На JFA Yachts продолжается работа над 50.5-метровым эксплорером

В настоящее время французские судостроители приступили к оснастке будущей суперъяхты, а спуск ее на воду состоится позже в этом году

Алюминиевые надстройка и корпус экспедиционного судна длиной 50.5 м и шириной 9.1 м уже соединены – сейчас ведутся работы по прокладке коммуникаций и установке оборудования. 

Необычный для эксплорера облик, а также морская архитектура были разработаны студией Humphreys Yacht Design. Низкая носовая часть, панорамные площади остекления надстройки, просторная зона на корме для хранения тендеров и водных игрушек – заказчик принимает активное участие в процессе создания судна и многие решения были внедрены по его просьбе.

Для спуска на воду огромного 9.25-метрового тендера предусмотрена шлюпбалка, а еще два крана обслуживают спасательную лодку, гидроциклы и другое оборудование.

По просьбе заказчика рабочие и гостевые зоны были отделены – оригинальным решением стал центральный проход на танковой палубе, позволяющий команде попадать в машинное отделение минуя гостевые пространства.

Интерьеры эксплорера были доверены итальянской студии m2atelier, но подробности пока не разглашаются. Известно лишь то, что на главной палубе традиционно будет расположен салон с лаунджевой и обеденной зонами, а также зона отдыха на свежем воздухе с баром, барбекю и шезлонгами. 

На верхней палубе разместятся апартаменты владельца с приватной гостиной и офисом, а экстерьерный лаундж будет оборудован джакузи. Еще четыре гостевые каюты будут находиться на нижней палубе.

Что касается технических особенностей, то суперъяхту планируется покрыть солнечными панелями и установить аккумуляторы высокой емкости для хранения собранной энергии. Создатели рассчитывают, что благодаря этому судно можно будет продолжительное время эксплуатировать в бесшумном режиме без вредных выбросов. Причем не только во время стоянки на якоре, но и в порту или во время круизов на невысоких скоростях.

По предварительным данным, при помощи гибридной силовой установки эксплорер сможет разгоняться до максимальной скорости 20 узлов, а также покрывать свыше 5000 морских миль на 12 узлах без дозаправки.

«Этот амбициозный и технически сложный проект вобрал в себя весь наш опыт работы с алюминием в сочетании с композитными материалами. Мы гордимся сотрудничеством с Humphreys Yacht Design, которое позволило воплотить в жизнь такое исключительное судно», – говорит Фредерик Жауэн (Frédéric Jaouen), генеральный директор JFA Yachts.