تم بناء أول يخت من سلسلة DOM115 الجديدة في حوض بناء السفن Baglietto

اليخت بطول 35 مترًا من طراز DOM115، يحمل توقيع المصمم Stefano Vafiadis، ورث جميع مزايا طراز DOM133 ولكن بحجم أكثر إحكامًا وأبعاد أكثر أناقة
٢٠٢٥/٠٧/٠٧ 3 دقائق
68
Baglietto DOM115

يُطلق المصممون على طراز DOM115  اسم "النموذج المبدئي"، ويشيرون إلى أن المشروع يوفر خيارات واسعة للتخصيص وفقاً لرغبات المالك

تم تطوير التصميم الخارجي لليخت من قبل الاستوديو الروماني Vafiadis. خلف الأسلوب الرياضي والديناميكي للهيكل الخارجي، يخفي DOM115  مساحة داخلية لا مثيل لها ضمن هذا الحجم: فعند طول 34.5 مترًا وعرض 7.8 مترًا، تبلغ السعة الإجمالية 299 GT.

الهيكل المغمور مصنوع من الصلب، أما البنية الفوقية فمصنوعة من الألمنيوم، وتم تبطين جميع الأسطح الخشبية بـخشب التيك الفاخر. إلى جانب النسخة ذات الطلاء الأبيض، تقدم الورشة خيارًا بلون معدني "ميتاليك" حسب الطلب.

Baglietto DOM115
Baglietto DOM115

تم تصميم مرآب التندر والألعاب المائية بتحميل جانبي، ما أتاح توفير مساحة أكبر لمنطقة الاسترخاء في المؤخرة، حيث تم تجهيز نادي شاطئي من مستويين يضم مسبحًا بانوراميًا، كراسي استلقاء ومنطقة لاونج في قمرة المؤخرة، والتي تتصل بالصالون الرئيسي عبر الأبواب المنزلقة لتُشكّل مساحة مفتوحة موحدة.

تتوفر مساحات للتشمّس في المقدّمة والمؤخرة على السطح العلوي، إضافة إلى الساندِك، حيث يوجد أيضًا بار وطاولة طعام في الهواء الطلق.

تم تطوير التصميم الداخلي وتوزيع المساحات من قبل فريق التصميم الخاص بشركة Baglietto. يضم اليخت خمس أجنحة فاخرة للضيوف، إلا أن قدرته الاستيعابية قد تصل إلى 12 ضيفًا، حيث يمكن تجهيز الكبائن الثنائية  بسريرين إضافيين القابلين للطي من نوع "Pullman".

Baglietto DOM115
Baglietto DOM115

كما توجد كابينتان بتجهيز VIP، بينما تمتد جناح المالك الرئيسي عبر القسم الأمامي بالكامل للسطح الرئيسي، ما يوفّر أقصى درجات الخصوصية والراحة. يعمل اليخت بمحركي ديزل من نوع MAN V8  بقوة 1200 حصان لكل منهما، ما يسمح له بالوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 14.5 عقدة، وسرعة إبحار اقتصادية تبلغ 13.5 عقدة. ويبلغ مدى الإبحار حوالي 3700 ميل بحري.

كما تم تطوير إصدار من DOM115 مزوّد بنظام دفع هجين. ويقول فابيو إرميتّو، المدير التجاري لحوض بناء السفن  Baglietto : 

"يجمع مشروع DOM115 بين الابتكار والوظائف العملية، ويقدّم تجربة إبحار لا تقبل المساومة. فهو يمثل خطوة مهمة نحو إتاحة التخصيص الراقي بشكل أكبر: فالمرونة في التصميم تتيح إمكانية تخصيص الشكل الخارجي، والمواد، والتشطيبات بحسب رغبة المالك.

تُجسّد هذه الفلسفة انفتاح العلامة التجارية على جمهور أوسع، ونحن على يقين أن هذا النموذج سينجح، إذ إنه يوفّر مزايا اليخوت الكبيرة مع كفاءة تشغيلية ليخت بطول 35 مترًا".

اشترك في نشراتنا الإخبارية
اشترك في نشرات ilodka.com البريدية للاطلاع الدائم على أهم الأخبار والأحداث في عالم اليخوت، والحصول على مقالات تحليلية ومفصلة وتحديثات للإطلاقات الجديدة
شكرًا لك!
لقد اشتركت بنجاح في نشرتنا الإخبارية.
الافتتاحية
الافتتاحية
قيم المقال
هل لديك أي أسئلة حول المقال؟
قصص ذات صلة
٢٠٢٥/٠٧/٠٧ ⬥ إنزال إلى المياه
يعد أول يخت سوبر في محفظة حوض بناء السفن الشاب من أنطاليا، وثالث أكبر يخت شراعي تم بناؤه في تاريخ تركيا
٢٠٢٥/٠٦/٣٠ ⬥ إنزال إلى المياه
تم تصميم الشكل الخارجي والهندسة المعمارية لليخت من قبل الاستوديو الإيطالي Hydro Tec، في حين تولى بيت التصميم البريطاني Lawson Robb تنسيق الديكور الداخلي
٢٠٢٥/٠٦/٢٣ ⬥ إنزال إلى المياه
في أنطاليا التركية، لامست أول سفينة بطول 38.10 متر من سلسلة Hargrave 125 الماء
٢٠٢٥/٠٦/٢٣ ⬥ إنزال إلى المياه
أعلنت الشركة الأمريكية Lazzara Yachts عن إنزال أول قارب كاتاماران بمحرك من سلسلة LPC 300، بطول 21.38 متر، إلى الماء
اطلب مقالاً
يمكنك تقديم مساهمتك في تطوير مشروعنا – اقترح على هيئة تحرير موقع ilodka.com إنشاء مادة عن موضوع اليخوت الذي يهمك على أن تصبح راعياً لهذه المادة.
أخبار أخرى
المقال التالي
قام حوض بناء السفن Cantiere delle Marche بتدشين اليخت Haze² إكسبلورر بطول 31 مترًا من سلسلة Darwin 102
تم تصميم الشكل الخارجي والهندسة المعمارية لليخت من قبل الاستوديو الإيطالي Hydro Tec، في حين تولى بيت التصميم البريطاني Lawson Robb تنسيق الديكور الداخلي
٢٠٢٥/٠٦/٣٠