Dragonfly : حوض بناء السفن Lürssen يُسلّم أكبر يخت فاخر في عام 2024
يمكن اعتبار عام 2024 عامًا ناجحًا للغاية لحوض بناء السفن الألماني Lürssen، الذي تمكن من تسليم أربع يخوت فاخرة بمجموع أطوال يبلغ 485 مترًا. إلى جانب اليخت البارز في هذا التقرير Dragonfly البالغ طوله 142 مترًا، تم أيضًا تسليم يخوت أخرى وهي: Luminance بطول 138.8 مترًا، Kismet (122 مترًا)، وHaven (82 مترًا)
بدأت القصة العلنية لليخت Dragonfly، الذي كان يُعرف سابقًا باسم Project Alibaba، في عام 2019 مع انطلاق عملية بنائه. في مايو 2022، تم الكشف لأول مرة عن أجزاء من الهيكل التي ظهرت من الحظيرة، وفي عام 2023 تم الإطلاق الفني لليخت المستقبلي إلى الماء.
يمتد Dragonfly على ستة طوابق، ويمزج بين تصميم خارجي صارم يميل إلى الطابع العسكري، من تطوير Frers Naval Architecture & Engineering، وحجم داخلي هائل يبلغ إجمالي حمولته حوالي 9500 طن إجمالي (GT). أما التصميم الداخلي، الذي أشرف عليه Nauta Design، فما زال محاطًا بالكثير من السرية، مع تصريحات غامضة من المصمم.
يعلق ماريو بيدول، مؤسس ورئيس Nauta Design، على العمل قائلاً:
"لقد كانت أربع سنوات رائعة من الإبداع والتصميم لهذا المشروع المميز الذي يجمع بين الأجواء الفريدة وأسلوب الحياة الاستثنائي. يوفر Dragonfly مشاهد مذهلة من الداخل والخارج، وكل ذلك بلمسة من التوازن المذهل بين الأناقة والرقي".
يتضمن التصميم المميز مقدمة قوية بخطوط مستوحاة من السفن العسكرية الكلاسيكية، ما أتاح تخصيص منصة هبوط طائرات هليكوبتر على السطح الأمامي. توجد أيضًا منطقة هبوط أخرى في القسم الخلفي من اليخت مع حظيرة لتخزين الطائرات. تشمل أبرز ميزات اليخت: حوض سباحة ذو قاع زجاجي على السطح الرئيسي، سينما خاصة، مركز سبا فاخر، مركز رياضات مائية. كما يحتوي اليخت على ما يُعرف بـ "سطح الأعمال" الذي يضم مكتبًا واسعًا، وغرفة ألعاب، وصالة رياضية.
أعلنت حوض بناء السفن أن اليخت Dragonfly سيكون مجهزًا بمنصة خلفية مبتكرة ومصممة خصيصًا. تتيح هذه المنصة تحويل جزء من السطح العلوي إلى جزء من المنصة الخلفية، مما يخلق منطقة نادي شاطئ واسعة ومرنة تُستخدم بسهولة للوصول المباشر إلى الماء.
صرّح بيتر لورسن، الشريك الإداري:" في: Lürssen إحدى السمات المميزة لأي يخت من Lürssen هي أعلى مستويات الإتقان في الحلول التقنية، وDragonfly ليس استثناءً. إنه يخت كبير وقوي، قادر على الإبحار إلى أي مكان في العالم، ومزود بنظام دفع هجين عالي الكفاءة يعمل بالديزل والكهرباء، طوره خبراء Lürssen."
يتكون نظام الدفع في Dragonfly من محركي ديزل يديران مروحتين ذات شفرات قابلة للتعديل عبر علب تروس فردية مزودة بوحدات نقل الطاقة . (PTO/PTI) وبهذا يمكن استخدام الكهرباء سواء لدفع اليخت أو لتلبية احتياجاته الداخلية.
إضافة إلى ذلك، تم تزويد اليخت بنظام Azimuth Pod Drive الكهربائي، الذي يمكن تشغيله بشكل مستقل في الوضع الكهربائي أو بالتزامن مع مكونات الدفع الأخرى، مما يتيح لليخت الوصول إلى سرعته القصوى عند الحاجة.
غادر اليخت Dragonfly حوض بناء السفن في ليمفيردر بألمانيا في الثالث من ديسمبر، متجهًا إلى برشلونة، حيث سيقضي بضعة أيام.
لقد اشتركت بنجاح في نشرتنا الإخبارية.
