В Кейптауне заложен еще один корпус гибридного парусника SW108
Крейсерско-гоночная яхта, спроектированная студией Farr Yacht Design, будет полностью карбоновой
Из высокомодульного углерода сформуют не только корпус длиной 32.77 м, но также мачту, гик и подъемный киль (с диапазоном осадки 4–6.2 м).
Палубный план от бюро Nauta Design скорректирован согласно пожеланиям заказчика – отличительной особенностью SW108 №3 станет универсальный Seaside Lounge в кормовой части. Благодаря инновационной конструкции транца купальная платформа будет способна становиться продолжением кокпита, и конфигурацию этого общего пространства можно варьировать: использовать как зону отдыха с шезлонгами или L-образными диванами и журнальными столиками-трансформерами, как кинотеатр на открытом воздухе, как место временного базирования водных игрушек и даже тендера – при ширине корпуса 7.51 м на корме прекрасно разместится 5.2-метровый Williams Sportjet (для его постоянного хранения предусмотрена ниша на носу яхты). А на время гонок вся мебель легко убирается, освобождая место для усиленного экипажа.
Четыре гостевые каюты, включая мастер-сьют в носовой части, будут оформлены в современном стиле. Гибридная силовая установка позволит практиковать экологичный яхтинг.
Спуск SW108 №3 на воду запланирован на конец 2025 года.
Про первый корпус гибридного семейства, так и серии Smart Custom, портал ilodka.com уже сообщал в материале "Gelliceaux: гибридная парусная суперъяхта".
Вы успешно подписались на нашу рассылку
