На верфи Delta Marine сошел на воду 46.3-метровый эксплорер Zembra
Американская верфь Delta Marine позиционирует этот эксплорер как один из самых технически амбициозных проектов в своей истории: Zembra рассчитана на трансокеанские вояжи и при относительно небольших длине и объеме способна нести на борту беспрецедентный набор тяжелого исследовательского оборудования
Кастомная яхта была заказана в 2023 году опытным владельцем, который до этого уже немало походил по всему Земному шару на своих эксплорерах Inace и Nordhavn 86. Построить еще одно судно он захотел для того, чтобы показать мир своим двенадцати внукам. То есть от нового экспедиционника требовались не только мореходность, автономность и надежность – на борту необходимо было создать максимально комфортные и безопасные условия. Кроме того, по замыслу заказчика, Zembra должна была предоставить в распоряжение юных натуралистов буквально все доступные на сегодня возможности для изучения природы. И ее арсенал для исследований действительно впечатляет, ведь таким комплектом вспомогательной техники может похвастаться не всякое научное судно.
Zembra построена на базе проверенного водоизмещающего корпуса разработки Delta Marine. Экстерьер отличается «суровыми, но элегантными» линиями, «целеустремленным» профилем с классическим носом и просторной открытой кормой. Большие площади остекления и эффектная окраска в цвет Arizona bronze отражает пожелание заказчика получить яхту, которая одинаково подходила бы как для серьезных экспедиций, так и для обыкновенных чартерных круизов.
Чтобы снизить общий вес судна, корпус выполнили из стеклоплатикового композита, а надстройку из карбона, в то время как внутренние переборки изготовлены с использованием заполненной пеной облегченной сотовой конструкции. При длине 46.3 м объем внутренних помещений оптимизирован строго под лимит в 499 GT.
На борту предусмотрены места для базирования и обслуживания целого парка экстремальных транспортных средств. В их числе даже двухместный спортивный гидроплан Icon A5. Удлиненная кормовая часть сандека сертифицирована как вертолетная площадка. В гараже размещаются тендер Williams 625, кастомный алюминиевый тендер-катамаран, гидроциклы и водные игрушки. На корме открытого типа размещена трехместная мини-субмарина U-Boat Worx, способная погружаться на 300 м.
В арсенале есть также телеуправляемый подводный дрон для дистанционного исследования морского дна. Спуск техники на воду будет осуществляться с помощью стрелового крана, установленного на мостиковой палубе, и козлового крана на корме.
Два двигателя Caterpillar обеспечат эксплореру максимальную скорость до 15.5 узлов, а стабилизаторы качки – комфорт на ходу и во время стоянки. Более подробные данные о скоростных характеристиках производитель обещает обнародовать после завершения ходовых испытаний.
Яхта рассчитана на размещение до 12 гостей в пяти каютах, с мастер-сьютом во всю ширину корпуса на главной палубе. Одна из кают адаптирована для пассажиров на инвалидных колясках, а конструкция палуб выполнена без традиционных высоких порогов между внутренними и внешними зонами. Кроме того, на борту есть лифт, курсирующий между всеми палубами, включая сандек, где установлен бассейн-джакузи.
Используя свой богатый опыт создания высококлассных гостиничных пространств, американский дизайнер Роджер Томас (Roger Thomas) выбрал для интерьеров суперъяхты гармоничный баланс между традиционной классикой и современным минимализмом. Дизайн избегает визуального перенасыщения, фокусируясь на эргономике, уюте и практичности. В отделке используются премиальные материалы: стены облицованы панелями из благородного красного дерева, а полы из кремового мрамора украшены вставками из полудрагоценных камней, например, синего содалита.
«Zembra – не просто яхта. Это способ поделиться с нашими внуками и дорогими друзьями впечатлениями от многих невероятных мест, которые мы исследовали и которые доступны только на яхте, – сказал владелец во время ее технического спуска на воду. – Цель постройки Zembra – снова увидеть эти места их глазами и открыть для себя множество новых».
Вы успешно подписались на нашу рассылку