سلّمت شركة Feadship اليخت الفاخر Stella M بطول 71.76 متر إلى مالكه
بدأ بناء اليخت الفاخر بهيكل فولاذي وبنية علوية من الألومنيوم في عام 2022 بتمويل من حوض بناء السفن، وتم العثور على المالك بعد عام
تم تصميم المظهر الخارجي الحازم لليخت بواسطة Studio De Voogt، حيث يجمع بين خطوط الحوض الكلاسيكية مثل المقدمة الحادة والهندسة الصارمة للأسطح، وعدد من السمات الفريدة، مثل البنية العلوية المزاحة بجرأة نحو المؤخرة أو صاري الرادار المائل للخلف، مما يتيح التعرف على اليخت الفاخر فوراً.
من المحتمل أن المظهر الخارجي المميز ساهم جزئياً في اندلاع منافسة على اقتنائه، إذ كان هناك عدة عملاء مستعدين لشرائه، وتم إتمام الصفقة بعد شهر ونصف فقط من طرحه في السوق. ولا شك أن تقليص فترة الانتظار، نظراً لأن أعمال البناء كانت جارية بالفعل، لعب دوراً في ذلك.
بحسب ما قاله مارتن يانسن (Maarten Janssen)، مدير المبيعات في Feadship: "أُعجب بتصميم اليخت الخارجي والداخلي، وكان يتوافق تماماً مع ما كان يبحث عنه من حيث التخطيط للاستخدام العائلي. وبكلمات أخرى، كان مثالياً بالنسبة له"، على حد تعبير المالك .
وكما هي العادة لدى Feadship، وحرصاً على خصوصية المالكين، فإنها شحيحة جداً في الكشف عن تفاصيل ما يوجد في الداخل. المعروف فقط أن الاستوديو الإيطالي Architettura d’Interni، الذي تولى التصميم الداخلي، اختار مزج البساطة اليابانية مع الطابع الإسكندنافي الدافئ، وهو ما انعكس في استخدام الإضاءة الطبيعية، والمساحات المفتوحة، والأثاث العصري، ودرجات الألوان المستوحاة من الطبيعة في الديكور.
يبلغ حجم المساحات الداخلية حوالي 1600 GT، مما أتاح تصميم ست كبائن للضيوف (اثنتان منها VIP وأربع عادية) على السطح الرئيسي لجعلها أكثر إضاءة، بينما تم تخصيص جناح المالك مع منطقة إفطار وجاكوزي على سطح مستقل يتميز بزجاج محيط من جميع الجهات. يمكن لليخت أن يستضيف حتى 14 ضيفاً و18 فرداً من الطاقم.
من الصالون الرئيسي ذي النوافذ الممتدة من الأرض إلى السقف، يمكن للضيوف الوصول مباشرة إلى حوض سباحة فاخر بطول 7 أمتار في المؤخرة، يتصل بمنصة السباحة عبر درج واسع. في السطح السفلي يوجد مركز للعافية ونادٍ شاطئي، بينما تم وضع مرآب التندر مع فتحة جانبية في المقدمة.
يحتوي السطح العلوي (سندك) على حوض سباحة آخر مع منطقة للتشمس، بالإضافة إلى منطقة طعام في الهواء الطلق مغطاة بسقف صلب، وصالة للاسترخاء.
تعمل Stella M بمحرك ديزل-كهربائي من الجيل الجديد، مع مولدات مطابقة لمعايير IMO Tier III ومحركات كهربائية منخفضة الدفع. أما التصميم الهندسي البحري لليخت فهو من إبداع Azure Yacht Design & Naval Architecture.
لقد اشتركت بنجاح في نشرتنا الإخبارية.
