Cедьмой корпус 80HT строится на итальянской верфи Otam
![Работы по возведению и ламинированию корпуса и палубы Otam 80HT уже завершены](https://ilodka.com/cache/images/f8/f85a082778109b078bf9335c3b9039fc.webp)
Работы по возведению и ламинированию корпуса и палубы будущей яхты уже завершены, а в настоящее время на верфи приступили к оснастке судна
Детализация экстерьера и стиль интерьеров по настоянию владельца были доверены венецианской студии Nuvolari Lenard, для которой это стало первым опытом сотрудничества с верфью Otam.
«Выбранная владельцем за опыт работы с суперъяхтами и репутацию, эта студия дизайна сделала проект необычайно уникальным. Я представляю верфь уже восемь лет и могу честно сказать, что седьмая Otam 80HT, несомненно, самый изысканный, элегантный, привлекательный, а также технически продвинутый проект из всех, что мы когда-либо делали», – говорит Маттео Белардинелли, менеджер по продажам и коммуникациям Otam.
![Работы по возведению и ламинированию корпуса и палубы Otam 80HT уже завершены](/cache/images/43/4384386c68eed43ead003a7783ad21d7.webp)
Корпус и палуба из кевлара, а также хардтоп и компоненты палубы из карбона потребовали от верфи особого пакета ламинации и усиления однонаправленными волокнами мест с высокой нагрузкой. Зато теперь к несомненным особенностям яхты можно отнести цельное лобовое стекло для лучшего обзора, полностью кастомизированную панель управления, комплект приборов с резервными системами, сдвижной люк в хардтопе, гараж на два гидроцикла, большие окна без стоек в основном салоне и мастер-каюту во всю ширину корпуса.
Для верфи сложность инженерных работ заключалась в разработке простых и продуманных систем, чтобы владелец как можно реже посещал машинное отделение.
![Сверхлегкая конструкция корпуса Otam 80HT выполнена из кевлара](/cache/images/16/164b180a0078993409dd6414a6ba3671.webp)
По предварительным данным, сверхлегкая конструкция и обводы корпуса от Умберто Тальявини и Альдо Скорцони (Marine Design & Services), пара мощных 2600-сильных двигателей MTU и приводы Арнесона будут обеспечивать максимальную скорость 47 узлов.
«Владелец обратился к нам, потому что хотел создать что-то действительно необычное. Он знал, что на Otam найдет нужные ему гибкость, опыт, а также умение выходить за пределы привычной зоны комфорта. Я уверен, что работая вместе, мы сможем не только оправдать, но и превзойти его ожидания», – делится Маттео Белардинелли.
![Otam 80HT сможет разгоняться до максимальной скорости 47 узлов](/cache/images/02/023935d9a1aaecacbd0bf4b377d41483.webp)
По информации верфи, строительство седьмого корпуса идет строго по графику, а передача готового судна владельцу намечена на март 2025 года.
Вы успешно подписались на нашу рассылку
![Редакция](/images/editorial.png)
![](https://ilodka.com/cache/images/08/08143b9d3af6f753e57d03bc458f5d04.webp)
![](https://ilodka.com/cache/images/13/13de062f30a7495a84771562cdb4910a.webp)
![](https://ilodka.com/cache/images/6b/6be86688aae1527adafdcb8a8b59d71f.webp)