قدم استوديو DYDXL Design Forge يختًا استكشافيًا Wanderlust95 كمشروع تصوري

سيتمكن العملاء المستقبليون من اختيار ليس فقط تصميم المقصورة وتجهيزات نظام الدفع، بل حتى المادة المستخدمة في صناعة هيكل اليخت

تتضمن الفكرة إمكانية بناء اليخت إما من الألياف الزجاجية أو من سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن، ويُعد الخيار الثاني أكثر ملاءمة للرحلات الاستكشافية في الظروف الشمالية القاسية. 

يعتمد نظام الدفع الأساسي على محركين MAN V12-1900 مع نظام نقل حركة تقليدي وموثوق عبر الأعمدة. أما الخيار الأول البديل فهو نظام Volvo Penta IPS، الذي يحسّن قدرة اليخت على المناورة. والخيار الثاني هو نظام دفع هجين ديزل-كهربائي، يساعد على تقليل استهلاك الوقود وانبعاثات CO2.

لكن المصمم الإيطالي Franco Gnessi، مؤسس استوديو Dynaship Yacht Design، يرى أن الميزة الأهم في المشروع هي تصميمه المعماري غير التقليدي، الذي يجعل مناطق الاستراحة على متن Wanderlust95 تضاهي تلك الموجودة في يخوت أكبر بكثير. وقد أطلق المصممون على فلاي بردج اسم "الشرفة البحرية".

وسيحصل الضيوف العشرة على مساحة مخصصة للتشمس وحوض سباحة في المقدمة، وطاولة طعام مع بار في الوسط، وأرائك مريحة في المؤخرة. ويمكن، عند الطلب، تركيب حوض سباحة ثانٍ في مقدمة السطح، حيث توجد أيضًا منطقة جلوس مفتوحة. بفضل التصميم ذي المستويين في الجزء الخلفي من السطح الرئيسي، تمكّن المصممون من فصل مناطق الاستراحة حسب وظائفها، مع الحفاظ على التواصل البصري مع البحر.

 يمكن للنادي الشاطئي، المزود بشرفات جانبية قابلة للطي، أن يتحول إلى "منصة انطلاق" للقوارب الصغيرة والألعاب المائية، التي يتم تخزينها في حجرات مخصصة للمعدات الرياضية والغوص، ومدمجة داخل الهيكل عند مستوى سطح الماء. 

تربط سلالم جانبية متطابقة منطقة الشاطئ بالمستوى التالي، قمرة القيادة . وبفضل الأبواب الزجاجية الكبيرة، يمكن دمج  قمرة القيادة مع الصالون الرئيسي ليشكلا مساحة مفتوحة واحدة، مع أرائك قابلة لإعادة الترتيب. تسمح إمكانية تحريك قطع الأثاث بتعديل المساحات الداخلية والخارجية لليخت وفق مختلف أنماط الاستراحة، بدءًا من الاسترخاء الهادئ وحتى إقامة الحفلات الكبيرة. ويرى Franco Gnessi أن الطلب على اليخوت الاستكشافية الصغيرة يزداد عامًا بعد عام، وأن مشروعه سيوفر إمكانية السفر إلى المناطق النائية مع الحفاظ على مستوى الراحة الذي توفره اليخوت الفاخرة الكبيرة.