на главной палубе.

Мировой дебют первого корпуса Otam 90 GTS намечен на Каннский яхтенный фестиваль 2024.

Подписаться на рассылку
Подпишитесь на email-рассылку ilodka.com, чтобы быть в курсе всех значимых новостей и событий в мире яхтинга, получать аналитические материалы и информацию о выходе новых моделей
Спасибо!
Вы успешно подписались на нашу рассылку
Редакция
Редакция
Оценить статью
Остались вопросы по статье?
Материалы по теме
13.11.2024 ⬥ Премьеры
Под принадлежащим Ferretti Group брендом Pershing в скором времени будет выпущена 21.30-метровая модель GTX70
31.10.2024 ⬥ Премьеры
Премиальный финский лодочный бренд представляет на выставке Fort Lauderdale International Boat Show 2024 свой новый 10-метровый флагман
28.10.2024 ⬥ Премьеры
Голландская верфь Heesen Yachts передала владельцам 56.7-метровую суперъяхту Santosha – первую представительницу новой серии 57m Aluminium FDHF
21.10.2024 ⬥ Премьеры
Первая яхта бренда NL, созданного легендарной студией Nuvolari Lenard, построена на турецкой верфи Mengi Yay
Заказать статью
Вы можете внести свой вклад в развитие нашего проекта – предложить Редакции портала ilodka.com создать материал по интересующей вас яхтенной теме и стать его спонсором.
Другие новости
Следующая статья
Greenline Yachts представит в Каннах новую 58 Fly Hybrid
Проповедующая философию ответственного яхтинга словенская верфь Greenline Yachts намерена привезти на Каннский яхтенный фестиваль 2024 новую 18.2-метровую флайбриджную яхту Greenline 58 Fly Hybrid
8 июля 2024