Baglietto представляет новую гибридную силовую установку

Верфь Baglietto заключила партнерство с Siemens Energy и CGT для разработки новой гибридной силовой установки, которая будет устанавливаться на яхтах моделей T52 и DOM 133, начиная с 2025 года

Новая система также будет пригодна для судов, оснащенных водородной установкой Bzero (разработанный Baglietto модуль для производства водорода из отфильтрованной и деионизированной морской воды). Все компоненты уже прошли контроль, проверку и сертификацию Регистром судоходства Ллойда.

“В новой системе будет реализована архитектура гибридно-параллельной силовой установки, что обеспечивает максимальную гибкость, компактность установки, повышенную механическую и электрическую эффективность, а также комфорт на борту, - комментирует генеральный директор Baglietto Диего Микеле Депрати. 

Новая силовая установка состоит из дизельного двигателя Caterpillar C32 ACERT и электрического агрегата мощностью 180 кВт, объединенных в чрезвычайно ограниченном пространстве. Электрический агрегат выполняет двойную функцию: он работает как электродвигатель, обеспечивая бесшумное движение с максимальным комфортом, и как валогенератор, оптимизируя потребление энергии. Управляет всей силовой установкой ультрасовременная система Siemens Energy BlueDrive Eco. 

Такое решение позволяет яхте идти в четырех режимах: в дизельном, в режиме валогенерации (без использования генераторов), дизель-электрическом (только на генераторах) и в полностью электрическом режиме.

В традиционных режимах работы – то есть на дизельном топливе и в режиме валогенерации, двигатели Caterpillar C32 ACERT могут использовать топливо из возобновляемых источников энергии - HVO (гидроочищенное растительное масло) и E-diesel (синтетическое дизельное топливо). В дизель-электрическом режиме яхта может идти на скорости до 9 узлов при помощи только генераторов, оптимизируя расход топлива и экономя часы работы основных двигателей. Наконец, в полностью электрическом режиме используются компактные литий-ионные аккумуляторы последнего поколения с призматическими элементами, которые, по утверждению  Baglietto, обеспечивают «беспрецедентные показатели дальности хода и гораздо более длительное время использования при стоянке на якоре». Однако точных данных верфь пока не приводит.