Верфь Baglietto планирует войти в новый сегмент с линейкой XO

С линейкой XO, созданной совместно с Francesco Paszkowski Design, Baglietto намеревается войти в новый для себя сегмент судов, спроектированных для длительных путешествий по всему миру и трансокеанских переходов

Первой моделью станет 50-метровый эксплорер X50, хотя на верфи считают, что это «не столько эксплорер, сколько новый способ получения опыта, наблюдения и восприятия горизонта».

Дизайн экстерьера X50 довольно необычен. Корпус и нижняя часть надстройки многое позаимствовали у успешной модели T52, но нос был переработан – он стал прочнее и острее, чтобы подчеркнуть экспедиционный характер судна и его способность справляться с «экстремальными погодными условиями». 

Верхняя часть надстройки напоминает робототехнику будущего. Особенно, сделанная в виде отдельной капсулы носовая часть с открытой смотровой площадкой наверху, а также обсерваторией и капитанским мостиком внутри. На верфи поясняют это тем, что при создании XO дизайнеры вдохновлялись оригинальными решениями культового поезда ETR 300 'Settebello', который в 1950-х годах произвел революцию в железнодорожной индустрии. 

К другим особенностям яхты стоит отнести верхнюю палубу в виде открытой с трех сторон веранды, хардтоп с сотами солнечных панелей и кормовую часть с местом для хранения двух тендеров длиной до 10 метров. Здесь же расположен проход в многофункциональное помещение, которое может быть использовано как тренажерный зал или склад для различного оборудования.

Информация о планировках палуб и интерьерах яхты пока не разглашается, как и о количестве гостей на борту – эти данные верфь обещает опубликовать чуть позже. Пока известно лишь то, что на яхтах линейки XO будут установлены два двигателя CAT C32, которые смогут разгонять их до максимальной скорости 16 узлов.