اليخت الشراعي من نوع "كيتش" بطول 65 مترًا Aquarius II وجد مالكًا جديدًا
تم بناء Aquarius II ليخت شراعي متمرس، لتكون خليفة ليخته السابق الذي يحمل نفس الاسم، بطول 56 مترًا، والذي أُطلق في عام 2018، وتم تغيير اسمه الآن إلى Apsara
كان المالك يعتبر اليخت السابق مثاليًا، لكنه رغب في قارب أكبر. لذلك استعانت ورشة Royal Huisman بنفس الفريق للمشروع؛ حيث تولى مكتب Dykstra Naval Architects تصميم الهيكل، وصمم مارك وايتلي الديكورات الداخلية. طلب المالك أن يحاكي اليخت الجديد جوهر Aquarius السابقة، لكنه أطول بتسعة أمتار ويتميز بشراع أقوى.
هيكل Aquarius II مصنوع من سبائك الألمنيوم الخفيفة Alustar، بتصميم كلاسيكي: جسم مغزلي، مقدمة حادة، ومقدمة خلفية طويلة. الأجزاء العلوية مصممة بأسلوب ريترو مع تغطية خشبية مصقولة تضيف لمسة جمالية.
الكيل القابل للرفع من نوع fin بغاطس أقصى 7.6 متر. صنعت شركة Rondal شاقيتين من الكربون بارتفاع 62.5 متر مع أعمدة قابلة للطي، ويتولى نظام رفع الكربون الكامل Elipse من Carbo-Link توزيع الأحمال. وزودت شركة Doyle Sails اليخت بأشرعة بمساحة تزيد عن 4500 متر مربع للإبحار الكامل.
بحسب إريك فاسن من Dykstra Naval Architects، سيظهر اليخت أداءً مثاليًا في السباقات مع طاقم مكون من 30 شخصًا. وفي الوقت نفسه، تبسيط معدات السطح وتقليل الفوضى أثناء التعامل مع الأشرعة يسمح لطاقم صغير بسهولة التحكم في اليخت أثناء الرحلات.
استنادًا إلى تجربة اليخت السابق، تم تجهيز Aquarius II بمحرك شبه هجين ونظام توليد طاقة، ما يمكن من تخفيف الأحمال وتخزين الكهرباء في البطاريات، مما يقلل التأثير البيئي.
زيادة طول الهيكل أضافت حوالي 45% من المساحة الداخلية، ما أتاح مكانًا لكابينة ضيوف رابعة وصالة تمارين، بالإضافة إلى زيادة حجم غرفة المالك. ومع ذلك، لم تكشف الورشة بعد عن تفاصيل الديكور الداخلي.
بعد مراسم التسليم في أمستردام، توجهت Aquarius II إلى فالموث في المملكة المتحدة، ومن المتوقع أن نراها هذا الصيف في السباقات.
لقد اشتركت بنجاح في نشرتنا الإخبارية.
