حوض بناء السفن Feadship يكشف عن نموذج Hive بطول 115 مترًا
يستكشف نموذج Hive، الذي تم تطويره بالتعاون مع المصممين في Studio De Voogt، نهجًا جديدًا للحياة على متن اليخت، لا يعتمد على المساحات التقليدية لليخوت، بل يركز قبل كل شيء على الأشخاص الذين يستخدمونها
كان من المهم بالنسبة لمطوري Hive منذ البداية "إضفاء الحياة"على النموذج، أي تصميمه انطلاقًا من فهم كيفية قضاء المالك وضيوفه وقتهم على متن اليخت، وما الذي قد يكون مهمًا لهم وما الذي قد لا يكون كذلك. ولهذا الغرض، تم ابتكار عائلة مكونة من أربعة أفراد لتكون العميل الافتراضي للمشروع.
في قلب Hive توجد مساحة ضخمة تمتد رأسيًا عبر أربعة أسطح. وعلى مستوى السطح الرئيسي، يمكن أن تتحول إلى صالون واسع، أو منصة للعروض، أو قاعة للجمهور، مع تراسات مفتوحة على جانبي اليخت. وتربط سلالم منحنية بين الشرفات والمساحات الأكثر خصوصية في المستويات العلوية، بينما تسمح غرف التخزين المدروسة جيدًا وأماكن حفظ الأثاث بإخلاء المنطقة المركزية، لتصبح مناسبة لتجمعات العائلة والعروض والمحاضرات أو إقامة الفعاليات الكبيرة الأخرى.
كما جرى تصميم المساحات الأخرى بعناية كبيرة من حيث طريقة استخدامها، ولذلك تتميز بتنوع لافت ونهج غير تقليدي. فعلى سبيل المثال، تضم المؤخرة ناديًا شاطئيًا من مستويين، إلى جانب منطقة لتناول الطعام عند مستوى سطح الماء تتسع لـ 24 شخصًا. وفي المقدمة توجد مكتبة دائرية مزودة بواجهات زجاجية، يمكن الوصول منها إلى حديقة منعزلة.
ويتميز سطح المالك بمسطح مائي اصطناعي بطول 20 مترًا، مزود بتقنية ContraWave التي تحد من اضطراب المياه، ما أتاح دمجه بشكل أنيق في المساحة الداخلية وإنهاءه على هيئة مسبح إنفينيتي معلق بقاع زجاجي.
كما تتيح منطقة الاستراحة تحت الماء مراقبة الحياة البحرية، بينما تضم المرصد الموجود في الجزء العلوي سقفًا زجاجيًا قابلًا للفتح لمراقبة السماء ليلًا.
يخفي الشكل المنخفض والممتد لليخت طوله الحقيقي البالغ 115 مترًا، كما يواصل عمومًا الأسلوب التصميمي النقي والانسيابي الذي ظهر في نموذجي Pure وC اللذين قدمتهما Feadship سابقًا.
ومن السمات الأقل وضوحًا، لكنها مهمة في Hive، غياب غرفة القيادة التقليدية. فقد خُصصت المنطقة الأمامية للمالك ولمنصة للمشاهدة، بينما يستقبل مركز القيادة الافتراضي المعلومات من الكاميرات وأجهزة الاستشعار، وتُعرض على شاشات عملاقة. وإذا أراد القبطان أو مساعدوه رؤية الوضع الفعلي، مثلًا أثناء المناورة أو الرسو، فيمكنهم استخدام محطات القيادة الزجاجية القابلة للتمديد الموجودة على جانبي اليخت.
كما جرى تطوير الجانب التقني للنموذج بشكل متكامل. وسيبلغ طول اليخت الفاخر، المزود بهيكل من الفولاذ وبنية فوقية من الألومنيوم، 115 مترًا، وعرضه 17.5 مترًا، وغاطسه 4.05 مترًا. وبفضل تقنية خلايا الوقود ومنظومة الطاقة المتطورة المزودة بمجموعة كبيرة من البطاريات، سيتمكن اليخت من العمل بالميثانول وكذلك بالوقود الحيوي HVO، ما يقلل الانبعاثات الضارة إلى أدنى حد أو يلغيها تمامًا. ووفقًا لـ Feadship، سيبلغ مدى الإبحار بالميثانول 5000 ميل بحري، وباستخدام HVO سيصل إلى 9500 ميل بحري، وذلك عند السرعة نفسها البالغة 12 عقدة. أما السرعة القصوى لـ Hive فستبلغ 16 عقدة.
وسيستخدم Hive كمحركات دفع مراوح Voith Schneider Propellers، وهي تقنية أثبتت فعاليتها بالفعل على العبارات وسفن الأبحاث، وتوفر قدرة استثنائية على المناورة، كما تناسب أنظمة تحديد الموقع الديناميكي وتعمل بمستوى منخفض من الضوضاء.
"تم تطوير Hive انطلاقًا من فكرة أن التجارب يمكن أن تغير الإنسان"، يوضح Jan Schaffers، المصمم الأول في Studio De Voogt "أردنا أن نفهم ما الذي يصبح ممكنًا عندما لا نبدأ من مفهوم اليخوت كما اعتدنا أن نعرفها، بل من الطريقة التي قد يرغب الناس في العيش بها على متنها في المستقبل القريب".
لقد اشتركت بنجاح في نشرتنا الإخبارية.
