أعلنت شركة Heesen Yachts عن إطلاق اليخت الفاخر الهجين Project Orion

تم بناء Project Orion للعرض باستخدام تمويل حوض السفن، وحاليًا يبحث صانعو السفن الهولنديون بنشاط عن مشترٍ له 

يتكون الهيكل والبنية الفوقية من الألومنيوم، مع تصميم خارجي من استوديو Omega Architects وتصميم داخلي من Cristiano Gatto Design. يعد هذا اليخت الهجين الفاخر الأحدث ضمن سلسلة m 50 Aluminium FDHF التي يقدمها حوض بناء السفن.

يتميز التصميم العصري الخارجي، من إبداع فرانك لاوبمان من Omega Architects، بمقدّمة عمودية، ونوافذ زجاجية كبيرة، ومقدمة ضخمة تُستخدم لتخزين القوارب المساعدة والألعاب المائية، بالإضافة إلى مظهر رياضي منخفض. 

يستند اليخت إلى منصة ذات أداء موثوق وكفاءة عالية، معتمدًا على الهيكل السريع ذو الإزاحة FDHF الذي صممته شركة Van Oossanen Naval Architects.

بالإضافة إلى ذلك، زُوِّد اليخت بنظام دفع هجين يتيح تحسين أداء المحركات في أوضاع السرعة المختلفة. حيث يحتوي على محركي ديزل من طراز MTU 12V 2000 M61 متوافقين مع معايير IMO III، يولدان معًا قدرة تصل إلى 1200 كيلوواط (1631 حصانًا)، مما يمكّن اليخت من الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 16.3 عقدة.  

وعدت الشركة بأن استهلاك الوقود سيكون 98 لترًا في الساعة عند سرعة 12 عقدة، بينما في الوضع الهجين سيصل استهلاك الوقود إلى حوالي 45 لترًا في الساعة عند سرعة 10 عقد.  

بالإضافة إلى ذلك، زُوِّد اليخت بنظام دفع هجين يتيح تحسين أداء المحركات في أوضاع السرعة المختلفة. حيث يحتوي على محركي ديزل من طراز MTU 12V 2000 M61 متوافقين مع معايير IMO III، يولدان معًا قدرة تصل إلى 1200 كيلوواط (1631 حصانًا)، مما يمكّن اليخت من الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 16.3 عقدة.  

وعدت الشركة بأن استهلاك الوقود سيكون 98 لترًا في الساعة عند سرعة 12 عقدة، بينما في الوضع الهجين سيصل استهلاك الوقود إلى حوالي 45 لترًا في الساعة عند سرعة 10 عقد.  

وعلق ريك فان دي فيترينغ، المدير التجاري لشركة  Heesen، على إطلاق اليخت بقوله:  

"يمنح Project Orion فرصة استثنائية لامتلاك يخت يجمع بين الأمان والموثوقية من دون مساومة، ويعكس بامتياز الحرفية الهولندية. اليخت جاهز للإبحار مع بداية الربيع، مما يوفر تجربة لا تضاهى تجمع بين الجودة والأناقة. ومع حلول الصيف، سيكون جاهزًا للإبحار في المحيطات، محددًا معايير جديدة للفخامة."  

خلال الأشهر المقبلة، سيتم تفعيل الأنظمة التقنية لليخت وإعدادها لاختبارات الأداء في بحر الشمال المقررة في فبراير. حاليًا، تُقدر تكلفة Project Orion بـ 45,900,000  يورو.