Baglietto представляет новую гибридную силовую установку

Итальянская верфь анонсирует новую систему, которая вскоре появится на ее гибридных яхтах
27 марта 2024 • Ольга Селезнева 2 минуты на чтение
79

Верфь Baglietto заключила партнерство с Siemens Energy и CGT для разработки новой гибридной силовой установки, которая будет устанавливаться на яхтах моделей T52 и DOM 133, начиная с 2025 года

Новая система также будет пригодна для судов, оснащенных водородной установкой Bzero (разработанный Baglietto модуль для производства водорода из отфильтрованной и деионизированной морской воды). Все компоненты уже прошли контроль, проверку и сертификацию Регистром судоходства Ллойда.

“В новой системе будет реализована архитектура гибридно-параллельной силовой установки, что обеспечивает максимальную гибкость, компактность установки, повышенную механическую и электрическую эффективность, а также комфорт на борту, - комментирует генеральный директор Baglietto Диего Микеле Депрати. 

Новая силовая установка состоит из дизельного двигателя Caterpillar C32 ACERT и электрического агрегата мощностью 180 кВт, объединенных в чрезвычайно ограниченном пространстве. Электрический агрегат выполняет двойную функцию: он работает как электродвигатель, обеспечивая бесшумное движение с максимальным комфортом, и как валогенератор, оптимизируя потребление энергии. Управляет всей силовой установкой ультрасовременная система Siemens Energy BlueDrive Eco. 

Такое решение позволяет яхте идти в четырех режимах: в дизельном, в режиме валогенерации (без использования генераторов), дизель-электрическом (только на генераторах) и в полностью электрическом режиме.

В традиционных режимах работы – то есть на дизельном топливе и в режиме валогенерации, двигатели Caterpillar C32 ACERT могут использовать топливо из возобновляемых источников энергии - HVO (гидроочищенное растительное масло) и E-diesel (синтетическое дизельное топливо). В дизель-электрическом режиме яхта может идти на скорости до 9 узлов при помощи только генераторов, оптимизируя расход топлива и экономя часы работы основных двигателей. Наконец, в полностью электрическом режиме используются компактные литий-ионные аккумуляторы последнего поколения с призматическими элементами, которые, по утверждению  Baglietto, обеспечивают «беспрецедентные показатели дальности хода и гораздо более длительное время использования при стоянке на якоре». Однако точных данных верфь пока не приводит.

Подписаться на рассылку
Подпишитесь на email-рассылку ilodka.com, чтобы быть в курсе всех значимых новостей и событий в мире яхтинга, получать аналитические материалы и информацию о выходе новых моделей
Спасибо!
Вы успешно подписались на нашу рассылку
Ольга Селезнева
Автор
Ольга Селезнева
Оценить статью
Остались вопросы по статье?
Материалы по теме
22.05.2024 ⬥ Верфи
Ferretti Group провели официальную церемонию торжественного открытия верфи Riva после масштабной реконструкции
23.04.2024 ⬥ Верфи
Турецкая компания Yonca Shipyard – оборонный подрядчик, специализирующийся на производстве высокоскоростных судов из композитных материалов, запускает бренд Mishi Yachts
11.04.2024 ⬥ Верфи
Польская верфь Sunreef внедряет новый экологичный материал для строительства своих катамаранов
02.04.2024 ⬥ Верфи
В турецкой Анталье состоялось официальное открытие новой производственной площадки Dynamiq, где компания намерена заниматься рефитом, сезонным обслуживанием и переоборудованием яхт и суперъяхт
Заказать статью
Вы можете внести свой вклад в развитие нашего проекта – предложить Редакции портала ilodka.com создать материал по интересующей вас яхтенной теме и стать его спонсором.
Другие новости
Следующая статья
Sirena Yachts открывает новую верфь
В связи с ростом продаж и увеличением длины моделей турецкая верфь открывает новую производственную площадку специально для строительства стальных суперъяхт
11 марта 2024