تم إنزال اليخت الاستكشافي Zembra بطول 46.3 مترًا إلى الماء في Delta Marine
يصف حوض بناء السفن الأمريكي Delta Marine هذا اليخت الاستكشافي بأنه أحد أكثر المشاريع طموحًا من الناحية التقنية في تاريخه . فقد صُمم Zembra للرحلات العابرة للمحيطات، وعلى الرغم من طولها وحجمها المحدودين نسبيًا، فإن قادر على حمل مجموعة استثنائية من المعدات البحثية الثقيلة
تم طلب هذا اليخت المخصص في عام 2023 من قبل مالك متمرس، سبق له أن جاب مختلف أنحاء العالم على متن يخوته الاستكشافية من طرازي Inace وNordhavn 86. وأراد بناء يخت جديد ليشارك العالم مع أحفاده الاثني عشر.
لذلك، لم تكن القدرة على الإبحار لمسافات طويلة والاستقلالية والموثوقية هي المتطلبات الوحيدة، بل كان من الضروري توفير أعلى مستويات الراحة والأمان على متن اليخت. كما أراد المالك أن تمنح Zembra أحفاده الصغار المهتمين بالطبيعة جميع الإمكانات المتاحة حاليًا لدراسة العالم الطبيعي. وتثير تجهيزات البحث على متنها الإعجاب فعلًا، إذ إن هذه المجموعة المتكاملة من المعدات المساندة لا تتوفر حتى على بعض السفن العلمية. بُني Zembr على أساس هيكل إزاحة مجرّب من تطوير Delta Marine.
ويتميز التصميم الخارجي بخطوط "قوية وأنيقة" وبروفايل "هادِف" مع مقدمة كلاسيكية ومؤخرة مفتوحة واسعة. وتعكس المساحات الكبيرة من الزجاج والطلاء المميز بلون Arizona bronze رغبة المالك في الحصول على يخت مناسب بالقدر نفسه للبعثات الاستكشافية الجادة وللرحلات العادية مع العائلة والضيوف.
لتقليل الوزن الإجمالي للسفينة، صُنع الهيكل من الألياف الزجاجية المركبة، بينما صُنعت البنية الفوقية من ألياف الكربون، في حين تم تصنيع الحواجز الداخلية باستخدام بنية خفيفة على شكل خلايا مملوءة بالرغوة. وبطول يبلغ 46.3 م، تم تحسين حجم المساحات الداخلية بدقة ليتوافق مع الحد الأقصى البالغ 499 GT. على متن اليخت، توجد أماكن لإيواء وصيانة مجموعة كاملة من المركبات المخصصة للمغامرات والأنشطة القصوى. ومن بينها حتى الطائرة المائية الرياضية ذات المقعدين Icon A5. وقد تم اعتماد الجزء الخلفي الممتد من السطح العلوي ليكون مهبطًا للمروحيات. ويضم المرآب قارب النقل Williams 625، وقارب نقل مخصصًا من الألومنيوم بتصميم ثنائي البدن، ودراجات مائية ومختلف الألعاب المائية. وفي المؤخرة المفتوحة، توجد غواصة صغيرة تتسع لثلاثة أشخاص من U-Boat Worx، وقادرة على الغوص إلى عمق 300 م.
كما تشمل التجهيزات طائرة مسيّرة تحت الماء يتم التحكم بها عن بُعد لاستكشاف قاع البحر. وسيتم إنزال المعدات إلى المياه باستخدام رافعة ذراعية مثبتة على سطح القيادة، بالإضافة إلى رافعة جسرية في المؤخرة. ويوفر محركان من Caterpillar لليخت الاستكشافي سرعة قصوى تصل إلى 15.5 عقدة، بينما تضمن مثبتات التوازن الراحة أثناء الإبحار وأثناء الرسو. ويعدّ المصنع بالكشف عن المزيد من البيانات التفصيلية حول خصائص السرعة بعد الانتهاء من الاختبارات البحرية.
تم تصميم اليخت لاستيعاب ما يصل إلى 12 ضيفًا في خمس كبائن، مع جناح رئيسي يمتد على كامل عرض الهيكل في السطح الرئيسي. وقد تم تكييف إحدى الكبائن للمسافرين الذين يستخدمون الكراسي المتحركة، كما صُممت الطوابق دون العتبات المرتفعة التقليدية بين المناطق الداخلية والخارجية. بالإضافة إلى ذلك، يوجد على متن اليخت مصعد يصل بين جميع الطوابق، بما في ذلك السطح العلوي، حيث يوجد مسبح مزود بجاكوزي. وبالاستفادة من خبرته الواسعة في إنشاء المساحات الفندقية الفاخرة، اختار المصمم الأمريكي Roger Thomas لتصميم الديكورات الداخلية لليخت الفاخر توازنًا متناغمًا بين الطابع الكلاسيكي التقليدي والبساطة العصرية. ويتجنب التصميم التشبع البصري، مع التركيز على سهولة الاستخدام والراحة والعملية. وتُستخدم في التشطيبات مواد فاخرة؛ حيث كُسيت الجدران بألواح من خشب الماهوغاني، بينما زُينت الأرضيات المصنوعة من الرخام الكريمي بإدخالات من الأحجار شبه الكريمة، مثل السوداليت الأزرق.
وقال المالك أثناء إنزال Zembra إلى المياه لأغراض الاختبارات الفنية :"Zembra ليس مجرد يخت. إنه وسيلة لمشاركة أحفادنا وأصدقائنا الأعزاء ذكريات العديد من الأماكن المذهلة التي استكشفناها، والتي لا يمكن الوصول إليها إلا على متن يخت. والهدف من بناء Zembra هو أن نرى هذه الأماكن مرة أخرى من خلال أعينهم، وأن نكتشف لأنفسنا العديد من الأماكن الجديدة".
لقد اشتركت بنجاح في نشرتنا الإخبارية.
